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九龙巴士7M线

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九龙巴士7M线
KMB Route 7M
概述
运营商九龙巴士
调度站九龙湾车厂(K)
配车车型斯堪尼亚K230UB(ASB)
比亚迪K9R(BDE)
线路信息
线路类型循环线
起点站乐富
途经富美街粤语富美街马仔坑道竹园道、雅竹街、富美街
终点站竹园邨
营业里程3.1公里
全程时间18分钟
运营时间05:50-00:00
发车密度10-20分钟一班
票价$4.1
相关线路
竞争交通九龙巴士211线九龙巴士211A线
九龙区专线小巴38M线九龙巴士2B线过海隧道巴士103线九龙巴士11K线九龙巴士1号线

九龙巴士7M线香港九龙一条来往乐富竹园邨循环巴士路线,提供来往竹园邨及乐富的接驳巴士服务。

九巴37M于2010年7月1日改为全空调服务后,本线一度成为全港收费最低廉的非空调巴士路线,不过是冷热混合线,而且非空调巴士全程收费(当时为$2.4,改为全空调服务前为$2.6)比全港最低廉全空调巴士路线的九巴71B(当时为$1.7,2011年5月加至$1.8)还要贵。

历史

  • 1986年5月11日:本线投入服务,主要目的是方便竹园邨的居民接驳地铁(现称港铁)或前往乐富中心。
  • 1988年5月16日:改为循环线。
  • 1989年11月3日:往乐富方向改经雅竹街及黄大仙道
  • 2003年1月18日:增派空调巴士于本线行走[1]
  • 2012年4月2日:改为全空调服务[2]
  • 2015年6月27日:增设到站时间预报。[3]

服务时间

乐富
日期 服务时间 班次(分钟)
每日 05:50-06:20 15
06:20-07:20 12
07:20-09:10 10
09:10-09:55 15
09:55-12:15 20
12:15-13:00 15
13:00-17:00 12
17:00-19:20 10
19:20-20:20 12
20:20-00:00 20

收费

全程:$4.1(不设分段收费)

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

使用车辆

本线使用1辆斯堪尼亚K230UB 10.6米 (ASB)及1辆比亚迪K9R 12米(BDE)低地台单层巴士,均属九龙湾车厂

本线自2009年6月20日起,空调巴士采用单层巴士行驶,原有1996年9.9米巨龙挂牌车(ADS142/GU9951)被调走,改派全新落地的配置欧盟4型废气排放标准引擎的10.6米斯堪尼亚K230UB单层低地台空调巴士(ASB9/NV3927)服役,以提升本线的服务,但本线于繁忙时间经常出现客满的情况,因此由2010年7月7日起,改派2010年6月全新领牌、配置欧盟5型废气排放标准引擎的12米MCV Evolution车身富豪B7RLE单层低地台空调巴士(AVC26/PG9400)替代,成为首3条引入该款巴士的九龙市区路线之一(另外2条为14C224M,两者均已永久停驶)。后来更再派在2012年4月全新领牌,跟(AVC26/PG9400)同样的(AVC60/RH9265)行走。

车队编号 车牌
ASB7 NV2520
BDE3 UU5664

此线末班车字轨会行走11D线

行车路线

7M线的走线图
7M线的走线图

:横头磡东道、富美街粤语富美街凤舞街粤语鳳舞街、天桥、马仔坑道竹园道竹园邨巴士总站、竹园道、雅竹街、黄大仙道、马仔坑道、天桥、凤舞街、富美街、横头磡东道及横头磡南道。

沿线车站

乐富
序号 车站名称 车站位置
1 乐富巴士总站
2 天宏苑 马仔坑道
3 天虹小学 竹园道
4 竹园邨巴士总站[4]
5 雅竹街
6 龙翔官立中学 黄大仙道
7 横头磡邨宏业楼 富美街粤语富美街
8 乐富巴士总站

客量

本线初时是竹园邨主要接驳地铁路线,但随着竹园邨愈来愈多巴士及专线小巴投入服务,客量受到竞争而不断下跌,非繁忙时间客量只是一般。但繁忙时间经常满座(尤其放学时间),现时本线主要是方便竹园邨居民来往乐富广场购物和上学和放学的学生。

参考资料及注释

  1. ^ 681巴士總站. [2008-06-24]. (原始内容存档于2020-09-29). 
  2. ^ 九巴7M線全空調巴士服務. [2012-03-23]. (原始内容存档于2019-09-14). 
  3. ^ http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龙巴士(一九三三)有限公司,146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉[新闻稿],2015年6月26日。
  4. ^ 循环线折返点
  • 容伟钊. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2001年11月. 
  • 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部链接

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