JR西日本285系电力动车组
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285系电力动车组(日语:285系電車)是由西日本旅客铁道(JR西日本)与东海旅客铁道(JR东海)所共同开发出之新世代动力分散式直流特急型卧铺电力动车组。也成为日本自国铁时代即开始运行的581、583系(日语:国鉄583系電車)之后,时隔31年再次开发的新型卧铺(日文:寝台)电力动车组。因其卧铺列车的特殊用途,这款列车被昵称为日出特快(サンライズエクスプレス、SUNRISE EXPRESS),配合此命名,所有使用该型车辆运行的列车,名称都会冠上“サンライズ”(SUNRISE)的前缀,例如行驶在东京与出云市之间的“SUNRISE出云”,与行驶在东京与高松之间的“SUNRISE濑户”。
Quick Facts 概览, 制造 ...
JR西日本、JR东海285系电力动车组 | |||
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JR西日本、东海285系电车 | |||
概览 | |||
制造 | 川崎重工业、近畿车辆、日本车辆制造 | ||
技术数据 | |||
列车编组 | 7辆 (2M5T) | ||
车辆长度 | 21,670 (21,300)mm | ||
车体宽度 | 2,945mm | ||
车体高度 | 4,090mm | ||
编组重量 | 305t | ||
轨距 | 1,067mm | ||
编组定员 | 6(A寝)+124(B寝)+28(普)= 158人 | ||
营运速度 | 130km/h | ||
起动加速度 | 1.8 km/h/s | ||
供电制式 | 1,500V直流电 | ||
牵引电动机 | WMT102A 笼型三相感应电动机 | ||
牵引功率 | 220kW×8=1,760kW | ||
传动比 | 1:6.53 | ||
控制装置 | PWM-VVVF变频控制(IGBT) | ||
驱动装置 | WN平行万向接头传动 | ||
制动方式 | 发电制动、再生制动并用 电传操纵空气制动(防止滑行、 负荷对应、延迟型控制)、限速制动 | ||
安全防护系统 | ATS-P、ATS-Sw、列车防护无线装置 | ||
其它事项 | |||
备注 |
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目前JR西日本所拥有的车辆型式为0番台,而JR东海所拥有的车辆型式为3000番台,两者差异只在于部分机器的构造不同。本条目除JR西日本所拥有之0番台外,对于JR东海所拥有的3000番台也一并介绍。