NDN 爆竹教练机

NDN 爆竹教练机（英语：Firecracker) 是一款英国研制的单引擎教练机。

NDN 爆竹教练机
概观
类型	教练机
代号	NDN-1
乘员	2人
首飞	1977年5月26日
服役	1983年9月1号
产量	3+1原型机
现况	服役中
主要用户	英国
技术数据
长度	8.33m(27ft4in)
翼展	7.92m(26ft0in)
高度	3.25m(10ft8in)
翼面积	11.89m²(128.0sq ft)
空重	1,117kg(2,463lb)
最大起飞重量	1,633kg(3,600lb)
发动机	普拉特·惠特尼加拿大公司 PT6A-25涡轮发动机
推力	533kW(715shp)
最大燃油量	405L(89imp gal;107 US gal)
性能数据
最大速度	367km/h(228mph,198kn)在4,600m(15,000ft)
巡航速度	经济巡航:333km/h(207 mph, 180kn)在6,100m(20,000ft)
爬升率	10.5m/s(2,060ft/min)
最大升限	8,260m(27,100ft)
最大航程	1,158km(720mi,625nmi)

发展

1976 年，研制出岛民（英语：Britten-Norman BN-2 Islander）的布里顿-诺曼公司创始人之一，奈杰尔·德斯蒙德·诺曼（英语：Nigel Desmond Norman）成立了 NDN Aircraft，以制造爆竹教练机。为争取在第三国际的订单，爆竹的设计结构简单。第一架原型机于1977年5月26日首飞。
飞机配具有低展弦比机翼，以提供类似战斗机的操控性，并配备了空气制动器。在生产出单活塞发动机原型机后，NDN在飞机上安装 普拉特·惠特尼加拿大公司PT6，成为了NDN-1T 涡轮-爆竹。
爆竹参与了取代英国空军的BAC Jet Provosts教练机的竞标方案。而爆竹也成功进入到最后阶段（其他的分别是PC-9、肖特巨嘴鸟教练机和AAC A20 Wamira。）最终英国空军选择了肖特巨嘴鸟教练机。尽管NDN在1985年更名为诺曼飞机公司(NAC)，并继续寻找爆竹的买家，但诺曼没有收到任何订单，并于1988年声请破产。

型号与服役

• NDN-1T:
  英国商业飞行学校:3架
  用于外国军事学生的合同训练，第一架于1983年9月1日飞行。

相关机型

• NDN-1 爆竹教练机
• T-6德州人II教练机
• 巨嘴鸟教练机
• PC-9
• PZL-130小鹰教练机

外部链接

[1]

参考