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瑞芳车站
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瑞芳车站位于新北市瑞芳区，为台湾铁路公司宜兰线、深澳线的铁路车站，目前车站等级为一等站。
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历史
- 1919年5月5日：设置瑞芳驿[2]。
- 1921年：木造站房完工。
- 1954年5月：改建为水泥砖造站房，墙面为洗石子水泥面[3]。
- 1965年4月8日：随深澳火力发电厂运转，由瑞芳站分岐的深澳线全线通车[4]，同年瑞芳后站启用。
- 1977年12月2日：四脚亭车站～瑞芳车站间双轨化通车[5]。
- 约1981年：月台售票口改为补票处及剪、收票口。
- 1985年5月21日：瑞芳车站～侯硐车站间双轨化完工通车[6]。
- 1989年：深澳线停办客运并全程办理货运，同年瑞芳后站废止。
- 1994年7月：进行了站房铺磁砖、屋顶防漏、候车室及地下道新装天花板及墙面油漆、站前平台延伸及铺设磁砖等工程。
- 2007年：深澳线随深澳火力发电厂停用，而正式废止。同年台湾通使用。
- 2011年：悠游卡使用。
- 2013年：原站外地下道改建为联通前后站的地下道，同时新建站内地下道启用。
- 2013年11月30日：后站（第三月台）开放，供乘客站内进出。
- 2014年1月9日：随著海科馆车站完工并启用，深澳线改为客运用途路线复驶。
- 2020年12月4日：瑞芳车站=猴硐车站间发生路线走山事件。
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车站概要
本站为前往九份老街、金瓜石、深澳线和平溪线之转乘站，是台铁少数站内有日文与韩文标示的车站。
深澳线过去曾有客运列车行驶，后改为货运用途，于2007年至2014年间停驶，目前提供八斗子至本站之客运服务，并作为平溪线的主要转乘站。
站内设有海科馆站之“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，放置于第三月台补票处，供旅客盖戳留念。
车站构造
| 1～2 | 无月台 | █ | 瑞芳车站货场轨道 |
| 3 | 1A | █ 机回线 | |
| 4 | 1B | █ 东部干线（逆行到达） | 到达 |
| █ 东部干线（顺行待避、发车） | 往 猴硐、三貂岭、牡丹 方向 | ||
| 5 | 2A | █ 东部干线（直通西部逆行） | 往 台北、台中、高雄（经北回线）方向 |
| █ 东部干线（逆行） | 往 七堵、松山、板桥、树林 方向 | ||
| █ 东部干线（逆行通过） | 不靠站通过 | ||
| 6 | 2B | █ 东部干线（顺行通过） | 不靠站通过 |
| █ 东部干线（顺行） | 往 双溪、头城、罗东、苏澳 方向 | ||
| █ 西部干线（直通东部顺行） | 往 宜兰、苏澳新、花莲 方向 | ||
| 7 | 3 | █ 深澳线（平溪线直通逆行） | 往 海科馆、八斗子 方向 |
| █ 平溪线（深澳线直通顺行） | 往 十分、平溪、菁桐 方向 | ||
| █ 平溪线（顺行发车） | |||
| █ 平溪线（逆行到达） | 到达 | ||
| █ 西部干线（顺行到达） | |||
| █ 西部干线（逆行待避、发车） | 往 四脚亭、暖暖、八堵 方向 | ||
| █ 东部干线（逆行到达、顺行发车） | 同1A月台 |
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利用状况
根据2024年资料，本站每日旅运量约为10,450[1]，在台铁各站中排行第33名。
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活动
相关图片
-
瑞芳车站站名牌 -
瑞芳后站月台 -
一列往平溪深澳线的DR1000型柴油电力客车停靠在瑞芳站月台 -
瑞芳车站前广场 -
瑞芳车站候车大厅 -
瑞芳车站售票窗口 -
台湾铁路管理局DL2500型调动机的DL-2507，停靠瑞芳车站 -
台湾铁路管理局柴油客车DRC1015，停靠瑞芳车站第三月台
脚注
资料来源
外部链接
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