东青山站

东青山站（日语：東青山駅／ひがしあおやまえき ^{Higashi Aoyama eki */?}）是位于三重县津市白山町上之村，近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D56”。

东青山站
站房(2016年7月)
日语名称
東青山 – ひがしあおやま – Higashi-Aoyama
车站概览
位置	日本三重县津市白山町上之村1074
地理坐标	34°40′33.24″N 136°19′17.47″E
车站构造
站体类型	高架车站（在路堤上）
站台	2面4线
其他信息
电报码	ヒア
历史
启用日期	1930年（昭和5年）12月20日
上车人次 统计年度	平均每日44人次（不含下车乘客） 2017
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 西青山 D55 7.7km 往大阪上本町 大阪线  D56  距离大阪上本町91.5km 榊原温泉口 D57 3.9km 往伊势中川
位置

历史

• 1930年（昭和5年）12月20日 - 参宫急行电铁阿保（现时为青山町）至佐田（现时为榊原温泉口）之间开通，此站启用^[1]。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立^[1]。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站^[1]。
• 1971年（昭和46年）10月25日 - 此站至榊原温泉囗之间的总谷隧道（日语：総谷トンネル）内发生特急相撞事故（近铁大阪线列车相撞事故（日语：近鉄大阪線列車衝突事故））^[1]。
• 1975年（昭和50年）11月23日 - 包括此站在内，垣内东信号场（位于名张站附近）至大三之间成为复线铁路，车站向东迁移2.7公里^[2]。旧东青山站前后区间使用新隧道（新青山隧道（日语：新青山トンネル））通过。
• 2002年（平成14年） - 此站成为无人车站。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa^[3]。
• 2009年（平成21年）2月27日 - 在此站附近发生普通列车出轨事故（日本铁路事故 (2000年后)#近铁大阪线东青山站内列车出轨事故（日语：日本の鉄道事故 (2000年以降) #近鉄大阪線東青山駅構内列車脱線事故））^[4]。
• 2012年（平成24年）3月20日 - 除特急和快速急行外，均停车。

车站构造

车站设有2面4线的岛式月台，可进行待避和折返。月台可容纳8卡车厢。车站建设在路堤上，为高架车站。

• 
  站内
• 
  车站前

月台

月台	路线	上下行	方向
1、2	大阪线	下行	伊势中川、鸟羽、贤岛、四日市、名古屋方向
3、4	大阪线	上行	大阪、奈良、京都、吉野、天理方向

• 内侧2线（2号与3号月台）为主本线，外侧2线（1号和4号月台）为待避线。
• 4号月台大阪方向设有引上线。在此折返的列车会使用引上线，随后折返至下行线月台，返回伊势中川方向。

特徴

停站列车

• 此车站只有急行（樱井站至榊原温泉口站之间各站停车）和普通列车 (行走名张站、青山町站至伊势中川之间运输) 停站^[5]。
• 全日每小时设有1班列车折返至伊势中川站^[5]。
• 全日设有列车待避，在日间时段，普通列车与上行急行列车会等候特急通过^[5]。此外，原则上普通列车不会等候快速急行列车通过^[5]。
• 全日每小时设有2班列车往大阪方向，3班列车往伊势中川站方向。急行在早上6时至晚上10时时段（上行往大阪上本町站为早上6时至晚上9时时段）运行，其他列车为普通列车^[5]。

设备、营业上

• 此站由伊势中川站管理，为无人车站。没有自动闸机（日语：自動改札機），但设有可使用PiTaPa、ICOCA的简易闸机，并设有1台自动售票机。
• 虽然车站大堂内的车站办工室及柜台已经关闭，但是车站职员会在月台上当值。

在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次^[6]：

• 2018年11月13日：37人
• 2015年11月10日：26人
• 2012年11月13日：33人
• 2010年11月9日：71人
• 2008年11月18日：243人
• 2005年11月8日：162人

使用状况

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度	1日平均 乘车人次
1997年	158
1998年	144
1999年	157
2000年	128
2001年	131
2002年	115
2003年	115
2004年	100
2005年	95
2006年	82
2007年	75
2008年	73
2009年	68
2010年	68
2011年	62
2012年	54
2013年	52
2014年	45
2015年	43
2016年	39
2017年	44

• 以下会列出东青山站的使用状况变迁^[7][8]。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

各年度使用情况（东青山站）
年 度	一年上车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1950年（昭和25年）	11,730	←←←←	12,420	24,150
1951年（昭和26年）	16,320	←←←←	12,888	29,208
1952年（昭和27年）	20,550	←←←←	18,631	39,181
1953年（昭和28年）	11,460	←←←←	20,948	32,408
1954年（昭和29年）	11,340	←←←←	22,633	33,973
1955年（昭和30年）	9,960	←←←←	34,538	44,498
1956年（昭和31年）	9,960	←←←←	39,049	49,009
1957年（昭和32年）	8,220	←←←←	36,727	44,947
1958年（昭和33年）	8,670	←←←←	37,930	46,600
1959年（昭和34年）	13,170	←←←←	34,217	47,387
1960年（昭和35年）	9,090	←←←←	44,257	53,347
1961年（昭和36年）	6,690	←←←←	54,202	60,892
1962年（昭和37年）	15,900	←←←←	66,525	82,425
1963年（昭和38年）	10,440	←←←←	57,796	68,236
1964年（昭和39年）	9,360	←←←←	61,378	70,738
1965年（昭和40年）	5,130	←←←←	55,569	60,699
1966年（昭和41年）	8,100	←←←←	57,934	66,034
1967年（昭和42年）	6,000	←←←←	58,975	64,975
1968年（昭和43年）	1,290	←←←←	58,329	59,619
1969年（昭和44年）	1,740	←←←←	66,783	68,523
1970年（昭和45年）	780	←←←←	55,462	56,242
1971年（昭和46年）	2,370	←←←←	50,615	52,985
1972年（昭和47年）	570	←←←←	46,145	46,715
1973年（昭和48年）	1,020	←←←←	34,707	35,727
1974年（昭和49年）	480	←←←←	35,531	36,011
1975年（昭和50年）	720	←←←←	28,529	29,249
1976年（昭和51年）	8,970	←←←←	19,873	28,843
1977年（昭和52年）	9,240	←←←←	20,999	30,239
1978年（昭和53年）	10,710	←←←←	19,999	30,709
1979年（昭和54年）	16,500	←←←←	25,713	42,213
1980年（昭和55年）	24,060	←←←←	23,441	47,501
1981年（昭和56年）	26,610	←←←←	20,989	47,599
1982年（昭和57年）	25,590	←←←←	23,412	49,002	11月16日	140
1983年（昭和58年）	22,980	←←←←	56,628	79,608	11月8日	290
1984年（昭和59年）	21,540	←←←←	54,950	76,490	11月6日	254
1985年（昭和60年）	20,940	←←←←	58,597	79,537	11月12日	201
1986年（昭和61年）	16,530	←←←←	57,836	74,366	11月11日	234
1987年（昭和62年）	15,930	←←←←	58,650	74,580	11月10日	520
1988年（昭和63年）	15,570	←←←←	62,363	77,933	11月8日	193
1989年（平成元年）	14,040	←←←←	60,760	74,800	11月14日	665
1990年（平成2年）	15,360	←←←←	59,603	74,963	11月6日	707
1991年（平成3年）	20,400	←←←←	58,549	78,949
1992年（平成4年）	17,730	←←←←	61,978	79,708	11月10日	269
1993年（平成5年）	17,100	←←←←	54,585	71,685
1994年（平成6年）	18,690	←←←←	50,365	69,055
1995年（平成7年）	20,100	←←←←	49,001	69,101	12月5日	143
1996年（平成8年）	19,860	←←←←	49,429	69,289
1997年（平成9年）	14,100	←←←←	43,445	57,545
1998年（平成10年）	11,100	←←←←	41,636	52,736
1999年（平成11年）	11,880	←←←←	45,747	57,627	11月10日	720
2000年（平成12年）	12,060	←←←←	34,639	46,699
2001年（平成13年）	11,520	←←←←	36,474	47,994
2002年（平成14年）	9,630	←←←←	32,279	41,909
2003年（平成15年）	10,020	←←←←	32,251	42,271
2004年（平成16年）	9,030	←←←←	27,602	36,632
2005年（平成17年）	7,980	←←←←	26,562	34,542	11月8日	162
2006年（平成18年）	6,540	←←←←	23,256	29,796
2007年（平成19年）	4,500	←←←←	22,806	27,306
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	243
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←			11月9日	71

车站周边

• 东青山四季Nosato
• 青山高原（日语：青山高原）
• 布引之泷
• 旧总谷隧道（日语：総谷トンネル）

相邻车站

近畿日本铁道

大阪线

■快速急行

通过

■急行、■普通

西青山（D55）－东青山（D56）－榊原温泉口（D57）

• 此站与西青山站的距离（营业距离）为7.7公里。截至2018年3月17日，为近铁所有铁道路线中最长站距。