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甲斐岩间站

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甲斐岩間站map
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甲斐岩间站(日语:甲斐岩間駅かいいわまえき Kai-iwama eki */?)是位于山梨县西八代郡市川三乡町岩间日语岩間 (市川三郷町)948号,东海旅客铁道(JR东海)的身延线车站。本站是六乡地区的代表车站,包含特急富士川”在内所有定期列车均在此停站。

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车站内部(2022年9月)
事实速览 甲斐岩间, 日语名称 ...
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历史

  • 1927年(昭和2年)12月17日:富士身延铁道身延市川大门之间开通,此站启用[1]。为旅客和货物车站。
  • 1938年(昭和13年)10月1日:富士身延铁道借给铁道省使用,成为身延线[1]
  • 1941年(昭和16年)5月1日:富士身延铁道正式国有化[1]
  • 1972年(昭和47年)9月20日:结束货物起卸业务。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运[1]
  • 1999年(平成11年)4月1日:成为无人车站。
  • 2001年(平成13年)
    • 1月30日:Kiosk结业。
    • 5月:第二代车站大楼竣工。

车站构造

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月台(2022年9月)
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平交道(2022年9月)

本站是地面车站,设有1面2线的岛式月台。站房位于车站西边。靠边车站的月台是1号月台(甲府方向),对面是2号月台(富士方向)。在1号月台和站房之间设有1条侧线,并只连接久那土一方的本线。月台靠近久那土一方设有楼梯与斜道连接站内平交道(设有遮断机和警报机),通过平交道后便进入车站。

车站启用当初的木造站房在2001年(平成13年)已经折卸重建。第二代车站是一座小型混凝土建造的建筑物,站内设有候车室和已落闸的柜台。曾经此站设有车站职员当值,1999年(平成11年)起,成为由身延站管理的无人车站。此站不可购买车票,乘客可在另外的车站购买此站的车票,或乘车后向车长购买,若是乘坐一人控制列车,则乘车时领取整理券,然后下车时支付车费。此站曾经设有Kiosk,在第一代站房停用前已经结业。

月台

更多信息 月台, 路线 ...

使用状况

更多信息 乘车人次变化, 年度 ...
  • 1950年的乘车人次为423,568人,即是一日平均乘车人次为1,160人。
  • 1980年的乘车人次为309,363人,即是一日平均乘车人次为845人。
  • 2005年的乘车人次为94,385人,即是一日平均乘车人次为259人。
  • 2006年的乘车人次为90,354人,即是一日平均乘车人次为247人。
  • 2007年的乘车人次为86,148人,即是一日平均乘车人次为235人。
  • 2008年的乘车人次为88,197人,即是一日平均乘车人次为241人。
  • 2009年的乘车人次为87,855人,即是一日平均乘车人次为241人。
  • 2010年的乘车人次为82,074人,即是一日平均乘车人次为225人。
  • 2011年的乘车人次为71,576人,即是一日平均乘车人次为196人。
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车站周边

此站是町内六乡地区的中心车站,周边设有六乡地区的村落。市川三乡町公所六乡厅舍(旧・{{Translink|ja|六郷町 (山梨県)|六乡町 (山梨县)|六乡町]]公所)位于车站以北300米处。从沼久保站以北开始至列车进入甲府盆地之间,从身延线列车车窗中可望见富士山,而此站附近更可望见富士山山顶。

此站附近设有许多生产印章工场,在六乡地区生产印章的数量占据全日本总生产量一半。在站前广场设有石碑标示上述内容,从车站步行2分钟即可到达町之印章资料馆。

巴士路线

更多信息 乘车处, 系统 ...

相邻车站

东海旅客铁道(JR东海)
身延线
久那土甲斐岩间落居

注脚

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外部链接

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