大阪线

大阪线（日语：大阪線／おおさかせん ^{Ōsaka sen */?}）是自日本大阪府大阪市天王寺区的大阪上本町车站至三重县松阪市的伊势中川车站的近畿日本铁道（近铁）的铁道路线。

在大和八木站停靠的近铁5820系电联车 (2024年1月)

大阪线
在鹤桥站附近试运转的近铁8A系电联车 (2024年10月9日)
日语原名	大阪線
假名	おおさかせん
罗马字	Ōsaka sen
概览
运营范围	日本大阪府、奈良县、三重县
起点站	大阪上本町站
终点站	伊势中川站
路线代号
技术数据
路线长度	107.6公里
运营长度	108.9公里
最高速度	130公里/小时
正线数目	四线（大阪上本町－布施） 复线（布施－伊势中川）
车站数目	48个
轨距	1,435毫米（标准轨）
最小曲线半径	400米
最大坡度	35.6 ‰
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	近铁型ATS、ATS-SP
车辆基地	高安检车区（日语：高安検車区）、同区五位堂车库（日语：五位堂検修車庫）、 同区名张车库、同区青山町车库
使用车型	参见车辆一节
运营信息
开通运营	1914年4月30日
拥有者	大阪电气轨道+参宫急行电铁→大阪电气轨道→关西急行铁道→ 近畿日本铁道
运营者	近畿日本铁道
路线图

大阪线
*是途经旧线的营业距离。
图例
↑难波线 0.0 D03 大阪上本町 ↓大阪线 JR西：大阪环状线 1.1 D04 鹤桥 2.8 D05 今里 4.1 D06 布施 奈良线 5.1 D07 俊德道 JR俊德道 JR西：大阪东线 6.2 D08 长濑 7.4 D09 弥刀 8.3 D10 久宝寺口 9.2 近铁八尾 -1978 9.6 D11 近铁八尾 1978- 11.1 D12 河内山本 信贵线 高安检车区（日语：高安検車区）、检修中心（日语：高安検修センター） 12.2 D13 高安 高安检车区留置线 13.3 D14 恩智 14.9 D15 法善寺 JR西：关西本线（大和路线） 15.7 D16 坚下 柏原 柏原南口 16.6 D17 安堂 左：柏原假 道明寺线 JR西：关西本线（大和路线） 大和川 18.2 D18 河内国分 19.8 D19 大阪教育大前 新、旧 玉手山隧道 ↑大阪府／奈良县↓ 22.0 D20 关屋 24.1 D21 二上 25.7 D22 近铁下田 香芝 JR西：和歌山线 五位堂检修车库（日语：五位堂検修車庫） 、高安检车区五位堂车库 27.1 D23 五位堂 28.8 D24 筑山 29.9 D25 大和高田 高田 ←JR西：和歌山线↑ ↓JR西：樱井线（万叶Mahoroba线） 31.8 D26 松冢 32.8 D27 真菅 ↖橿原线 八木西口[* 1] 左：亩傍 34.8 D39 大和八木 橿原线 36.9 D40 耳成 38.2 D41 大福 大和铁道（日语：大和鉄道） 39.8 D42 樱井 JR西：樱井线（万叶Mahoroba线） 大轨：长谷线（日语：大阪電気軌道長谷線） 41.9 D43 大和朝仓 初濑 45.6 D44 长谷寺 50.1 D45 榛原 57.2 D46 室生口大野 59.7 D47 三本松 奈良县／三重县 64.0 D48 赤目口 西名张 67.2 D49 名张 高安检车区名张车库 70.0 D50 桔梗丘 73.1 D51 美旗 75.5 D52 伊贺神户 伊贺铁道：伊贺线 77.9 D53 青山町 高安检车区青山町车库 80.6 D54 伊贺上津 新、旧宫下隧道 新、旧北山隧道 谷奥隧道 新、旧三轩家隧道 83.4* 三轩家信号场 -1973 83.8 D55 西青山 1975- 84.048 ↑大阪统括部 ↓名古屋统括部 85.3* 西青山 -1975 新青山隧道（日语：新青山トンネル） 5,652公尺 青山隧道 89.1* 东青山 -1975 垣内隧道 泷口隧道 沟口隧道 仁川隧道 91.8* 垣内西信号场 -1975 91.5 D56 东青山 93.1* 垣内东信号场 -1975 新、旧 总谷隧道（日语：総谷トンネル） 新、旧 梶广隧道 95.4 D57 榊原温泉口 97.6 D58 大三 100.1 龟谷信号场 -1974 101.6 D59 伊势石桥 中势铁道（日语：中勢鉄道） 云出川（日语：雲出川） 高野信号场 -1974 JR东海：名松线 104.4 D60 川合高冈 一志 108.2 52号点（宫古分岔） 中川短络线 中村川（日语：中村川 (三重県)） 名古屋线 108.9 D61 伊势中川 山田线
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概要

这条线路连接大阪（大阪上本町车站及难波线大阪难波车站）和名古屋、伊势志摩，有特急列车运行，是近铁的基干路线之一。也是三重县伊贺地区、奈良县中和地区、大阪府中河内地区前往大阪市内的通勤、通学路线。营业长度为108.9km，是JR、第三部门铁道以外日本的私铁路线中最长的复线或以上区间。

路线资料

• 路线距离（营业距离）：108.9公里
• 轨距：1,435毫米
• 站数：48个（包括起终点站）
• 复线路段：
  • 四线：大阪上本町站－布施站间（4.1公里 与近铁奈良线列车的方向别复复线）
  • 复线：布施站－伊势中川站间（104.8公里）
• 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 最大坡度：35.6‰（大和八木站东方：高架与地面的边界
• 最高速度：130公里/小时（一部分特急），120公里/小时（特急），110公里/小时（一般车辆） ※站间参见车站列表

另外，以新青山隧道（日语：新青山トンネル）西口（大阪上本町起计84.048公里地点）为界，大阪上本町侧由大阪统括部管辖，伊势中川侧由名古屋统括部管辖。