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南海有軌電車裏水示範段
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南海有軌電車裏水示範段是中國廣東省佛山市南海區裏水鎮的一個在建有軌電車項目，此為南海區第二條有軌電車，也是該區第一條氫能源有軌電車。本線於2020年12月27日正式動工[1]，計劃於2025年內開通運營[2]。
該線起於裏湖新城規劃中軸線（環鎮北路），經裏湖新城中軸西街、環鎮北路、草場工業大道、裏廣路敷設，止於毗鄰廣州市的裏橫路站，串聯了裏水鎮裡湖新城、青年智慧產業園及金峰片區，並與建設中的廣州地鐵12號線和規劃中的佛山地鐵8號線轉乘，建成後將改善裏水金鋒洲和廣州金沙洲地區居民的出行條件。路線全長約9.8公里，共設12座車站，其中地下站1座，地面站12座。未來路線亦會延伸，同時車站增加至16座，其中潯峰崗站可與6號線、12號線轉乘[3]。
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歷史
該線最早可見於南海區政府於2016年研製的《南海區軌道交通系統深化及現代有軌電車線網規劃方案》中。在該有軌電車線網規劃中，便有一條代號為「T4」，連接裏水鎮和廣州市荔灣區的骨幹路線，定位為「加強裏水與廣州的聯繫」[4]。
2018年1月，南海區及其下轄裏水鎮發布的《政府工作報告》中，均提及將修建一條聯繫裏水裡湖新城到廣州金沙洲的有軌電車路線[5]。2018年4月，南海區當局開始為「佛山市南海區有軌電車裡水示範線工程」進行可行性研究招標，意味著該線成為繼南海新交通（即南海有軌電車1號線）後，南海區第二條被正式提上議程的有軌電車項目[6]。
在此後的兩年時間內，該線進行了施工、監理等十餘項招標工作。裏水鎮委書記於2020年7月接受採訪時表示，有軌電車爭取年內開工建設[7]。
2020年12月27日，該線舉行了動工儀式[1]，並於次年4月全面動工，工期約為3年[8]。
2022年12月12日，志高車輛段綜合樓主體結構封頂[9]。2023年9月15日，作為全線控制性工程的跨水口水道大橋主跨順利合龍[10]。同年11月6日，裏官路站主體結構封頂，為全線首座封頂車站[11]。2024年1月7日，全線首片預製箱梁在跨水口水道大橋成功架設[12]。
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車站列表
該線初期計劃設13座車站[4]；惟裏廣路站因人行天橋與消防通道衝突，在全線動工後被取消[13][需要較佳來源]。
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車輛
南海有軌電車裏水示範段使用的車輛由中車青島四方製造，為氫能源及鈦酸鋰電池混合動力。列車包含四節編組（3動1拖），設計速度80km/h，最高運營速度70km/h，載客量280人。首列車的車體已於2024年8月下線[15]。
參見
參考資料
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