热门问题
时间线
聊天
视角

T368/369、T370/367次列車

来自维基百科,自由的百科全书

T368/369、T370/367次列车
Remove ads

T368/369、T370/367次列車中國鐵路運行於遼寧大連廣東省會廣州之間的一對特快旅客列車,自2014年12月10日起按現車次開行,現由瀋陽鐵路局大連客運段負責客運任務,是大連首班進穗列車。列車使用4組中國鐵路25K型客車,沿瀋大鐵路溝海鐵路瀋山鐵路津山鐵路津霸鐵路霸徐鐵路京廣鐵路運行,途經遼寧、河北天津河南湖北湖南和廣東六省一市,跨越長江黃河,全程3256公里。其中大連站廣州站運行37小時46分,使用車次為T368/369次;廣州站至大連站運行40小時05分,使用車次為T370/367次。列車的開行開闢了華南地區通往環渤海的新通道,促進環渤海經濟圈與珠三角地區的經濟與文化交流。[1]

快速預覽 T368/369、T370/367次旅客列車, 概述 ...
Remove ads

歷史

T368/369、T370/367次列車的前身為大連至漢口的L268/265次、L266/267次列車,於2002年春運起開行,[2]直至2004年4月18日,配合中國鐵路實行第五次大提速,L268/265次、L266/267次列車正式改為圖定快速列車,車次改為K368/369、K370/367次,使用車體為中國鐵路25G型客車[3]

2014年7月1日,K368/369、K370/367次列車經京廣線延長至廣州站始發終到[4],自此結束大連沒有進穗列車的歷史。

2014年12月10日,K368/369、K370/367次列車升級為特快列車,車次改為T368/369、T370/367次,同時改為使用中國鐵路25K型客車,並於鄭州至衡水段改經隴海京九線運行[5]

2016年5月15日,T368/369、T370/367次列車於霸州至鄭州段改經霸徐京廣線運行[6]

2022年8月9日至2023年9月20日,因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工,T368/369、T370/367次列車廣州北—廣州區間由原京廣線改經由廣石線、廣深線運行[7][8]

Remove ads

列車編組

Thumb
HXD3D型電力機車第0136號機車牽引列車通過漢口郊外的三道橋(2024年2月)

現時列車編組

T368/369、T370/367次列車使用4組25K型空調客車,配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段,列車滿編採取19節編組,其中行李車1節、硬臥車11節、硬座車4節、軟臥車、餐車、空調發電車各1節。

更多資訊 車廂編號, 車型 ...

過去列車編組 (2008年)

K368/369、K370/367次列車使用4組25G型空調客車,配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段,列車滿編採取19節編組,其中行李車1節、硬臥車11節、硬座車4節、軟臥車、餐車、空調發電車各1節。

更多資訊 車廂編號, 車型 ...

機車交路

現時機車交路

T368/369、T370/367次列車由瀋陽鐵路局使用瀋陽機務段的和諧3D型電力機車擔當大連至鄭州間機車交路,鄭州至廣州間由廣州鐵路集團使用廣州機務段的和諧1D型電力機車擔當。

更多資訊 擔當區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

過去機車交路 (2008年)

更多資訊 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

時刻表

歷史時刻

  • 數據截至2023年9月20日:
更多資訊 T368/369次, 停靠站 ...
Remove ads

歷史時刻

更多資訊 T368/369次, 停靠站 ...
T368/369、T370/367次(2019年12月30日)
Remove ads

參考資料

外部連結

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads