北京地鐵18號線

此條目介紹的是由北京地鐵13號線擴能提升工程演變而來的在建線路。關於先前使用18號線線路號作為其名稱的規劃中線路，請見「北京地鐵R1線」。

北京地鐵18號線^[1][2]，也稱北京地鐵13-18北段貫通線^[3]。該線西起海淀區馬連窪站，東至昌平區天通苑東站，全長20.8公里，設11座車站^[5][8]，使用小辛莊停車場，與既有13號線（西直門站至東直門站）之間無換乘車站^[a]。該線預計2025年年底開通東北旺站至天通苑東站段^[6][7][9]，上地軟件園站及馬連窪站原計劃2026年開通，因實際建設進度快於預期，將提前於2025年年底開通^[2]。

北京地鐵18號線[1][2] （北京地鐵13-18北段貫通線[3]、13號線擴能提升工程北部新建段[4]、13號線一字線）
文華路站A口工地（2025年）
概覽
營運範圍	中國北京市海淀區、昌平區
服務類型	地鐵
所屬系統	北京地鐵
目前狀況	空載試運行[2]
起點站	馬連窪
終點站	天通苑東
技術數據
路線結構	地下
路線長度	20.8 km（12.9 mi）[5][2]
最高速度	最高80公里/小時
正線數目	2條
車站數目	11座
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC 750V 第三軌
閉塞方式	自動閉塞
車輛基地	小辛莊停車場[5]
使用車型	ZBM15
列車編組	6節準B車
營運資訊
開通營運	預計2025年[2][6][7]
擁有者	北京市基礎設施投資有限公司
營運者	北京市地鐵運營有限公司（運營三分公司）
路線圖 圖例 馬連窪 16  宛平城 – 北安河  上地軟件園 東北旺 昌平  薊門橋 – 昌平西山口  13 西直門  （18遠期車公莊） 京張城際鐵路往北京北  京張城際鐵路往張家口  北京北動車所 雙沙鐵路  新宮 – 生命谷  北郊農場橋 13 19（北延規劃中） S2線 東北環線 雙沙鐵路往黃土店、雙橋  13  東直門 13遠期 東直門 回龍觀西大街 文華路 回龍觀東大街 8  瀛海 – 朱辛莊  霍營東 小辛莊停車場  宋家莊 – 天通苑北  天通苑 5 太平莊 天通苑東 17 北七家   嘉會湖 – 未來科學城北  本模板： 檢視 討論 編輯

歷史

東北旺站2025年9月初試掛「18號線」臨時標識

8號線回龍觀東大街站D口（除無障礙直梯外）在2025年3月22日至12月28日期間封閉的告示

18號線回龍觀東大街站E口（原A2口）預計2025年9月建成

既有13號線大鐘寺站擴編8編組工程的工期暫定至2027年12月

2023年4月，北京地鐵13號線擴能提升工程北部新建段11座車站全部實現開工^[4]。截至2025年1月，既有13號線西段（西二旗站至大鐘寺站）加長8節編組工程中的大部分車站仍處於施工進場圍擋狀態，未實質開工或施工進度緩慢，暫定工期至2027年12月。此外，位於既有龍澤站東側地下的還建龍澤站施工進度較慢，目前暫定工期至2027年年底^[10]；南延段大鐘寺站以南的入地點因涉及拆遷既有建築物，尚未實質開工；車公莊站因占地問題延至2024年4月開工建設^[11]。受以上因素影響，2025年年底至2026年，13號線擴能提升工程北部新建段將作為一條新線獨立運行。該新線曾被京投公司、施工方及運營方稱為「13號線一字線」^[8][12][13]。

2025年6月開始，施工方和北京地鐵運營三分公司陸續開始使用「北京地鐵13-18北段貫通線」的名稱^[3][14][15]。截至2025年7月，馬連窪站至天通苑東站全部車站封頂、區間貫通^[16]。9月，該線確認採用北京地鐵18號線的名稱，並開始為期不少於三個月的空載試運行，計劃2025年年底開通運營^[2]。

車站列表

站名[17]	里程 （米）	站間距	換乘[4]	行政區	開通日期	站台設計	開門方向
馬連窪	0	0	█ 16號線	海淀區	2025年[2][6][7]	地下島式月台	左側
上地軟件園			不適用			地下島式月台
東北旺						地下島式月台
北郊農場橋			█ 13號線[4][a] █ 19號線	昌平區		地下雙島式站台
回龍觀西大街			不適用			地下島式月台
文華路						地下一島一側式月台[18]
回龍觀東大街			█ 8號線			地下島式月台
霍營東			不適用			地下島式月台
天通苑			█ 5號線			地下島式月台
太平莊			不適用			地下島式月台
天通苑東			█ 17號線[19]			地下島式月台

使用車輛

北京地鐵18號線在運營初期將採用由河北京車公司研製的ZBM15型電動客車。

未來發展

根據北京廣播電視台等市級媒體公布的消息預測，未來，在13號線擴能工程正式完成後，13A線將正式使用18號線路號，而13B線連同2025年開通時的18號線北郊農場橋站以西各站將繼續使用13號線的路號。然而，未來18號線路號的實際使用情況如何，還需要有待進一步觀察。^[20]

以下是18號線若在未來按照13A線的方式運營而可能會出現的沿線車站情況列表：

區間	站名[21]	里程 （米）	站間距	換乘	行政區	開通日期	站台設計[22]	開門方向
新建區間	車公莊	0	0	█ 2號線 █ 6號線	西城區	2027年	地下島式月台	左側
	西直門[8]			█ 2號線 █ 4號線			地下島式月台
	四道口			█ 9號線	海淀區		地下島式月台[23]
既有區間	大鐘寺			█ 12號線		2002年9月28日	高架側式月台	右側
	知春路		1206	█ 10號線			地面側式月台
	保福寺[24]			不適用		2028年	高架側式月台
	五道口			不適用		2002年9月28日	高架側式月台
	清華東路西口			█ 15號線		2028年	高架側式月台
	上地			不適用		2002年9月28日	地面側式月台
	清河站		1036	█ 昌平線 █ 19號線支線		2019年12月30日	地面島式月台	左側
	西二旗		1545	█ 昌平線		2010年12月25日（新站房）	地面側式月台	右側
新建區間	北郊農場橋			█ 13號線 █ 19號線	昌平區	2025年[2][6][7]	地下雙島式站台（內側）
	回龍觀西大街			不適用			地下島式月台	左側
	文華路						地下一島一側式月台[25]
	回龍觀東大街			█ 8號線			地下島式月台
	霍營東			不適用			地下島式月台
	天通苑			█ 5號線			地下島式月台
	太平莊			不適用			地下島式月台
	天通苑東			█ 17號線[26]			地下島式月台
注釋
8 原西直門站廢棄，此西直門站是在西直門外大街與高梁橋路交叉口北側新建的地下車站。

注釋

1. 北郊農場橋站的換乘需在還建龍澤站完工之後，將既有13號線引入地下的還建龍澤站及北郊農場橋站後才可實現。18號線維持馬連窪至天通苑東運營模式期間，既有13號線途經北郊農場橋站南側時仍使用原來的地面軌道，未實際進入北郊農場橋站車站範圍內，因此無法換乘。