新干线400系电力动车组
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新干线400系电力动车组是东日本旅客铁道(JR东日本)“新干线直行特急(日语:新幹線直行特急)”列车(迷你新干线)使用的新干线车辆(日语:新幹線車両)。
Quick Facts 概览, 制造 ...
新干线400系电力动车组 | |
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概览 | |
制造 | 川崎重工业 东急车辆制造 |
车辆总数 | 84(全数退役) |
制造年份 | 1990年-1991年、1995年 |
投入运营 | 1992年7月1日 |
退出运营 | 2010年4月18日(告别班次(日语:さよなら運転)) |
报废 | 2010年4月30日 |
技术数据 | |
列车编组 | 6M1T |
车辆长度 | 先头列车:22,825mm 其他:20,500mm |
车体宽度 | 2,950mm |
车体高度 | 3,970mm |
编组重量 | 318t |
轨距 | 1,435mm |
编组定员 | 399人(绿色车厢20人) |
运营速度 | 新干线段:240km/h 在来线段:130km/h |
设计最高速度 | 345km/h |
起动加速度 | 1.6 km/h/s |
常用减速度 | 2.6 km/h/s |
受流制式 | 新干线区间:25,000V交流电(50Hz) 在来线区间:20,000V交流电(50Hz) |
牵引电动机 | 三菱电机制直流直卷电动机MT-203型 |
电动机功率 | 210kW |
牵引功率 | 5,040kW |
传动比 | 2.7 |
控制装置 | 相位控制晶闸管 |
驱动装置 | WN平行驱动 |
制动方式 | 电气指令式制动、发电制动、 抑速制动、耐雪制动、 直通预备制动 |
安全防护系统 | ATC-2型、DS-ATC(新干线区间) ATS-P(在来线区间) |
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