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CUPRA KIRO电动方程式车队
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CUPRA KIRO 电动方程式车队（英语：CUPRA KIRO Team）[1]是一支美国赛车队，目前参加国际汽车联合会电动方程式锦标赛，并持美国赛照参赛，但在2017-18赛季和2018-19赛季曾持英国赛照参赛。
该车队曾为蔚来汽车所有，但于2019年被出售予上海力盛赛车文化股份有限公司，同时蔚来及力盛赛车于2019年至2023年共同冠名车队[2][3]，2023年10月20日车队更名为ERT电动方程式车队。后来被总部位于洛杉矶的投资公司The Forest Road Company收购[1]。
该车队曾以中国车队(China Racing)、蔚来中国车队(NEXTEV TCR)、蔚来车队(NEXTEV NIO)、蔚来电动方程式车队(NIO Formula E Team)、蔚来333电动方程式车队（NIO 333 Racing）和ERT车队的名义参赛，也是电动方程式赛事的创始车队之一， 尼尔森·小皮奎特曾于2014-15赛季代表车队获得电动方程式首个赛季的车手冠军[4]。
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历史
车队前身“中国车队”于2013年3月宣布参加电动方程式比赛，是继特鲁利车队之后第二支确定参加电动方程式的车队[5]，从而成为电动方程式创始车队之一。
中国车队在电动方程式的首个赛季与前F1车手尼尔森·小皮奎特及华裔车手董荷斌签约，并于2014年8月发布了红色为主色调的赛车[6]。但在赛季进行过程中，车队及车手上都出现了变动。
“中国车队”的名称及涂装由长滩站开始改变，原本红色为主色调的赛车变为浅蓝色为主色调，并在赛车车身上加注蔚来的前身“NEXTEV”字样[7]。而由摩纳哥站开始，车队的队名也更改为“蔚来中国车队”(NEXTEV TCR)[8]。同时88号赛车的车手被多次替换，其中董荷斌出赛3场，安东尼奥·加西亚出赛2场，前F1车手夏尔·皮克出赛4场，而赛季收官的伦敦双赛则由奥利弗·特维出赛。车队的另一台赛车则在整个赛季由小皮奎特驾驶，他也在赛季的收官战上以1分险胜塞巴斯蒂安·布埃米[9]，夺得电动方程式首个赛季的车手总冠军。不过，由于88号赛车的车手频繁变动，三位车手在赛季之中仅得到8个积分，最终车队以152分排名车队积分榜第4名。
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比赛成绩
- 注记：
- ^1 - 车队的官方名称在第七站(即2015年摩纳哥电动大奖赛)开始更改为蔚来中国车队 (NEXTEV TCR)。
- ^2 - 在赛季第一季开始时，所有车队均使用统一规格，动力总成由迈凯伦应用科技提供。
- ^3 - 查尔斯·皮克在加入车队前已为安德雷蒂FE车队出赛一场并取得第四(12分)，因此该赛季他取得了16分。
- ^4 - 车手名次包括在其他车队取得的成绩。
- ^5 - NIO FE-005是蔚来333车队重塑而成，该动力总成实际上是2018-19赛季健乐士龙之队使用的潘世奇EV-3。[23]
- ^6 - 丹尼尔·阿伯德在加入车队前已为奥迪运动ABT舍弗勒FE车队出赛五场并取得8分。
- ^7 - NIO 333为上海力盛车队在英国欧洲总部开发的动力总成，跟蔚来汽车(NIO)无直接关系。
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注释
参考文献
外部链接
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