印尼快捷航空

印尼快捷航空（英語：Airfast Indonesia，又稱印度尼西亞快航、印尼快航）是印度尼西亞的一家航空公司，總部位於雅加達以西坦格朗的蘇加諾-哈達國際機場^[1][2]，專門在印度尼西亞和鄰近國家從事合同業務、航空管理以及為石油、採礦、建築行業提供包機客運和貨運服務，也提供航空測繪、空中巡查、醫療救護等服務。印尼快捷航空被印尼民航總局（英語：Directorate General of Civil Aviation (Indonesia)）列為第一類安全質量航空公司，是現今被允許飛入歐盟領空的7家印尼航空公司之一^[3]。

印尼快捷航空 Airfast Indonesia
IATA ICAO 呼號 FS AFE AIRFAST
創立於	1971
樞紐機場	蘇加諾-哈達國際機場
機隊數量	12（+20已訂購）
總部	印度尼西亞坦格朗
網站	www.airfastindonesia.com

歷史

印尼快航成立於1971年，同年開航運營，為印度尼西亞的石油勘探提供直升機和固定翼飛機，最初是澳大利亞和印度尼西亞的合資企業，但在1982年變由印尼獨自經營，主要股東是Frank Reuneker（股份占53%）^[2]，Frank Reuneker在2008年2月22日死於癌症，他的妻子Irma Reuneker繼任董事長。

服務

• 直升機服務包括陸上和海上客運、醫療救護、機內和機外載荷運輸、鑽機移動、航空測繪等。
• 固定翼飛機服務包括客運和貨運包機、醫療救護、不定期航線經營、航空測繪等。

航點

印度尼西亞

• 雅加達-蘇加諾-哈達國際機場
• 望加錫-蘇丹哈桑丁國際機場
• 泗水-朱安達國際機場
• 蒂米卡-莫澤什吉朗因國際機場
• 登巴薩-伍拉·賴國際機場
• 萬鴉老-薩姆·拉圖蘭吉國際機場
• 峇里巴板-蘇丹阿吉·穆罕默德·蘇萊曼國際機場
• 馬辰-沙姆斯丁努爾國際機場
• 特爾納特-蘇丹巴布拉機場
• 比亞克-弗蘭斯凱西波國際機場
• 安汶-巴蒂穆拉國際機場
• 索龍-多米尼克愛德華·奧索機場
• 日惹-阿迪蘇吉普托國際機場
• 卡里摩爪哇群島-德瓦達魯機場

已停飛

澳大利亞

• 凱恩斯-凱恩斯國際機場
• 珀斯-珀斯機場

機隊

1991年在美國菲尼克斯天港國際機場的波音737-200

2003年在雅加達蘇加諾-哈達國際機場的DHC-6

2004年在澳大利亞珀斯機場的BAe 146

2004年在峇里巴板蘇丹阿吉·穆罕默德·蘇萊曼國際機場的CASA C-212（英語：CASA C-212 Aviocar）

2010年的波音737

2012年在新加坡樟宜機場的BAe 146

2012年在峇里島伍拉·賴國際機場的MD-80

截止2017年8月，印尼快航的機隊擁有以下飛機：^[4]

印尼快捷航空機隊

機型	使用中
德哈維蘭加拿大DHC-6-300	3
德哈維蘭加拿大DHC-6-400	4
萊格賽600	1
麥道MD-82	2
麥道MD-83	2
總數	12

截至2013年6月，該航空公司還擁有以下飛機：

• 3架波音737-200
• 1架ERJ-135
• 1架BAe-146-100
• 1架CASA C-212-200（英語：CASA C-212 Aviocar）
• 1架比奇1900
• 3架貝爾412和412EP直升機
• 1架貝爾212直升機
• 2架貝爾407直升機（英語：Bell 407）
• 2架歐直AS350直升機
• 1架米171直升機

此外，該印尼快航還訂購了12架波音737-800和8架空客A320。

事故和事件

• 1981年4月28日，一架C-47A（PK-OBK）在執行非定期客運航班任務期間於北乾巴魯蘇丹謝里夫·卡西姆二世國際機場降落時墜地，機上17人中有9人死亡^[5]。
• 1984年8月15日，一架C-47A（PK-OBK）在巴布亞瓦梅納附近撞山，機上3人中2人死亡^[6]。
• 2012年3月16日，一架歐直AS350直升機（PK-ODA）搭載3人在巴布亞飛行時撞上山崖，包括紐西蘭飛行員在內的所有乘員在撞擊中遇難，事故被歸類為可控飛行撞地^[7]。