热门问题
时间线
聊天
视角

2017年至2018年電動方程式錦標賽

来自维基百科,自由的百科全书

2017年至2018年電動方程式錦標賽
Remove ads

2017 - 18年電動方程式錦標賽(英語:2017–18 Formula E season),由於商業原因被稱為2017 - 18年ABB國際汽聯電動方程式錦標賽(英語:2017–18 ABB FIA Formula E season)是國際汽車聯合會電動方程式錦標賽第四個賽季。本賽季共設12場比賽,於2017年12月2日在香港開幕,2018年7月5日在紐約結束,共有來自10支車隊的20名車手參賽,爭奪車手和車隊冠軍。

2017-18年國際汽聯電動方程式賽季
車手冠軍:法國 讓-埃里克·韋爾涅
車隊冠軍:德國 奧迪運動ABT舍弗勒車隊英語Abt Sportsline
上屆:2016-17 下屆:2018-19
Thumb
賽季冠軍車手讓-埃里克·韋爾涅

盧卡斯·迪·格拉西2017年蒙特利爾電動方程式錦標賽英語2017 Montreal ePrix獲得首個冠軍後,正衛冕車手冠軍。連續三次奪冠的雷納e.Dams英語Renault e.Dams是衛冕車隊冠軍。目前經過四個回合的爭奪,讓-埃里克·韋爾涅以109分領跑車手榜,菲利克斯·羅辛基斯79分位列第二,山姆·伯德英語Sam Bird76分排第三。鈦麒車隊目前領跑車隊榜,馬璽達車隊英語Mahindra RacingDS維珍車隊緊隨其後。

最終,讓-埃里克·維爾格尼憑藉198分擊敗盧卡斯·迪·格拉西和山姆·伯德,成為冠軍車手。ABT舍夫勒奧迪運動車隊英語Abt Sportsline以2分的微弱優勢擊敗鈦麒車隊,贏得車隊冠軍。

Remove ads

車隊和車手

更多資訊 車隊, 製造商 ...
Remove ads

規則變更

  • 比賽中的最大用電量從170千瓦增加到180千瓦[22]
  • 最快圈速得分僅限於前十名完賽的車手,不再鼓勵車輛受損或換車奪取最快圈速的得分排名以外且無意完成比賽的車手。

賽程

2017年5月,暫定賽程流出[23]。9月,完整賽曆公佈。本賽季新增聖地亞哥、聖保羅、羅馬和蘇黎世站,其中蘇黎世站是自1955年以來,瑞士首次舉辦賽車比賽[24]。布宜諾斯艾利斯站不再繼續,摩納哥站由於讓路給2018年的摩納哥歷史大獎賽英語Historic Grand Prix of Monaco不會舉辦。同年11月30日,聖保羅站宣佈推遲到2019年,由其他地方的比賽代替[25]。後來第1和第2賽季的烏拉圭埃斯特角城站宣佈回歸,取代聖保羅站[26]。2017年12月18日,蒙特利爾市長表示納稅人花費增加,蒙特利爾大獎賽被取消[27]。2018年1月18日,由於該站賽事沒有替補,所以本賽季縮短為12回合[28]

更多資訊 回合, 電動大獎賽 ...

結果和排名

分站成績

更多資訊 回合, 賽事 ...
Remove ads

車手積分榜

僅前十車手、杆位發車者和最快圈速車手獲得積分,圖例如下:

更多資訊 排名, 得分 ...
更多資訊 排名, 車手 ...

† – 表示選手未完賽,但已完成90%的賽事。

Remove ads

車隊積分榜

更多資訊 排名, 車手 ...
Remove ads

註釋

Loading content...

參考資料

外部連結

Loading content...
Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads