国分寺站

国分寺站（日语：国分寺駅／こくぶんじえき ^{Kokubunji eki */?}）是位于日本东京都国分寺市，属于东日本旅客铁道（JR东日本）和西武铁道的铁路车站。

国分寺站
车站北口（2021年4月）
日语名称
国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji
车站概览
位置	日本东京都国分寺市本町二丁目
地理坐标	35°42′1″N 139°28′49″E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本） 西武铁道
位置

停靠路线

本站为转乘站，JR东日本的中央本线与西武铁道的国分寺线、多摩湖线的2间公司3条路线皆在本站停靠。西武铁道的2条路线双方都以此站为起点。国分寺线的车站编号是SK01，多摩湖线则是ST01。

中央本线包括此站的路段，运行系统上采用“中央线”。运行形态的详细参见该条目。特急列车“梓号”与“甲斐路”全数通过此站，早上和深夜有“成田特快”停靠。

车站构造

JR东日本和西武共用一座跨站式站房。车站大楼“国分寺celeo”和位于地面层，连接车站两边的非付费区通道均设有两家公司的剪票口和售票机，付费区西侧设有换乘专用剪票口。站内亦设有绿色窗口。

JR东日本

JR 国分寺站
验票闸口（2024年1月）
日语名称
国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji
车站概览
位置	日本东京都国分寺市本町二丁目1番23号
地理坐标	35°42′1″N 139°28′49″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面4线
其他信息
电报码	コシ
历史
启用日期	1889年（明治22年）4月11日
上车人次 统计年度	平均每日111,679人次（不含下车乘客） 2016年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 武藏小金井 JC 15 2.3km 往东京 中央线快速 （中央本线） JC16 距离新宿21.1km 距离东京31.4km 西国分寺 JC 17 1.4km 往高尾、大月或盐尻
位置

国分寺站
日语名称
国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji
车站概览
地理坐标	35°42′1″N 139°28′49″E
拥有者	日本国有铁道
途经线路	中央本线支线（下河原线（日语：下河原線））
距离	0.0公里（起点站：国分寺）
站台	1面2线
历史
启用日期	1910年（明治43年）
关闭日期	1973年（昭和48年）4月1日
服务
中央本线支线（下河原线（日语：下河原線）） 北府中► （3.3公里）
位置

本站为拥有岛式月台2面4线的地面车站。本站会进行快速与通勤特快、中央特快、青梅特快、通勤快速之间的缓急接续，以及特急的待避。

月台配置

JR国分寺站月台

月台	路线	方向	目的地
1、2	中央线	下行	立川、八王子、高尾方向
3、4		上行	三鹰、新宿、东京方向

（来源：JR东日本:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  转乘西武铁道的验票闸口（2024年1月）
• 
  1号与2号月台（2019年9月）
• 
  3号与4号月台（2019年9月）

西武铁道

西武 国分寺站
西侧验票闸口（2024年1月）
日语名称
国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji
车站概览
位置	日本东京都国分寺市本町二丁目1番23号
地理坐标	35°42′1″N 139°28′49″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面2线
历史
启用日期	1894年（明治27年）12月21日
上下车人次 统计年度	平均每日118,792人次 2016年
邻近车站
上一站 西武铁道 下一站 起讫站 国分寺线 SK01 起点 恋之洼 SK02 2.1km 往东村山 多摩湖线 ST01 起点 一桥学园 ST02 2.4km 往多摩湖
位置

本站为地面车站，国分寺线与多摩湖线各有单式月台1面1线（共2面2线）。

东侧验票口（2024年1月）

月台配置

月台	路线	目的地
5	国分寺线	小川、东村山方向 直通新宿线 所泽、直通西武园线 西武园方向
7	多摩湖线	萩山、多摩湖方向

• 以前多摩湖线的岛式月台被改建单式月台、所以没有6号月台。

• 
  5号月台（2013年11月）
• 
  7号月台（2008年3月）

使用情况

• JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为112,090人^{[利用客数 1]}。

  该公司车站当中排行第29位。

• 西武铁道 - 2016年度1日平均上下车人次为118,792人^{[利用客数 2]}。
  • 该公司车站当中次于池袋站、高田马场站、西武新宿站、练马站、小竹向原站排行第6位。

各年度1日平均上下车人次如下表。

各年度1日平均上下车人次^{[乘降データ 1]}

年度	西武铁道
	1日平均 上下车人次	增长率
1998年（平成10年）	119,356
1999年（平成11年）	116,417	-2.5%
2000年（平成12年）	114,876	-1.3%
2001年（平成13年）	114,084	-0.7%
2002年（平成14年）	112,450	-1.4%
2003年（平成15年）	114,235	1.6%
2004年（平成16年）	114,690	0.4%
2005年（平成17年）	116,629	1.7%
2006年（平成18年）	114,917	-1.5%
2007年（平成19年）	115,432	0.4%
2008年（平成20年）	116,055	0.5%
2009年（平成21年）	115,005	-0.9%
2010年（平成22年）	114,779	-0.2%
2011年（平成23年）	112,056	-2.4%
2012年（平成24年）	114,577	2.3%
2013年（平成25年）	117,475	2.5%
2014年（平成26年）	116,316	-1.0%
2015年（平成27年）	118,392	1.8%
2016年（平成28年）	118,792	0.3%
2017年（平成29年）	119,242	0.4%
2018年（平成30年）	120,121	0.7%
2019年（令和元年）	117,796	−1.9%

各年度1日平均上车人次（1880年代 - 1930年代）

各年度1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次

年度	甲武铁道 /国铁	川越铁道 /西武铁道	多摩湖铁道	来源
1889年（明治22年）	[备考 1]	未开业	未开业
1893年（明治26年）	110			[东京府统计 1]
1894年（明治27年）		[备考 2]
1895年（明治28年）	109			[东京府统计 2]
1896年（明治29年）	141			[东京府统计 3]
1897年（明治30年）	169			[东京府统计 4]
1898年（明治31年）	174			[东京府统计 5]
1899年（明治32年）	204	55		[东京府统计 6]
1900年（明治33年）	183	57		[东京府统计 7]
1901年（明治34年）	182	49		[东京府统计 8]
1902年（明治35年）	183	44		[东京府统计 9]
1903年（明治36年）	186	46		[东京府统计 10]
1904年（明治37年）	184	41		[东京府统计 11]
1905年（明治38年）	217	48		[东京府统计 12]
1907年（明治40年）	293	57		[东京府统计 13]
1908年（明治41年）	329	57		[东京府统计 14]
1909年（明治42年）	330	56		[东京府统计 15]
1911年（明治44年）	324	64		[东京府统计 16]
1912年（大正元年）	365	62		[东京府统计 17]
1913年（大正02年）	334	69		[东京府统计 18]
1914年（大正03年）	244	64		[东京府统计 19]
1915年（大正04年）	221	52		[东京府统计 20]
1916年（大正05年）	219	67		[东京府统计 21]
1919年（大正08年）	447	92		[东京府统计 22]
1920年（大正09年）	539	285		[东京府统计 23]
1922年（大正11年）	484	595		[东京府统计 24]
1923年（大正12年）	781	587		[东京府统计 25]
1924年（大正13年）	789	377		[东京府统计 26]
1925年（大正14年）	1,157	220		[东京府统计 27]
1926年（昭和元年）	1,208	214		[东京府统计 28]
1927年（昭和02年）	1,095	168		[东京府统计 29]
1928年（昭和03年）	1,186	141	[备考 3]77	[东京府统计 30]
1929年（昭和04年）	1,310	195	202	[东京府统计 31]
1930年（昭和05年）	1,310	102	427	[东京府统计 32]
1931年（昭和06年）	1,438	80		[东京府统计 33]
1932年（昭和07年）	1,579	57		[东京府统计 34]
1933年（昭和08年）	1,916	134		[东京府统计 35]
1934年（昭和09年）	2,272	164	619	[东京府统计 36]
1935年（昭和10年）	2,482	254	718	[东京府统计 37]

各年度1日平均上车人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上车人次

年度	国铁/ JR东日本	西武铁道		来源
		国分寺线	多摩湖线
1953年（昭和28年）	13,122			[东京都统计 1]
1954年（昭和29年）	16,664			[东京都统计 2]
1955年（昭和30年）	15,440			[东京都统计 3]
1956年（昭和31年）	19,220	5,135	6,646	[东京都统计 4]
1957年（昭和32年）	21,691	5,862	7,297	[东京都统计 5]
1958年（昭和33年）	25,039	6,625	7,954	[东京都统计 6]
1959年（昭和34年）	28,885	7,139	8,114	[东京都统计 7]
1960年（昭和35年）	33,881	7,944	8,574	[东京都统计 8]
1961年（昭和36年）	36,259	8,863	9,232	[东京都统计 9]
1962年（昭和37年）	40,180	10,305	9,993	[东京都统计 10]
1963年（昭和38年）	44,274	12,557	10,929	[东京都统计 11]
1964年（昭和39年）	46,932	14,609	11,859	[东京都统计 12]
1965年（昭和40年）	49,234	16,595	12,876	[东京都统计 13]
1966年（昭和41年）	52,979	17,727	13,096	[东京都统计 14]
1967年（昭和42年）	53,616	19,285	13,511	[东京都统计 15]
1968年（昭和43年）	55,745	19,348	13,313	[东京都统计 16]
1969年（昭和44年）	53,897	19,337	13,595	[东京都统计 17]
1970年（昭和45年）	56,430	20,534	13,978	[东京都统计 18]
1971年（昭和46年）	79,104	21,937	14,251	[东京都统计 19]
1972年（昭和47年）	83,216	23,044	14,759	[东京都统计 20]
1973年（昭和48年）	82,682	22,948	14,838	[东京都统计 21]
1974年（昭和49年）	83,252	23,625	15,395	[东京都统计 22]
1975年（昭和50年）	79,066	23,795	14,956	[东京都统计 23]
1976年（昭和51年）	79,485	23,548	16,351	[东京都统计 24]
1977年（昭和52年）	78,222	23,918	16,036	[东京都统计 25]
1978年（昭和53年）	78,233	24,975	15,953	[东京都统计 26]
1979年（昭和54年）	76,699	25,377	14,913	[东京都统计 27]
1980年（昭和55年）	74,745	25,463	14,688	[东京都统计 28]
1981年（昭和56年）	73,438	25,068	14,027	[东京都统计 29]
1982年（昭和57年）	74,444	25,466	14,027	[东京都统计 30]
1983年（昭和58年）	75,301	25,997	14,413	[东京都统计 31]
1984年（昭和59年）	81,668	26,350	14,436	[东京都统计 32]
1985年（昭和60年）	77,367	26,214	14,671	[东京都统计 33]
1986年（昭和61年）	78,748	26,751	15,121	[东京都统计 34]
1987年（昭和62年）	72,918	27,268	15,208	[东京都统计 35]
1988年（昭和63年）	73,403	28,792	16,033	[东京都统计 36]
1989年（平成元年）	83,707	31,726	17,405	[东京都统计 37]
1990年（平成02年）	88,701	33,622	18,400	[东京都统计 38]
1991年（平成03年）	93,967	36,675	19,516	[东京都统计 39]
1992年（平成04年）	96,153	36,542	19,562	[东京都统计 40]
1993年（平成05年）	98,400	37,090	19,951	[东京都统计 41]
1994年（平成06年）	103,649	40,195	21,762	[东京都统计 42]
1995年（平成07年）	103,850	40,724	21,011	[东京都统计 43]
1996年（平成08年）	104,449	41,066	20,471	[东京都统计 44]
1997年（平成09年）	103,066	41,077	20,088	[东京都统计 45]
1998年（平成10年）	101,948	40,164	19,529	[东京都统计 46]
1999年（平成11年）	[JR 1]101,084	39,087	19,120	[东京都统计 47]
2000年（平成12年）	[JR 2]100,815	38,441	19,068	[东京都统计 48]