遠景車隊

遠景電動方程式車隊（英語：Envision Racing Formula E Team，簡稱遠景車隊）是一支2013年成立的電動方程式車隊^[1]，其總部位於英國並持英國賽照參加比賽，但車隊所有權屬於中國遠景科技集團。^[2]

遠景電動方程式車隊
Envision Racing
Formula E Team

成立日期	2013
所在地	英國銀石公園
車隊指揮	西爾萬·菲利皮
當前賽事	電動方程式
過往車手	森·布特（英語：Sam Bird） 哈伊梅·阿古蘇利 法比奧·萊默（英語：Fabio Leimer） 桑-艾力·韋尼 荷西·馬利亞·盧比斯 阿歷士·林恩
當前車手	羅賓·富林斯 尼克·卡斯德（英語：Nick Cassidy） 愛麗絲·鮑威爾（英語：Alice Powell）[N 1]
網站	https://envision-racing.com/

車隊歷史

遠景車隊的前身為維珍集團創立的維珍電動方程式車隊（Virgin Racing），也是電動方程式的創始車隊之一。2013年12月，該車隊確認參加第一個賽季的電動方程式比賽^[3]。

在2015-16賽季允許各車隊自行研發動力系統後，維珍車隊選擇與標緻雪鐵龍集團旗下的DS汽車進行合作，成為DS廠隊，車隊也因此更名為DS維珍車隊^[4]。

2018年4月，維珍集團將維珍車隊的大部分股權售予遠景能源，遠景能源開始實際控制車隊，但維珍保留少部分股權及車隊的冠名權，車隊更名為「遠景維珍車隊」（Envision Virgin Racing）^[5]。

而在2018-19賽季DS汽車改為與鈦麒車隊合作後，維珍車隊改為與奧迪汽車運動部門（英語：Abt Sportsline）簽訂長期的客戶動力系統供應合約^[6]。

2021年11月，遠景科技集團宣布成為遠景維珍車隊的完全擁有者，車隊也更名為「遠景電動方程式車隊」並發布新款塗裝^[7]。

2022年2月，遠景車隊宣布與積架TCS車隊達成多年合作，將由2022-23賽季的Gen 3賽車起轉用由積架提供的第三代動力單元^[8]，這也是積架2016年加入電動方程式以來首次為廠隊外的其它車隊提供動力系統。

賽季情況

2014年埃斯特角站比賽中的維珍車隊賽車

2014–15賽季

維珍車隊在電動方程式的創始賽季與哈伊梅·阿古蘇利和森·布特（英語：Sam Bird）簽約^[9] 。在第一個賽季的比賽中，布特獲勝2場，登上3次領獎台，最終在車手積分榜上排名第5；而在倫敦收官戰的雙賽上，阿古蘇利被瑞士車手法比奧·萊默（英語：Fabio Leimer）替代。該賽季維珍車隊以133個積分在車隊積分榜上排名第5。

2015–16賽季

2016年為DS維珍車隊參賽的讓-埃里克·維爾涅

2015年6月，DS汽車宣布將從2015-16賽季起與維珍車隊合作參加電動方程式比賽，並將車隊更名為DS維珍車隊。而桑-艾力·韋尼也從安德萊蒂車隊加盟而來，搭檔森·布特^[10]。該賽季DS維珍車隊共獲得4個杆位，兩位車手各登上2次領獎台，其中布特更是在布宜諾斯艾利斯站獲勝。最終DS維珍車隊以144分排名車隊積分榜第3，相比上賽季有所進步。

2016-17賽季

2017年柏林站駕駛DS維珍賽車的布特

該賽季DS維珍車隊與荷西·馬利亞·盧比斯簽約^[11]，以取代轉投鈦麒車隊的讓-埃里克·維爾涅，而布特繼續留隊。由於賽程與WEC紐貝加林6小時耐力賽（英語：2017 6 Hours of Nürburgring）衝突，洛佩斯沒能參加該賽季的紐約站雙賽，由車隊的第三及發展車手阿歷士·林恩代打參賽^[12]。林恩在代打的比賽中取得一個杆位，但正賽均未能完賽，布特則在紐約雙賽上取得兩場勝利。而在賽季後半段，林恩也確定取代洛佩斯，成為DS維珍車隊下賽季的車手^[13]。最終DS維珍車隊以190分結束賽季，車隊積分榜上排名第4位，布特獲勝2場的同時共登上4次領獎台及取得1個杆位，洛佩斯登上2次領獎台，代打車手林恩則取得一個杆位。

2017-18賽季

2018年紐約站上駕駛DS維珍車隊賽車的布特

在電動方程式第4賽季中，DS維珍車隊繼續留用已為車隊效力三個賽季的森·布特，同時與上一賽季曾為車隊代打參賽的阿歷士·林恩簽訂全賽季參賽合約。布特在賽季進行的過程中與鈦麒車隊的維爾涅互為年度冠軍的競爭對手，且在賽季收官戰紐約站雙賽前仍保有車手積分榜奪冠的希望，但他在車手積分榜上最終被奧迪車隊的盧卡斯·迪·格拉西超越，最終排名第3。而林恩在整個賽季的成績與布特有一定的差距，沒能登上一次領獎台，也因此沒有同車隊續約，隨後轉投積架車隊。

該賽季DS維珍車隊以160分在車隊積分榜上排名第3，排名上有所進步，布特整個賽季登上6次領獎台，獲勝2場。賽季結束後，由於DS汽車改為與鈦麒車隊合作，維珍車隊結束了與其3個賽季的合作。

2018-19賽季

2019年香港站上駕駛遠景維珍賽車的布特

該賽季起遠景能源購入維珍車隊的大部分股權，車隊也因此更名為「遠景維珍車隊」，並將賽車主色調更換為紫色。在結束與DS汽車的合作後，車隊也改為與奧迪汽車運動部門簽訂多年的動力系統供應合約。這一舉動使得奧迪廠商車手羅賓·富林斯加入車隊，搭檔繼續留隊的森·布特參賽^[14]。奧迪e-tron FE05動力系統所形成的強有力競爭力使得遠景維珍車隊在該賽季表現出色，富林斯及布特兩位車手均在該賽季登上領獎台，也均曾在季中登上積分榜首位，兩人總共在3場比賽中獲勝，車隊也以191分在車隊積分榜上以1分優勢險勝日產e.dams車隊，保住年度第三名。

2019-20賽季

該賽季布特與富林斯繼續為車隊效力，這也是車隊成立以來首次沒有更換車手組合^[15]。布特在賽季揭幕戰沙特站即獲勝，但直到柏林站第1回合才再度登上領獎台。而富林斯開局不利，直到賽季受到2019冠狀病毒病疫情影響的複賽之後才找回狀態，並在柏林站第3和第5回合登上兩次領獎台。該賽季遠景維珍車隊以121分排名年度第4。

2020-21賽季

2021年普埃布拉站第1回合上駕駛遠景維珍賽車的富林斯

賽季開始前，森·布特離隊加盟積架車隊，他的位置由2017年日本超級GT及2019年日本超級方程式冠軍尼克·卡斯德（英語：Nick Cassidy）替代^[16]。該賽季的比賽中，富林斯及卡斯德各2次登上領獎台，且均以第2位完賽，最終車隊以165分排名年度第5位。

2021-22賽季

2021年11月，遠景能源正式收購遠景維珍車隊的所有股權，成為遠景維珍車隊的完全擁有者，車隊也更名為「遠景電動方程式車隊」並發布以綠色為主色調的新款塗裝。儘管奧迪車隊在2020-21賽季結束後退出電動方程式比賽，但遠景車隊將在2021-22賽季繼續使用奧迪提供的動力系統，並且車隊也與富林斯及卡斯德續簽合約，兩位車手繼續為車隊參賽^[17]。在該賽季前的瓦倫西亞季前測試第1天，富林斯即代表遠景車隊獲得首位，而隊友卡斯德排名第4^[18]。

各賽季賽果

賽季	車型	動力單元	車呔	車號	車手	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	積分	車隊排名
維珍車隊(Virgin Racing)
2014–15	斯帕克（英語：Spark Racing Technology）-雷諾SRT01-e（英語：Spark-Renault SRT 01E）	SRT01-e1	M			BEI（英語：2014 Beijing ePrix）	PUT（英語：2014 Putrajaya ePrix）	PDE	BUE（英語：2015 Buenos Aires ePrix）	MIA(邁亞密)（英語：2015 Miami ePrix）	LBH（英語：2015 Long Beach ePrix）	MCO（英語：2015 Monaco ePrix）	BER	MSC(莫斯科)（英語：2015 Moscow ePrix）	LDN（英語：2015 London ePrix）						133	第5
				2	森·布特（英語：Sam Bird）	3	1	Ret	7	8	Ret	4	8	Ret	6	1
				3	哈伊梅·阿古蘇利	11	9	5	4	11	8	Ret	12	13
					法比奧·萊默爾（英語：Fabio Leimer）										14	Ret
DS維珍車隊(DS Virgin Racing)
2015–16	斯帕克（英語：Spark Racing Technology）-雷諾SRT01-e（英語：Spark-Renault SRT 01E）	維珍2 DSV-01	M			BEI（英語：2015 Beijing ePrix）	PUT（英語：2015 Putrajaya ePrix）	PDE	BUE（英語：2016 Buenos Aires ePrix）	MEX（英語：2016 Mexico City ePrix）	LBH（英語：2016 Long Beach ePrix）	PAR	BER	LDN（英語：2016 London ePrix）							144	第3
				2	森·布特（英語：Sam Bird）	7	2	Ret	1	6	6	6	11	7	Ret
				25	桑-艾力·韋尼	12	Ret	7	11	16	13†	2	5	3	8
2016–17	斯帕克（英語：Spark Racing Technology）-雷諾SRT01-e（英語：Spark-Renault SRT 01E）	DS 維珍 DSV-02	M			HKG	MRK（英語：2016 Marrakesh ePrix）	BUE（英語：2017 Buenos Aires ePrix）	MEX（英語：2017 Mexico City ePrix）	MCO（英語：2017 Monaco ePrix）	PAR	BER		NYC(紐約)（英語：2017 New York ePrix）		MTL(滿地可)（英語：2017 Montreal ePrix）					190	第4
				2	森·布特（英語：Sam Bird）	13	2	Ret	3	Ret	16	7	7	1	1	5	4
				37	荷西·馬利亞·盧比斯	Ret	10	10	6	Ret	2	4	5			Ret	3
					阿歷士·林恩									Ret	Ret
2017–18	斯帕克（英語：Spark Racing Technology）-雷諾SRT01-e（英語：Spark-Renault SRT 01E）	DS 維珍 DSV-03	M			HKG(香港)（英語：2017 Hong Kong ePrix）		MRK（英語：2018 Marrakesh ePrix）	SCL(聖地亞哥)（英語：2018 Santiago ePrix）	MEX（英語：2018 Mexico City ePrix）	PDE	RME（英語：2018 Rome ePrix）	PAR	BER	ZUR（英語：2018 Zürich ePrix）	NYC(紐約)（英語：2018 New York City ePrix）					160	第3
				2	森·布特（英語：Sam Bird）	1	5	3	5	Ret	3	1	3	7	2	9	10
				36	阿歷士·林恩	8	9	10	Ret	10	6	Ret	14	16	16	Ret	14
遠景維珍車隊(Envision Virgin Racing)
2018–19	斯帕克（英語：Spark Racing Technology）SRT05e（英語：Spark SRT05e）	奧迪 e-tron FE05	M			ADR(德拉伊耶)（英語：2018 Ad Diriyah ePrix）	MRK（英語：2019 Marrakesh ePrix）	SCL(聖地亞哥)（英語：2019 Santiago ePrix）	MEX（英語：2019 Mexico City ePrix）	HKG(香港)（英語：2019 Hong Kong ePrix）	SYX(三亞)（英語：2019 Sanya ePrix）	RME（英語：2019 Rome ePrix）	PAR	MCO（英語：2019 Monaco ePrix）	BER	BRN（英語：2019 Bern ePrix）	NYC(紐約)（英語：2019 New York City ePrix）				191	第3
				2	森·布特（英語：Sam Bird）	11	3	1	9	6	Ret	11	11	16†	9	4	8	4
				4	羅賓·富林斯	12	2	5	11	3	11	4	1	17†	13	Ret	Ret	1
2019–20	斯帕克（英語：Spark Racing Technology）-SRT05e（英語：Spark SRT05e）	奧迪 e-tron FE06	M			ADR(德拉伊耶)（英語：2019 Ad Diriyah ePrix）		SCL(聖地亞哥)（英語：2020 Santiago ePrix）	MEX（英語：2020 Mexico City ePrix）	MRK（英語：2020 Marrakesh ePrix）	BER(R1-2)（英語：2020 Berlin ePrix）		BER(R3-4)（英語：2020 Berlin ePrix）		BER(R5-6)（英語：2020 Berlin ePrix）						121	第4
				2	森·布特（英語：Sam Bird）	1G	Ret	10	Ret	10	3	6	13	11	20	5
				4	羅賓·富林斯	5	Ret	15	DSQ	12	Ret	4	2	DNS	2	Ret
2020–21	斯帕克（英語：Spark Racing Technology）-SRT05e（英語：Spark SRT05e）	奧迪 e-tron FE07	M			DIR(德拉伊耶)（英語：2021 Diriyah ePrix）		RME（英語：2021 Rome ePrix）		VLC(瓦倫西亞)（英語：2021 Valencia ePrix）		MCO（英語：2021 Monaco ePrix）	PUE（英語：2021 Puebla ePrix）		NYC(紐約)（英語：2021 New York City ePrix）		LDN（英語：2021 London ePrix）		BER R1（英語：2021 Berlin ePrix）	BER R2（英語：2021 Berlin ePrix）	165	第5
				4	羅賓·富林斯	17	2G	4	18	6	19	2G	16	11	5	8	13	4	15	12
				37	尼克·卡斯德（英語：Nick Cassidy）	19	14	15	Ret	4	13	8	Ret	2	4	2	11	7	14	17
遠景車隊(Envision Racing)

注

• ^1 – 在首個賽季，所有車隊使用由麥拿侖研發的統規賽車。
• ^2 – 由DS汽車研發動力單元^[19]，但參賽時套牌為「維珍」^[20]。
• ^G – 取得每組排位賽中的最快圈速，得到1個積分。
• † – 車手未完賽，但已完成比賽里程的90%，計入比賽成績。