日本国铁EF81型电力机车
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EF81型电力机车(日语:EF81形電気機関車)是日本国有铁道的多电流制电力机车车型之一,适用于供电制式为1500伏特直流电、20千伏50赫兹和20千伏60赫兹工频单相交流电的电气化铁路,由日立制作所、三菱电机、三菱重工业联合生产。
Quick Facts EF81型电力机车, 概览 ...
EF81型电力机车 | |
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EF81 107号机车 | |
概览 | |
类型 | 电力机车 |
原产国 | 日本 |
生产商 | 日立制作所、 三菱电机、三菱重工业 |
生产年份 | 1968年—1992年 |
产量 | 164台 |
主要用户 | 日本国有铁道 |
技术数据(基本番台) | |
华氏轮式 | 0-4-4-4-0 |
UIC轴式 | Bo'Bo'Bo' |
轨距 | 1,067毫米 |
轮径 | 1,120毫米 |
轴重 | 16.8吨 |
轴距 | 2,600毫米 |
机车长度 | 18,600毫米(车钩中心距) |
机车宽度 | 2,900毫米 |
机车高度 | 4,221毫米(降弓状态) |
整备重量 | 100.8吨 |
受流电压 | AC 20kV 50/60Hz DC 1500V |
传动方式 | 交—直流电 |
牵引电动机 | MT52A × 6 |
最高速度 | 110公里/小时 |
持续速度 | 45.7公里/小时(DC) 43.2公里/小时(AC 50Hz) 42.1公里/小时(AC 60Hz) |
牵引功率 | 2,550千瓦(DC) 2,370千瓦(AC) |
牵引力 | 19,980公斤/195.8千牛(DC,持续) 18,200公斤/178.4千牛(AC,持续) |
制动方式 | EL14AS自动空气制动机、手制动机 |
安全系统 | ATS-S |
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EF81型电力机车最初是为日本海纵贯线设计的客货运通用电力机车,首台原型车于1968年底完成试制,并于1969年投入批量生产;后来又为关门铁道隧道(日语:関門鉄道トンネル)区间专门制造了300番台和400番台机车。1987年国铁分割民营化后,156台EF81型电力机车由东日本旅客铁道(JR东日本)、西日本旅客铁道(JR西日本)、九州旅客铁道(JR九州)和日本货物铁道(JR货物)继承。1989年至1991年间,因应铁路货物运输量增加的需要,JR货物再度购置500番台和450番台机车[1]。