蒂莫·格洛克

蒂莫·格洛克（Timo Glock，1982年3月18日—），德国F1赛车手，曾效力于玛鲁西亚车队，2007年曾获得GP2世界冠军。2008年获得F1匈牙利站亚军。2012赛季结束后离开F1赛事^[1]，2013年开始他的德国房车赛(DTM)生涯。

蒂莫·格洛克

出生	(1982-03-18) 1982年3月18日（43岁）  西德林登费尔斯
世界一级方程式锦标赛职业生涯
代表国家	德国
活跃年代	2004，2008-2012
车队	乔丹车队 丰田车队 维珍车队 玛鲁西亚车队
出赛次数	95（91次发车）
世界冠军	0
分站冠军	0
颁奖台	3
生涯积分	51
杆位	0
最快圈速	1
首次出赛	2004年加拿大大奖赛
最后出赛	2012年巴西大奖赛

早期职业生涯

格洛克出生于西德林登菲尔斯，于1998年15岁时以卡丁车开始了他的赛车生涯。他在2000年赢得了几次卡丁车锦标赛以及宝马ADAC(宝马 ADAC)的少年杯和2001年的宝马ADAC冠军赛。在2002年的第一个德国方程式锦标赛中，他以第三名的成绩获得了年度最佳新秀奖。2003年，他参加了三次欧洲系列赛的比赛，三场比赛，另外三次获得领奖台，这足以让他获得第五名的冠军。

第一次进军F1(2004年)

2004年格洛克成为乔丹车队的一名试车手。2004年加拿大大奖赛上代替乔治·潘塔诺首次参加F1正式比赛。该场比赛获得第11名，但由于威廉姆斯车队和丰田车队的4辆赛车被取消成绩，他的名次变为第7，也因此获得了2个积分。

2004年的最后3站比赛，即中国站、日本站、巴西站上，格洛克又代替潘塔诺参加正式比赛。没有获得积分。

2004年共参加4场比赛，获得2个积分，排第19位。

2005年~2007年冠军方程式、GP2

2005年参加冠军方程式比赛，总分列第8位，最好分站成绩是亚军。

2006年格洛克去欧洲参加GP2比赛。起先为中档车队BCN Competicion效力，成绩平平。 赛季中期改为iSport International效力，成绩有所提高。该年度总分第4。

2007年获GP2冠军。

第二次进军F1(2008年)

2008年格洛克与丰田车队签订了三年合约，重返F1车坛。2008年匈牙利大奖赛上获分站赛亚军。

2008年巴西大奖赛上在最后时刻被刘易斯·汉密尔顿超越，使后者以1分优势获得2008年世界一级方程式锦标赛冠军。(Is that Glock!?)

2008年获25个积分列第10位。

2010年赛季将改替新车队维珍车队出赛。

F1生涯各分站成绩

(图例)粗体为杆位出赛，斜体为最快圈速

赛季	车队	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	名次	积分
2004	乔丹车队	澳 TD	马 TD	巴林 TD	圣 TD	西 TD	摩 TD	欧 TD	加 7	美 TD	法 TD	英 TD	德 TD	匈 TD	比 TD	意 TD	中 15	日 15	巴西 15			第19	2
2008	丰田车队	澳 Ret	马 Ret	巴林 9	西 11	土 13	摩 12	加 4	法 11	英 12	德 Ret	匈 2	欧 7	比 9	意 11	新 4	日 Ret	中 7	巴西 6			第10	25
2009年	丰田车队	澳 4	马 3‡	中 7	巴林 7	西 10	摩 10	土 8	英 9	德 9	匈 6	欧 14	比 16	意 11	新 2	日 DNS	巴西	阿				第9	24
2010年	维珍车队	巴林 Ret	澳 Ret	马 Ret	中 DNS	西 18	摩 Ret	土 18	加 Ret	欧 19	英 18	德 18	匈 16	比 18	意 17	新 Ret	日 14	韩 Ret	巴西 20	阿 Ret		第25	0分
2011年	维珍车队	澳 NC	马 16	中 21	土 DNS	西 19	摩 Ret	加 15	欧 21	英 16	德 17	匈 17	比 18	意 15	新 Ret	日 20	韩 18	印 Ret	阿 19	巴西 Ret		第25	0
2012年	玛鲁西亚车队	澳 14	马 17	中 19	巴林 19	西 18	摩 14	加 Ret	欧 DNS	英 18	德 22	匈 21	比 15	意 17	新 12	日 16	韩 18	印 20	阿 14	美 19	巴 16	第20	0

*赛季进行中。

^‡由于未能完成原定赛程的75%，车手只有一半分数。

^†未完赛，但已完成赛事总里程的90%。