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纽约地铁A线
地铁线 来自维基百科,自由的百科全书
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第八大道快车(英语:Eighth Avenue Express),是美国纽约地铁B分部的地铁服务。其路线标志为蓝色,因为该线在曼哈顿使用IND第八大道线。[1]
A线全天候运行。日间服务在曼哈顿英伍德的207街和皇后区远洛克威的莫特大道或皇后区列治文山的勒弗兹林荫路之间运行,通常在后两个航站楼之间交替运行,同时在曼哈顿和布鲁克林提供快车服务,在皇后区停靠全部站点。高峰时段,有五班列车按时刻表从皇后区洛克威公园的海滩116街出发,早晨前往曼哈顿,下午从曼哈顿返回。深夜服务仅在207街和远洛克威之间运营,停靠沿途所有站点;在此期间,有接驳列车(勒弗兹林荫路接驳线)往返于尤克利德大道和勒弗兹林荫路之间。 [a][2]
A线列车是纽约地铁内最长的运行列车,来往英伍德至远洛克威合共32.39英哩,每日有60万人次乘搭[3]。
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历史
1932年9月10日IND第八大道线开始营运,首条服务路线为A与AA,A自207街至哈得孙总站(今世贸车站)行驶快车服务;AA自168街至钦伯斯街行驶慢车服务。逢凌晨及周日,AA代替A行驶全线慢车。
隔年2月1日,克兰柏利隧道通车,A快车延伸至杰里-区公所车站。3月20日与10月7日分别延伸至卑尔根街车站、教堂大道车站。
1936年4月9日,IND福尔顿街线通至洛克威大街车站。1946年12月30日与1948年11月28日分别通至百老汇-东纽约车站(今百老汇联运站)、尤克利德大道车站。
1956年4月29日,格兰特大道车站开幕,IND福尔顿街线跨过BMT福尔顿街线延伸至勒佛兹大道车站。两个月后,前长岛铁路洛克威线转换成捷运形式,开始营运洛克威公园-临海116街车站至临海25街的服务,同时间E线也开始在福尔顿街线上行驶尖峰快车。
1958年1月16日,新终点站—远洛克威-莫特车站启用。
1963年,E线列车延驶至洛克威地区,A线列车改为慢车全天行驶至尤克利德大道(CC线列车以接驳形式服务洛克威地区)。
1967年7月9日,A线列车取代CC线列车,在中午、晚上及周末延驶至远洛克威,五年后尖峰亦延驶。
1973年1月2日,A线与E线列车在福尔顿街线的服务型态对调,A线变成快车。
1986年,IND使用双字代表慢车的习惯取消,AA线改名为K线,1988年又更名为C线。
1990年A线列车调整服务型态,凌晨列车行驶至远洛克威,并开行尤克利德大道—勒佛兹大道的接驳列车。几年后开行尖峰菱底A线列车,早上自洛克威公园至207街,晚上自59街-哥伦布圆环至洛克威公园。
1999年,A线列车于周末行驶快车。
2005年1月23日,钦伯斯街车站号志控制室发生火灾,最初评估需要几年的时间才能恢复,但受损设备尚可使用,于是在4月21日恢复正常行驶。
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路线
以下表格显示A线所使用路线,特定时段在有阴影的格的路段内营运[b]:[4]
更详细的车站列表参见上方列出的路线。
为清楚起见,A线支线在下列表格分离出来。最左侧栏位显示勒弗兹林荫路列车,第二个栏位显示远洛克威列车,第三个栏位显示洛克威公园列车。
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注释
参考文献
外部链接
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