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廈門軌道交通2號線
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廈門軌道交通2號線是中國福建省廈門市的一條都市軌道運輸路線,是廈門第二條通車的都市軌道運輸路線。標識色為鷺島綠,標示符號為鳳凰木。路線連接了湖裡區的五緣灣站至海滄區的天竺山站,於2019年12月25日開通營運。[1]

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概要
廈門軌道交通2號線是廈門軌道交通線網的次條路線,為線網的骨幹路線之一。路線大致呈東西走向,由五緣灣站起往南方行,穿過五緣灣濕地公園,沿半屏山路、圓環幹路轉向西行,其後再沿呂嶺路、湖濱南路,至郵輪中心站,並於國際郵輪碼頭下穿入海,經廈門西港、大兔嶼過海。過海後沿海滄大道、海滄區CBD中心,下穿灌新隧道、海翔大道、東孚大道到達海滄區東孚街道天竺山站,並到達西端終點站。[2][3]
路線全長41.6km,全部為地下線,共設置車站32座。[2]列車採用車輛為B型車,採用六輛編組型式,單列全長約119米,由中車唐山制26列,中車長春制25列。列車最高運轉速度80km/h,採用DC1500V電車線供電。[4][5]該路線於2013年11月13日開工建設[6],於2019年12月25日開通營運(馬鑾中心、鼎美兩站暫緩開通)。
歷史

- 2015年7月1日,2號線全線開工。[6]
- 2016年1月29日,2號線過海隧道首台盾構機從海滄大道開挖。
- 2017年5月18日,2號線五緣灣南站至五緣灣站盾構區間雙線貫通,為島內首個貫通的區間。
- 2018年5月4日,2號線嶺兜鋪軌基地安裝首節軌道,啟動軌道鋪設。
- 2018年6月22日,2號線開始安裝電車線。
- 2018年9月20日,2號線東孚機廠第一架號誌機安裝到位。
- 2018年11月13日,2號線全線車站主體封頂。
- 2018年12月6日,2號線首列列車下線。
- 2018年12月27日,2號線首列列車抵達廈門。
- 2018年12月31日,2號線全線洞通。
- 2019年5月13日,2號線軌道鋪設全線貫通。[7]
- 2019年6月10日,2號線冷滑成功。
- 2019年6月13日,2號線實現全線電通。
- 2019年6月14日,2號線熱滑成功,開啟正線測試。
- 2019年7月12日,2號線開啟試運轉。
- 2019年11月28日,初期營運前安全評估通過。
- 2019年12月21日,廈門地鐵2號線舉辦市民體驗日活動,市民可免費乘坐體驗。
- 2019年12月25日上午8時30分,正式開通營運[1]。(馬鑾中心、鼎美、東瑤暫緩開通)
- 2021年4月26日,東瑤站開通。[8]
- 2021年9月23日,受疫情防控影響,江頭站暫停營運,列車不停靠通過[9]。
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營運


2號線採取「大小交路」的運轉模式,即「新垵-五緣灣」、「天竺山-五緣灣」兩種交路,惟工作日早傍晚尖峰時段採取單一大交路運轉。發車比例為1:2(雙休日8:00-20:00期間為1:1)[10]。
車站
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事故
2017年2月12日18時30分許,2號線海滄大道站-東渡路站區間右線盾構現場在減壓艙減壓過程中起火,導致3人燒傷,三名傷者後經搶救無效死亡。[11]
2019年12月12日21時52分,二號線呂厝站10號緩建口發生坍塌,大量積水湧入大廳、月台、軌行區,並蔓延至1號線呂厝大廳,廈門軌道交通集團OCC發布搶修令,通知工務、機自、號誌、通訊派人搶修,啟動《區間、車站水淹專項應急預案》及 [Ⅰ] 級響應。事故未造成人員傷亡,也未影響到2號線的按期開通。
參考資料
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