赤羽岩渊站

赤羽岩渊站（日语：赤羽岩淵駅／あかばねいわぶちえき ^{Akabane-iwabuchi eki */?}）是位于日本东京都北区赤羽一丁目，属于东京地下铁、埼玉高速铁道的铁路车站。东京地下铁的车站编号是N 19、埼玉高速铁道是SR 19。

赤羽岩渊站
1号出口（2023年5月）
日语名称
赤羽岩淵 – あかばねいわぶち – Akabane-Iwabuchi
车站概览
位置	日本东京都北区赤羽一丁目52番8号
地理坐标	35°47′00″N 139°43′20″E
换乘交通	赤羽站
车站构造
站体类型	地下车站
车站层数	3层
出口数目	4个（1出口、2出口、3出口、电梯）
电梯	3部
扶手电梯数目	5条
站台	1面2线
股道	2线
其他信息
电报码	アイ
历史
启用日期	1991年（平成3年）11月29日
上车人次 统计年度	平均每日（埼玉高速铁道）44,142*人次（不含下车乘客） 2017年
上下车人次 统计年度	平均每日（东京地下铁）92,093*[1]人次 2017年
邻近车站
上一站 东京地下铁 下一站 志茂 N 18 1.1km 往目黑 南北线 N19 距离目黑21.3km 直通至埼玉高速铁道线 上一站 埼玉高速铁道 下一站 直通至南北线 埼玉高速铁道线（埼玉球场线） SR19 起点 川口元乡 SR 20 2.4km 往浦和美园
位置
备注
共构与共站 *包括直通运行人数

概要

本站是东京地下铁南北线的终点与埼玉高速铁道埼玉体育场线的起点，两路线在此相互直通运转。因此，本站是东京地下铁与埼玉高速铁道的共同使用站，由东京地下铁管理。

本站也是埼玉高速铁道唯一在埼玉县外的车站。

历史

• 1991年（平成3年）11月29日：本站开业。但建设时的暂定站名是“岩渊町站”。
• 2001年（平成13年）3月28日：埼玉高速铁道线开业，开始与南北线相互直通运行。
• 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）民营化，本站由东京地下铁接手管理。
• 2012年（平成24年）：新设电梯专用出入口。
• 2015年（平成27年）3月13日：南北线更换发车音乐^[2]。

站名由来

站名是由周边地名赤羽与岩渊町组合而成。建设时的暂定站名是“岩渊町站”。

车站构造

本站是一地下车站，月台采岛式月台1面2线设计。基于安全理由，月台安装了月台幕门。南北线、埼玉高速铁道线在本站相互直通运转，并共用月台。因此本站是埼玉高速铁道线唯一安装月台幕门的车站。

本站的志茂站侧设有剪式横渡线，在埼玉高速铁道线通车前供列车折返使用。现行班表仍有部分南北线列车利用该横渡线折返。

月台配置

月台	路线	目的地
1	埼玉球场线	鸠谷、东川口、浦和美园方向
2	南北线	白金高轮、目黑、日吉方向

（来源：东京地下铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 与埼玉高速铁道线直通运转的南北线车辆需要更换车辆时，两车辆会分别停在两月台上供乘客换乘。

埼玉高速铁道线全部列车与南北线直通运转，因此通常只有南北线列车在此进行折返。但也曾有以本站为终点的临时列车。

• 
  剪票口（2023年5月）
• 
  月台（2022年12月）
• 
  月台闸门(2022年12月)

利用状况

• 东京地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为92,093人^{[使用人次 1]}。

  在开始与埼玉高速铁道直通运转的1999年度以前，1日平均上车人次仅5,000人左右。数值包含埼玉高速铁道线直通联络人次。

• 埼玉高速铁道：2017年度东京地下铁往埼玉高速铁道的1日平均直通连络人次为44,142人^{[使用人次 2]}。

  该公司车站中排名第1位。数值包含本站往埼玉高速铁道线的上车人次。

开业以来各年度1日平均上下车人次如下表。

各年度1日平均上下车人次^{[* 1]}

年度	营团／东京地下铁
	1日平均 上下车人次	增长率
2000年（平成12年）	18,104
2001年（平成13年）	41,316	128.2%
2002年（平成14年）	48,813	18.1%
2003年（平成15年）	52,558	7.7%
2004年（平成16年）	56,880	8.2%
2005年（平成17年）	59,541	4.7%
2006年（平成18年）	63,481	6.6%
2007年（平成19年）	70,300	10.7%
2008年（平成20年）	71,147	1.2%
2009年（平成21年）	71,685	0.8%
2010年（平成22年）	73,238	2.2%
2011年（平成23年）	72,807	−0.6%
2012年（平成24年）	75,150	3.2%
2013年（平成25年）	78,880	5.0%
2014年（平成26年）	80,742	2.4%
2015年（平成27年）	84,473	4.6%
2016年（平成28年）	87,514	3.6%
2017年（平成29年）	92,093	5.2%

开业以来各年度の1日平均上车人次如下表。

• 东京地下铁数值自2000年度起包含埼玉高速铁道直通人次。
• 埼玉高速铁道数值包含本站上车人次与东京地下铁南北线直通人次。

各年度1日平均上车人次^{[* 2][* 3][* 4]}

年度	营团 / 东京地下铁	埼玉高速铁道	来源
1991年（平成03年）	[备注 1]5,848	未开业	[东京都统计 1]
1992年（平成04年）	1,329		[东京都统计 2]
1993年（平成05年）	1,384		[东京都统计 3]
1994年（平成06年）	1,419		[东京都统计 4]
1995年（平成07年）	1,478		[东京都统计 5]
1996年（平成08年）	3,586		[东京都统计 6]
1997年（平成09年）	4,151		[东京都统计 7]
1998年（平成10年）	5,507		[东京都统计 8]
1999年（平成11年）	4,945		[东京都统计 9]
2000年（平成12年）	5,507	[备注 2]	[东京都统计 10]
2001年（平成13年）	20,647	18,100	[东京都统计 11]
2002年（平成14年）	24,373	21,700	[东京都统计 12]
2003年（平成15年）	26,459	24,000	[东京都统计 13]
2004年（平成16年）	28,526	26,400	[东京都统计 14]
2005年（平成17年）	30,025	27,800	[东京都统计 15]
2006年（平成18年）	31,786	29,500	[东京都统计 16]
2007年（平成19年）	35,322	32,200	[东京都统计 17]
2008年（平成20年）	36,079	33,800	[东京都统计 18]
2009年（平成21年）	36,088	33,900	[东京都统计 19]
2010年（平成22年）	36,633	34,549	[东京都统计 20]
2011年（平成23年）	36,552	34,395	[东京都统计 21]
2012年（平成24年）	37,707	35,553	[东京都统计 22]
2013年（平成25年）	39,699	37,368	[东京都统计 23]
2014年（平成26年）	40,788	38,397	[东京都统计 24]
2015年（平成27年）	42,637	40,342	[东京都统计 25]
2016年（平成28年）	44,159	41,786	[东京都统计 26]
2017年（平成29年）		44,142

备注

1. 1991年11月29日开业，124日间统计资料。
2. 2001年3月28日开业。

车站周边

参见：赤羽和岩渊町

车站位于国道122号赤羽交差点附近、1972年废止的都电赤羽站下方。

• 东日本旅客铁道（JR东日本）赤羽站 - 步行10分钟左右。
• 北本通（国道122号）
• 环八通（日语：東京都道311号環状八号線）（东京都道311号环状八号线）
• 新荒川大桥（日语：新荒川大橋）
• 荒川
  • 岩渊水门（日语：岩淵水門）
  • 荒川知水资料馆
• 北区赤羽接触馆
• 赤羽岩渊站前邮便局
• 赤羽岩渊医院
• 赤羽医院
• 赤羽东口医院
• 东横INN赤羽站东口一番街

巴士路线

最接近本站的巴士站是位于国道122号上的“赤羽岩渊站”巴士站。以下途经此站的路线均由国际兴业巴士（日语：国際興業バス）营运。

• 赤06：往赤羽站东口、往浮间舟渡站（上午9点～下午1点）
• 赤20：往赤羽站东口、往川口市立医疗中心（日语：川口市立医療センター）
• 赤21：往赤羽站东口、往鸠谷公团住宅
• 赤23：往赤羽站东口、往西新井站
• 赤23-3：往赤羽站东口、往西新井大师西站（仅平日有深夜巴士）

相邻车站

东京地下铁、 埼玉高速铁道

南北线、 埼玉球场线

志茂（南北线、N 18）－赤羽岩渊（N 19/SR 19）－川口元乡（埼玉高速铁道线、SR 20）