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曼谷捷運橘線
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關於與「曼谷地鐵橙線」標題相近或相同的條目，請見「橙線」。曼谷捷運橘線（泰語：สายสีส้ม，音素換寫：S̄āy s̄ī s̄̂m）是由泰國大衆捷運局通過曼谷捷運（MRT）的地鐵路線系統的研究，並引用了泰國交通及運輸計劃措施局的發展城鄉計畫中，即開始創辦曼谷捷運橘線的計畫。
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目前，曼谷捷運橘線計畫分工為兩段修建。橘線東段為泰國文化中心-曼卡比-民武里，已進入2015年當時的泰國軍政府國家維和委員會催促加快計畫的進展。最終在2015年12月8日，已通過當時的泰國軍政府內閣會議審定，並批准橘線東段[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的計劃圖，同意修建與加快投資，2017年年初泰國交通部及泰國財政部雙方負責機構及有關人士已在內閣會議得出最終結論後，在2017年7月開始修建地鐵。之所以橘線東段計畫能優先加快修建的因素，就是因為土地徵用問題對周圍居民沒有太大的影響，因此，該計畫能夠節省許多成本，可以立即安排動工，橘線東段預計在2028年能正式開用營運。
另外，橘線西段達玲燦-泰國文化中心，全部建設為地下路段地鐵形式。橘線西段計畫原計劃早前啟動，但由於曼谷公共運輸系統有限公司（BTSC）與泰國大眾捷運局（MRTA）在特許經營權競標過程中出現糾紛，導致計畫多次延期。2024年6月12日，泰國最高行政法院駁回了BTSC對MRTA提起的訴訟，確認MRTA競標委員會修改職權範圍具有法律依據。隨後，曼谷高速公路及地鐵股份有限公司（BEM）獲得了橘線的營運權。 根據泰國交通部長蘇利亞的說法，政府與私營承包商將於2024年7月18日簽署合約，合約有效期為30年。橘線西段計畫預計於2030年竣工。該計畫的完成將進一步完善曼谷的公共運輸網路，為市民提供更加便捷的出行選擇，並促進城市的經濟發展。[2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
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修建規格
曼谷捷運橘線是由高架道路段及地下路段的系統合併爲一，貫通曼谷東西兩段。共設車站為29座，路線全長35.9公里。
起點的路段是運用地下路段地鐵形式，在曼谷湄南河河西岸曼谷蓮區的達玲燦站，列車開往曼坤暖站、詩里拉吉站，之後經過湄南河越河隧道進入曼谷湄南河河東岸，即到曼谷老城區帕那空區、邦巴沙都拍區及律實區，經過曼谷許多重要的景點皇家田廣場、拉差丹能路、金山寺，然後進入拉差貼威區的曼谷最大的服裝批發市場巴都南，當列車抵達泰國文化中心後，地鐵繼續往東方向走，直到藍甘亨路、曼卡比區、沙攀松區，最後在曼谷郊區的東北側面的民武里區結束車程。[1]
車站列表
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參考文獻
外部鏈接
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