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上海公交13路
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13路是上海市內曾經的一條無軌電車線路,亦曾為上海第一條常規脫線運行的無軌電車線路,2023年1月1日起改用電動汽車運營。未來該線路將成為北橫中運量的主線。
歷史

13路的前身為抗戰勝利後上海公共運輸公司開闢的12路公共汽車,起訖站為提籃橋至新閘路[1]。1956年11月1日更名為72路,西端延伸至忻康里。1960年10月8日72路公共汽車改為13路無軌電車[2],由提籃橋經長壽路至曹家渡。2002年9月5日,13路臨時延伸至中山公園,後又於2005年9月17日縮線至曹家渡。2010年3月31日,原922路併入13路[3],調整後設置全程車(提籃橋至中山公園地鐵站,即原922路)與高峰區間車(提籃橋至曹家渡,即調整前的13路),全程車全部由汽車運行,區間車為汽電混行。至2011年7月,服務於區間車的無軌電車陸續報廢或轉至其他線路運行。2014年6月24日,隨著黃標車報廢,13路和13區間全線換上了青年牌JNP6120BEV1型無軌電車,並在曹家渡—中山公園地鐵站間脫線運行,13路也因此成為上海第一條常規脫線運行的無軌電車線路。2023年1月1日起,13路改用電動汽車運營。
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路線基本資料
- 提籃橋:04:30-23:30
- 中山公園地鐵站:04:30-23:30
- 提籃橋:06:00-08:30,16:00-18:30
- 曹家渡:06:00-08:30,16:00-18:30
全程單價RMB¥2,無人售票,線路實行公交換乘優惠。
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未來發展
本線是與北橫通道重複最多的既有公交線路。待北橫中運量建成後本線將繼續延伸至周家嘴路軍工路,並移至路中專用道,成為中運量主線。
另見
參考資料
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