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纽约地铁E线
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E线第八大道慢车(英语:Eighth Avenue Local)是纽约地铁B分部的地铁系统。由于该线使用IND第八大道线通过曼哈顿主要地区,因此其路线徽号为蓝色[1]。
E线在任何时候都营运,来往牙买加的牙买加中心-帕森斯/射手和曼哈顿下城的钱伯斯街-世界贸易中心,有限度服务以179街为总站[a]而不是牙买加中心。日间列车在皇后区以快车营运[b],在曼哈顿以慢车营运,深夜列车停靠全线所有车站。
早期,E线列车沿罗格斯街隧道和IND卡尔弗线前往布鲁克林,但这营运模式在1940年代就已经中止了。直至1976年,此线都是途经IND福尔顿街线和IND洛克威线前往布鲁克林和皇后区。
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历史
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R1方向幕
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1933年8月19日皇后大道线通车,E线开始罗斯福大道-杰克森高地至钦伯斯街的服务。
1936年1月1日IND第六大道线第二大道车站以北路段通车,E线行驶此线西四街车站以南路线。三个月后通至杰里街-区公所,E线取代A线驶至教堂大道车站。
同年12月31日及1937年4月24日皇后大道线分别扩展至联合公路-克犹花园车站、169街车站。
1940年12月15日开始运行第六大道全线取代F线列车,讫站为百老汇-拉斐特街车站。
1950年12月10日,将终点站改至刚开幕的牙买加-179街车站,开行皇后广场车站至七十一大道车站的快车。
1956年于尖峰改为慢车,延驶至尤克利德大道车站。
1963年于布鲁克林内改为快车,延驶至洛克威区。
1973年1月2日于布鲁克林内改行慢车,驶至洛克威公园-临海116街。
1976年8月27日取消布鲁克林路段,讫站改至世贸中心。
1988年12月11日IND射手大道线通车,E线改走此支线至牙买加中心-帕森斯/射手,并于周末不停七十五大道车站及布里雅坞-凡维克大道车站。同时开行R线至牙买加-179街车站,但不久后便取消。
1997年E线于皇后区行驶凌晨慢车。
2001年受到911事件事件影响,E线改行非凌晨慢车,经福尔顿街线至尤克利德大道车站以取代暂时停驶的C线服务。9月21日C线复驶,E线改行至运河街车站。同年12月16日63街隧道至皇后大道线的线路完工通车,F线列车走此线驶至牙买加-179街车站。
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路线
以下表格显示E线所使用路线,特定时段在有阴影的格的路段内营运:[2]
四班E线列车在早上繁忙时段从179街开出[3],三班E线列车在黄昏繁忙时段从179街开出,黄昏时段有四班E线列车以179街为总站[4]。
更详细的车站列表参见上方列出的路线。
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备注
参考文献
外部链接
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