高滨港站

高滨港站（日语：高浜港駅／たかはまみなとえき ^{Takahama-minato eki */?}）是位于爱知县高滨市青木町（日语：青木町 (高浜市)）六丁目，名古屋铁道（名铁）的三河线车站。车站编号为MU07。

高滨港站
车站站房（2024年1月）
日语名称
高浜港 – たかはまみなと – TAKAHAMA-MINATO
车站概览
位置	日本爱知县高滨市青木町（日语：青木町 (高浜市)）六丁目3番1号
地理坐标	34°55′16.8″N 136°59′21.4″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1914年（大正3年）2月5日
上下车人次 统计年度	平均每日2,501人次 2017[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站 三河高滨 MU06 1.0km 往知立 三河线 MU  07  距离猿投34.3km 距离知立13.0km 北新川 MU08 1.8km 往碧南
位置
备注
无人车站（引入车站集中管理系统（日语：駅集中管理システム））

历史

高浜港站是三河铁道首条建设的铁路区间大滨港站（现时为碧南站）至刈谷新站（现时为刈谷站）之间的一个新车站^[2]。三河铁道当初考虑设有货物运输服务，在新川港与大滨港设有临港线连接港口（新川口支线与大滨口支线），而在高滨港中，由于海岸台地（日语：海岸段丘）的地形使不合适建设临港线（当时海岸离车站较近，但自从昭和30年代后车站附近工业化使海岸对出填海，现时离海岸线较远）^[3]。高滨港站主要输出的货物包括瓦片、黏土管、酱油、味噌，高滨港由会卸载煤炭，进口货物包括从猿投地区采择的木节黏土（为瓦片与黏土管的原材料）^[4]。除外，日本陶管的工厂设在高滨港站与刈谷站附近，两边两工场之间也会运送燃料^[5]。

在1970年代，货物运送由铁路转为陆路卡车，高滨港站的货物起卸服务于1977年废止^[6]。

• 1914年（大正3年）2月5日 - 三河铁道刈谷新站（现时为刈谷站）至碧南站开业，此站启用^[7]。
• 1940年（昭和15年）4月1日 - 前代木造车站大楼竣工^[2]。
• 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道，成为名古屋铁道三河线车站。
• 1959年（昭和34年）后 - 车站大楼扩展（发生伊势湾台风后）^[8]。
• 1977年（昭和52年）5月25日 - 结束货物业务，3条侧线与碧南方向的货物月台撤走^[7]。
• 1983年（昭和58年）10月21日 - 只剩下单式月台^[7]。
• 1985年（昭和60年）2月 - 特殊勤务车站（设有车站职员当值日期不详）^[7]。
• 2005年（平成17年）
  • 8月25日 - 成为无人车站^[7]。
  • 9月14日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）”
• 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。
• 2016年（平成28年）3月10日 - 新车站大楼开始使用^[2]。当初计划车站大楼不是使用瓦片屋根，但是最后增加经费使车站大楼使用瓦卡屋顶^[9]。

• 
  蒸气机车时代的高滨港站
• 
  在大正末期的车站内
• 
  前代车站大楼（1940年竣工）
• 
  单线月台时代的站内

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。曾经为1面2线岛式月台，在三河线货物业务废止后，由于进行时间表整理和规律化，此站不必要进行列车交会，最后成为单线月台。

现时车站大楼是2015年度（当初是2014年度^[10]）进行设备投资计划而建设，在2016年3月10日开始使用^[11][2]。前代车站大楼于1940年（昭和15年）建设，该大楼曾经改装扩展，在东面车站通道上的房屋可看到建设当时的姿态^[12]。在货物业务废止前，车站大楼与月台之间设有两条路轨分隔^[13]，因此两者之间距离约10米^[6]。在增建后的样子^[8]由瓦片构成，包括了陶器瓦和法式屋面瓦^[14]。车站大楼北边为候车室、维修检查室、储物室。在候车室内设有2台自动闸机、2台自动售票机、高滨市特产展示柜^[8]。

车站是引入车站集中管理系统（日语：駅集中管理システム）（由知立站管理^[15]）的无人车站。

月台

路线	上下行	方向
三河线（海线）[16][17][注释 1]	下行	知立方向[19]
	上行	碧南方向[19]

• 
  成为单月台后旁边新建的新车站大楼
• 
  闸口
  (2016年3月)
• 
  月台
• 
  站名牌

配线图

高滨港站 站内配线略图

← 刈谷、 知立方向		→ 碧南方向
图例 参考文献：[20]

使用状况

• 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为2,043人，为名铁所有车站（275站）排名第182，三河线（23站）中排名第18^[21]。
• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为3,046人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第173，三河线（38站）排名第20^[22]。
• 在爱知县统计资料中，2006年度1日平均乘车人次为826人，2007年度1日平均乘车人次为841人。
• 在《高浜の統計》中，以下为近年1日平均上下车人次列表^[23]。

年度	1日平均 上下车人次
1999年（平成11年）	1,545
2000年（平成12年）	1,570
2001年（平成13年）	1,518
2002年（平成14年）	1,522
2003年（平成15年）	1,578
2004年（平成16年）	1,544
2005年（平成17年）	1,582
2006年（平成18年）	1,661
2007年（平成19年）	1,695
2008年（平成20年）	1,804
2009年（平成21年）	1,714
2010年（平成22年）	1,737
2011年（平成23年）	1,827
2012年（平成24年）	1,867
2013年（平成25年）	2,043
2014年（平成26年）	2,118
2015年（平成27年）	2,320
2016年（平成28年）	2,392
2017年（平成29年）	2,501

车站周边

车站前有一座大型瓷砖纪念碑。

• 高滨市立南中学（日语：高浜市立南中学校）
• 高滨小学
• 港小学
• 高滨幼稚园
• 大圣寺
• 高滨市陶器之里Kawara美术馆（日语：高浜市やきものの里かわら美術館）

巴士路线

• 高滨市社区巴士“活泼号（日语：いきいき号）”

• 
  巴士站

相邻车站

名古屋铁道

三河线（海线）

三河高滨（MU06）－高滨港（MU07）－北新川（MU08）

注脚

注释

1. 在名铁官方网站中，会以“三河线（知立〜碧南）”显示^[18]。