佐治亞鐵路與銀行公司

佐治亞鐵路與銀行公司（英語：Georgia Railroad and Banking Company，報告代碼：GA）是美國佐治亞州歷史上一家兼營鐵路運輸與銀行業務的綜合性企業，也是該州在原始章程下持續營業時間最長的鐵路企業。該公司成立於1833年，最初名為佐治亞鐵路公司（英語：Georgia Railroad Company），公司成立之初旨在連接奧古斯塔與雅典兩座城市，到1835年因章程修訂新增銀行業務而更名為佐治亞鐵路與銀行公司^[1]。1837年5月21日，該公司營運了佐治亞州歷史上第一列火車。1840年，公司總部從雅典遷至奧古斯塔。隨着鐵路路線逐步擴展，其網絡延伸至亞特蘭大、梅肯等大城市，成為推動佐治亞州經濟增長的重要交通動脈^[2]。

佐治亞鐵路與銀行公司 Georgia Railroad and Banking Company
佐治亞鐵路的旅客列車在迪凱特車站（1967年）
概覽
營運範圍	佐治亞州
報告代碼	GA
繼承	海岸系統鐵路
技術數據
路線長度	331英里（533公里）
軌距	4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
舊軌距	5英尺（1,524毫米）
營運資訊
建成年份	1833年
廢除年份	1983年
總部	佐治亞州雅典（1833年—1840年） 佐治亞州奧古斯塔（1840年—1983年）

19世紀至20世紀初，該公司通過收購亞特蘭大和西點鐵路、阿拉巴馬西部鐵路的控股權，構建了從亞特蘭大至阿拉巴馬州蒙哥馬利的直通路線，進一步強化了區域運輸能力。1881年，路易斯維爾和納什維爾鐵路和佐治亞中央鐵路聯合租賃了佐治亞鐵路。1902年，大西洋海岸線鐵路取得路易斯維爾和納什維爾鐵路的多數股權，自此佐治亞鐵路與銀行公司便被大西洋海岸線鐵路間接控制。由於路易斯維爾和納什維爾鐵路和大西洋海岸線鐵路長期保持平穩發展，從未經歷過嚴重財政危機，使佐治亞鐵路亦從中受益並得以持續營運。截至1967年，其鐵路網絡的總營業里程達331英里（533公里），軌道總長度達510英里（820公里），當年貨運周轉量達8.33億噸英里，旅客周轉量為300萬人英里。

1967年，大西洋海岸線鐵路與海岸航空線鐵路合併，成立了海岸沿海線鐵路。1972年，在海岸沿海線工業公司的主導下，旗下的海岸沿海線鐵路與其關聯公司，包括路易斯維爾和納什維爾鐵路、佐治亞鐵路、亞特蘭大和西點鐵路、亞拉巴馬西部鐵路和克林奇菲爾德鐵路，聯合組成「家族鐵路系統」（Family Lines System）。這一體系並非正式的企業或法律實體，而是一種營銷聯盟形式的市場推廣策略。1982年12月29日，佐治亞鐵路與銀行公司正式與家族鐵路系統的其他鐵路公司合併，成立海岸系統鐵路，終結了其獨立營運的歷史。1986年7月1日，海岸系統鐵路更名為CSX運輸，並在次年完成對切西系統旗下鐵路公司的兼併，至此，佐治亞鐵路最終併入CSX體系。

該公司的銀行業務一度成為公司的重要支柱，其規模曾居佐治亞州首位。1890年，公司成立獨立子公司佐治亞鐵路銀行（英語：Georgia Railroad Bank），1929年新增信託業務後更名為佐治亞鐵路銀行與信託公司（英語：Georgia Railroad Bank and Trust Company）。1954年，佐治亞第一鐵路與銀行公司（First Railroad and Banking Company of Georgia）作為控股公司成立，從鐵路公司手中收購了銀行與信託業務。1986年11月，該銀行被北卡羅來納州夏洛特的第一聯合公司（英語：First Union）（First Union Corporation）收購，該公司後來經歷多次併購，成為了美聯銀行（英語：Wachovia）和富國銀行的一部分。