十分车站

十分车站位于新北市平溪区，为台湾铁路公司平溪线的铁路车站，是平溪线的中点，也是全线最大的车站^[2]。 日治大正七年（1918年）因运煤而为矿业公司兴建，后经政府收归国有，又因煤矿业没落而于1992年转为观光载客^[2]。 台铁为提升车站美学，本站与瑞芳车站为首波改造示范车站，未来将进行车站改建计画。

十分车站 Shifen Station Shihfen（1962年-2009年）
位置	台湾 新北市平溪区 十分里十分街51号
地理坐标	25°2′44″N 121°46′40″E
运营者	台湾铁路公司
途经线路	平溪线
距离	距离三貂岭端6.4公里
车站构造
站体类型	平面车站
站台	岛式月台、岸式月台各一座
其他信息
车站代码	7332
电报码	ㄕㄈㄣ
车站等级	丙种简易站
历史
启用日期	1929年10月1日
旧称	十分寮驿
营运信息
乘客数量	2,579[1]
排行	第88名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 大华 2.9km 往三貂岭 平溪线 距离三貂岭6.4km 望古 1.8km 往菁桐
位置

从远处看十分车站

列车驶经十分老街

历史

• 1929年10月1日：开业，初名十分寮^[3]。
• 1962年12月15日：与保安、菁桐、岭脚、林荣、南平、月眉（废止）等车站同时改称今名。
• 2001年7月16日：本站由三等站降为丙种简易站，并指定由瑞芳站管理；平溪线沿线各站（大华、望古、岭脚、平溪、菁桐）同日起改由瑞芳站管理。
• 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。

车站概要

本站是平溪线上唯一的列车交会站。前为三等站，现为丙种简易站，仅停靠区间车。设有"铁路之旅-小站巡礼纪念章"之戳章，可供旅客盖戳留念。本站剪票志工会强制收回车票（非周游券）。

车站构造

• 平溪线列车在此会车，设有2座月台、4股轨道：
  • 第1月台为岸式月台位于站房旁，供往三貂岭、瑞芳、八堵/八斗子方向使用，旁边为第1股道。
  • 第2月台为岛式月台多使用河道侧（2B），供往菁桐、平溪、岭脚、望古方向使用，北边为第2股道，南边为第3股道。
  • 第4股道没有设置月台
  • 无天桥及地下道，1月台与站房前往2月台必须穿越铁轨。

月台配置

1	1	■平溪线	往 三貂岭、瑞芳、八堵/八斗子 方向
2	2A	■平溪线	备用
3	2B	■平溪线	往 菁桐、平溪、岭脚、望古方向
4	（无月台）	■（列车通过线）

利用情况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为2,579^[1]，在台铁各站中排行第88名。

-2000年
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
1975	428,052	358,274	786,326	[4]	1,173	2,154
1976	446,404	365,324	811,728	[5]	1,220	2,218
1977	391,911	321,256	713,167	[6]	1,074	1,954
1978	无资料
1979
1980	399,586	357,530	757,116	[7]	1,092	2,069
1981	400,433	359,054	759,487	[8]	1,097	2,081
1982	362,692	325,095	687,787	[9]	994	1,884
1983	314,274	278,612	592,886	[10]	861	1,624
1984	276,622	241,671	518,293	[11]	756	1,416
1985	271,417	255,769	527,186	[12]	744	1,444
1986	249,963	248,876	498,839	[13]	685	1,367
1987	231,376	217,624	449,000	[14]	634	1,230
1988	198,879	182,442	381,321	[15]	543	1,042
1989	183,284	163,648	346,932	[16]	502	950
1990	161,119	139,068	300,187	[17]	441	822
1991	150,576	128,926	279,502	[18]	413	766
1992	154,330	125,066	279,396	[19]	422	763
1993	153,809	125,753	279,562	[20]	421	766
1994	141,972	104,656	246,628	[21]	389	676
1995	128,104	89,519	217,623	[22]	351	596
1996	107,749	75,774	183,523	[23]	294	501
1997	95,602	72,107	167,709	[24]	262	459
1998	61,483	49,638	111,121	[25]	168	304
1999	82,798	69,896	152,694	[26]	227	418
2000	83,161	73,047	156,208	[27]	227	427

2001年-
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
2001	79,329	75,709	155,038	[28]	217	425
2002	74,203	82,250	156,453	[29]	203	429
2003	90,519	105,725	196,244	[30]	248	538
2004	91,252	115,008	206,260	[31]	249	564
2005	95,279	116,093	211,372	[32]	261	579
2006	98,883	123,438	222,321	[33]	271	609
2007	95,722	115,732	211,454		264	583
2008	100,041	121,332	221,373		273	605
2009	107,507	123,009	230,516		295	632
2010	148,474	167,225	315,699	[34]	407	865
2011	176,793	197,817	374,610	[35]	484	1,026
2012	237,725	237,520	475,245	[36]	650	1,298
2013	279,354	275,694	555,048	[37]	765	1,521
2014	361,015	365,893	726,908	[38]	989	1,992
2015	471,750	484,386	956,136	[39]	1,292	2,620
2016	487,286	493,890	981,176	[40]	1,331	2,681
2017	495,643	520,776	1,016,419	[41]	1,358	2,785
2018	527,665	542,381	1,070,046	[42]	1,446	2,932
2019	542,397	550,967	1,093,364	[43]	1,486	2,996
2020	203,044	204,158	407,202	[44]	555	1,113
2021	97,814	97,924	195,738	[45]	268	536
2022	111,515	109,196	220,711	[46]	306	605
2023	404,515	410,285	814,800	[47]	1,108	2,232
2024	477,697	466,316	944,013	[48]	1,305	2,579