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九龍巴士13D線
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九龍巴士13D線是香港九龍的一條日間巴士路線,每日清晨至午夜提供服務,來往寶達及維港灣,途經觀塘市中心、牛頭角道、新蒲崗、九龍城、旺角及大角咀。[1][2]
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歷史
該半直通車除在旺角碼頭至窩打老道以西,並介於勵業街以東至秀茂坪之間,包括英皇子道近啟德道口,牛頭角道近佐敦谷新區等各巴士站及各分段均停車上落乘客外,其餘各站概不停站載客。
(九巴於1968年4月12日刊於《華僑日報》的乘客通告)
- 1972年4月23日:配合大角咀碼頭啟用及大角咀至中環渡輪航線開辦,由旺角碼頭遷往上址。
- 1982年8月8日:九巴取消「半直通路線」的運作模式,於介乎觀塘道至亞皆老街近窩打老道一段加設車站。
- 1995年5月8日:配合西九龍填海工程,由大角咀碼頭遷往大角咀巴士總站,來回程駛經AR1公路(櫻桃街)。
- 1996年10月28日:增設空調服務,亦標誌著本線開始採用三軸巴士行走。
- 1997年1月5日:由中秀茂坪遷往上秀茂坪,來回程改經整段秀明道,不再駛經秀茂坪邨45座對開之秀茂坪道。
- 1999年8月15日:配合大角咀(維港灣)公共運輸交匯處啟用,由大角咀遷往上址,途經海輝道、海帆道、連翔道、深旺道等新建設道路。
- 2001年7月8日:由上秀茂坪延長至寶達邨,總站設於寶達邨達翠樓垃圾房外。翌年,遷往寶達邨公共運輸交匯處。
- 2003年1月20日:13P線投入服務,由寶達邨開往麗閣邨,只於平日早上開出兩班。由彩虹交匯處至亞皆老街近窩打老道一段不設車站。
- 2011年9月23日:提升至全空調巴士服務[4]。
- 2014年6月30日:每天10:00後由寶達邨開出的班次抵櫻桃街後,將改經深旺道、海輝道前往維港灣,不停浪澄灣,改停奧運站及君匯港。
- 2015年3月27日:因應290(A)線的開辦,從而令本線需要交由九龍灣車廠管理,當天收車時,所有掛牌車均改為停泊在九龍灣車廠。
- 2015年12月31日:13D線增設到站時間預報。[5]
- 2017年7月18日:因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路,往寶達方向的采頤花園站臨時遷移至景泰街站位置,該站於同年十月底改稱景泰街。
- 2019年3月1日:因應太子道東近景泰苑進行道路工程,往寶達方向「景泰街」站再臨時遷至近彩虹邨的「采頤花園」站。[6][7]
- 2021年7月1日:往寶達方向「采頤花園」站移至四美街與太子道東交界的原位置。[8]
- 2023年10月9日:13P減至一班,開出時間為07:40。[9]
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服務時間及班次
- 13D
- 藍字班次不經深旺道
- 13P
- 寶達開:
- 星期一至五:07:40
- 星期六、日及公眾假期不設服務
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收費
- 13D/13P
全程:$7.5
|
乘客登上本線或13P線150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2折扣優惠:
- 13D往維港灣/13P往麗閣 → 2A或6D往美孚
- 2A往樂華或6D往牛頭角 → 13D往寶達
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使用車輛
現時13D線使用4輛富豪B9TL 12米(AVBWU)及13輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
13P線由13D線抽調2輛巴士行走。
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行車路線
- 13D
寶達開經:寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、曉光街、秀明道、秀茂坪道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、牛頭角道、天橋、觀塘道、太子道東、太子道西、亞皆老街、櫻桃街、隧道、櫻桃街、深旺道、海輝道(南行)、迴旋處、海輝道(北行)及海帆道。
- 每日10:00後開出的班次不經斜體字之路段,改經有粗體字之之路段。
維港灣開經:海帆道、櫻桃街、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫸樹街、晏架街、槐樹街、福全街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、太子道西、太子道東、觀塘道、牛頭角道、康寧道、物華街、協和街、秀茂坪道、秀明道、曉光街、秀茂坪道、寶琳路及寶達邨通道。
- 13P
經:寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、曉光街、秀明道、秀茂坪道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、觀塘道、太子道東、九龍城天橋、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道及東京街。
- 13D

- 註:有#號之車站祇限10:00前的班次使用,且不停有*號之車站
- 13P

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客量
13D線走線迂迴,班次疏落,而且與多種交通工具重疊,客量只屬一般。
參考資料
外部連結
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