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加賀市

於日本石川縣西南部的城市 来自维基百科,自由的百科全书

加賀市
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加賀市(日語:加賀市かがし Kaga shi */?)為位於日本石川縣西南部的城市,南側與福井縣接壤。

事实速览 加賀市 加賀市, 日文轉寫 ...

轄區東南部為兩白山地,西北部為加越台地日語加越台地,主要市區位於兩者之間的平原區域中。

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人口

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加賀市人口分布圖
加賀市與日本全國年齡別人口分布比較圖
(2005年資料)
加賀市的年齡、男女別人口分布圖
(2005年資料)
紫色是加賀市
綠色是全國
藍色是男性
紅色是女性
加賀市人口變化
1970年 69,664人
1975年 74,405人
1980年 77,335人
1985年 80,877人
1990年 80,714人
1995年 80,333人
2000年 78,563人
2005年 74,982人
2010年 71,887人
2015年 67,186人
2020年 63,220人
資料來源:日本總務省統計中心日語統計センター提供之人口普查數據

歷史

現在的加賀市轄區過去在令制國時代屬於加賀國江沼郡,在14世紀之前由狩野氏日語狩野氏在此建立了大聖寺城日語大聖寺城,1600年關原之戰後,本地成為加賀藩前田氏的領地,大聖寺城也因此在1615年因一國一城令而遭到拆除;1639年加賀藩藩主前田利常將本地交給三子前田利治日語前田利治,並在此建立大聖寺藩,此後直到19世紀江戶時代結束都是屬於大聖寺藩前田氏的領地。[2][3]

1871年實施廢藩置縣後改隸屬大聖寺縣,不過旋即在同年底的第一次府縣整併中被併入金澤縣,而金澤縣在三個月後更名為石川縣[3]

1889年日本實施町村制,現在的加賀市轄區在當時分屬大聖寺町日語大聖寺町山中村日語山中町山代村日語山代町 (石川県)三木村日語三木村瀨越村日語瀬越村福田村日語福田村 (石川県)三谷村日語三谷村 (石川県江沼郡)南鄉村日語南郷村 (石川県)河南村日語河南村 (石川県)西谷村日語西谷村 (石川県)東谷奧村日語東谷奥村東谷口村日語東谷口村敕使村日語勅使村庄村日語庄村作見村日語作見村黑崎村日語黒崎村 (石川県)橋立村鹽津村日語塩津村 (石川県)篠原村日語篠原村 (石川県)動橋村日語動橋町分校村日語分校村鹽屋村日語塩屋村 (石川県)共22個行政區劃,在經歷1940年代至1950年代期間的昭和大合併後,除了山中村、西谷村、東谷奧村外的大部分區域於1958年整併為第一代的加賀市,而位於東南部山區的山中村、西谷村、東谷奧村及河南村的部分區域於1955年整併山中町日語山中町[3]

2000年代日本政府再次推動平成大合併,加賀市與山中町在2005年合併為新設立的加賀市[3]

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變遷表

更多信息 1889年4月1日, 1889年 - 1912年 ...

行政

歷任市長

更多信息 屆, 任 ...
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交通

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停靠於大聖寺車站前的加賀溫泉巴士
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停靠於加賀溫泉車站前的加賀周遊巴士CANBUS

加賀市對外的主要交通仰賴鐵路北陸本線及高速公路北陸自動車道大聖寺站為位於市區內的主要車站,但加賀溫泉站由於位於前往市內各溫泉區的樞紐,反而有較多的特別急行列車停靠於加賀溫泉車站,2024年3月,北陸新幹線於加賀溫泉站設站開業,繼承了北陸本線的對外聯繫,自大阪前往加賀市僅需一小時多,自東京出發也僅需三小時[6]。轄內原北陸本線也轉由IR石川鐵道負責經營。

過去北陸鐵道曾自大聖寺站開設往東南接至山中溫泉的鐵路路線-山中線,最初在1899年開始營運時為使用馬車作為動力的馬車鐵路,1913年改為電氣化後,也成為石川縣內第一條電氣鐵路;不過此條鐵路已在1971年停止營運。[7]

市內的客運路線則是由北陸鐵道集團旗下的加賀溫泉巴士日語加賀温泉バス經營,此外也有以服務觀光客為主的觀光周遊巴士CANBUS日語キャンバス (周遊バス)行駛於各溫泉區之間。[8]

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鐵路

公路

高速公路

觀光資源

在主要市區東側有包括山代溫泉日語山代温泉片山津溫泉日語片山津温泉山中溫泉在內多個溫泉區,這三個溫泉區與位於小松市粟津溫泉被統稱為加賀溫泉鄉;其中山代溫泉和山中溫泉都已擁有超過1,000年的歷史,山代溫泉更是北陸三縣中規模最大的溫泉區,過去在1980年代曾經達到每年250萬人次旅客的規模。[9][10][11]

加賀市全境的海岸線也是越前加賀海岸國定公園的範圍,包括以海蝕崖為主的尼御前岬日語尼御前岬加佐之岬日語加佐ノ岬、被稱為加賀三湖日語加賀三湖之一的柴山潟、候鳥棲息地的片野鴨池日語片野鴨池,都已被劃入越前加賀海岸國定公園的範圍。[12]

姊妹、友好城市

日本

  • 兩地於1995年締結為友好都市。

海外

  • 中華民國 桃園市(中華民國)
    兩地於2016年5月19日締結為友好都市。

參考資料

相關條目

外部連結

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