向洋車站

向洋車站（日語：向洋駅／むかいなだえき ^{Mukainada eki */?}）是位於廣島縣安藝郡府中町青崎南，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站，實際上在運輸系統上也是吳線車站。車站位於廣島城市網絡（日語：広島シティネットワーク）內。

向洋車站
南出口（2014年8月12日）
日語名稱
向洋 – むかいなだ – Mukainada
車站概覽
位置	日本廣島縣安藝郡府中町青崎南4番18號
地理座標	34°22′35.7″N 132°30′21.2″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	ナタ
歷史
啟用日期	1920年（大正9年）8月1日
上車人次 統計年度	平均每日11,728人次（不含下車乘客） 2017
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 海田市 JR-G04 2.3km 往糸崎 山陽本線 JR-G03 距離神戶300.6km 天神川 JR-G02 1.8km 往廣島 海田市 JR-Y04 2.3km 往三原 吳線 JR-Y03 距離三原89.3km 天神川 JR-Y02 1.8km 往廣島
位置
備註
業務委託車站 設有綠色窗口 廣島市內車站

車站位於安藝郡府中町青崎南，不是向洋。車站名稱「向洋」是來自廣島市南區的向洋地區，車站距離向洋地區以南1公里。此站最接近馬自達總部的車站，在平日早上時段，有許多在馬自達上班的員工使用此站，使車站十分繁忙。在車站周邊的平交道於早上和黃昏時段會變成「不會開的平交道（日語：開かずの踏切）」。

歷史

1945年由美軍製作的廣島市地圖。當中標示了"Mukainada Station"。

• 1920年（大正9年）8月1日 - 鐵道省山陽本線海田市站至廣島站之間開設此站。為旅客、貨運車站。
• 1962年（昭和37年）9月1日 - 終止貨物起卸業務。
• 1980年（昭和55年）10月1日 - 實施時間表修正（日語：1980年10月1日国鉄ダイヤ改正），成為吳線快速列車停車站。
• 1987年（昭和62年）
  • 2月1日 - 綠色窗口開始營業。
  • 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 1996年（平成8年）3月16日 - 實施時間表修正，吳線快速列車在11年後復活，但是此站為通過車站。
• 2007年（平成19年）
  • 4月26日 - 引入自動閘機（日語：自動改札機）。
  • 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
  • 10月1日 - 綠色窗口的營業時間變更，平日與星期六、假日的時間有所不同，並且提早關閉時間。
• 2011年（平成23年）
  • 3月26日 - 車站北出口與北出口閘口啟用^[1][2]。同日，北出口由JR西日本廣島MAINTEC（日語：JR西日本広島メンテック）負責車站業務。
  • 4月1日 - 南出口的車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，成為業務委託車站。
• （日期不詳） - JR西日本廣島MAINTEC的吳營業所由吳站遷移此站，成為西條、吳營業所^{[注 1][5]}。

未來工程

• 2027年（令和9年） - 海田市站到向洋車站高架化工程預訂^[6]。
• 2036年（令和18年） - 海田市站到向洋車站高架化工程完工^[6]。

車站構造

北出口（2014年8月12日）

車站是一座地面車站，設有2面4線的相對式月台，外側2線（旅客線）只有月台供乘客上落。而內側2線（2、3號月台）為貨物線，上行貨物列車會使用3號月台，下行貨物列車會使用2號月台通過。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。

車站大樓乸閘口在開業長久之來都位於南邊，廣島方向月台一方。並設有跨線橋連接北邊三原方向月台。在2011年在北邊開設了小規模車站大樓與閘口。另外，南出口閘口從前設有卷動字幕式出發列車顯示牌，現時改用LED式出發列車顯示牌。2019年3月，在北出口閘口中也新設LED式出發列車顯示牌。而兩閘口，與鄰站海田市站相同，使用同一款出發列車顯示牌。

列車進站（或通過）時，月台會播放進站音樂，在2019年3月新設了LED式出發列車顯示牌，現時的廣播也更新為詳細型廣播。

車站是由西條站管理，並由JR西日本廣島MAINTEC（日語：JR西日本広島メンテック）負責車站業務，為業務委託車站。此站不是位於廣島市，而是位於其市包圍的府中町。另外，此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站（但是車站與鄰站海田市站不是位於廣島市內）。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

另外，此站正在計劃進行廣島市東部地區連續立體化項目。此站中，會把內側線也建設月台，並成為2面4線的島式月台。在天神站站一方將加設渡線，內側2線改為山陽本線（旅客、貨運共用）使用，外側2線為吳線使用。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	山陽本線 （包含 吳線）	下行	廣島、岩國方向
4	山陽本線	上行	瀨野、西條、三原方向
	吳線		吳、廣方向

使用狀況

• 以下數據是來自《廣島市統計書》與《廣島縣統計年鑑》與《廣島市勢要覧》。

年度	1日平均 乘車人次	年度 乘客總數	年度 下車總數	年度 起載貨物(t)	年度 卸載貨物(t)
1952年（昭和27年）	4,362.2	1,592,185	-	-	-
1953年（昭和28年）	4,370.2	1,595,138	-	-	-
1954年（昭和29年）	4,352.8	1,588,790	-	-	-
1955年（昭和30年）	4,225.9	1,546,675	-	-	-
1956年（昭和31年）	4,395.5	1,604,370	-	-	-
1957年（昭和32年）	4,749.0	1,733,388	-	2,096	1,012
1958年（昭和33年）	4,523.6	1,651,117	1,710,228	1,543	810
1959年（昭和34年）	5,141.2	1,881,675	1,961,871	1,549	880
1960年（昭和35年）	6,858.9	2,503,490	2,597,535	1,242	905
1961年（昭和36年）	7,496.9	2,736,352	2,771,757	593	626
1962年（昭和37年）	7,730.1	2,821,502	2,847,458	34	21

以上為1日平均乘車人次數據。隨後把年度除365日（由於設有閏年的關係，1955、1959年會除366），再取自兩位小數點再四捨五入。

年度	1日平均 乘車人次	年度 總數	定期票 總數	普通票 總數
1963年（昭和38年）	8,112.7	5,938,502	5,599,662	338,840
1964年（昭和39年）	8,121.0	5,928,329	5,572,104	356,225
1965年（昭和40年）	7,422.2	5,418,184	5,061,620	356,564
1966年（昭和41年）	7,249.8	5,292,377	4,911,820	380,557
1967年（昭和42年）	6,657.0	4,872,952	4,495,704	377,248
1968年（昭和43年）	5,880.8	4,293,020	3,888,320	404,700
1969年（昭和44年）	5,242.3	3,826,907	3,448,160	378,747
1970年（昭和45年）	5,144.8	3,755,695	3,318,892	436,803
1971年（昭和46年）	6,024.4	4,409,861	3,783,492	626,369
1972年（昭和47年）	7,303.7	5,331,696	4,586,292	745,404
1973年（昭和48年）	8,555.8	6,245,745	5,132,756	1,112,989
1974年（昭和49年）	8,906.6	6,501,797	5,382,804	1,118,993
1975年（昭和50年）	7,976.5	5,838,803	4,625,062	1,213,741
1976年（昭和51年）	8,308.6	6,065,244	4,843,170	1,222,074
1977年（昭和52年）	8,002.8	5,842,038	4,702,318	1,139,720
1978年（昭和53年）	7,196.5	5,253,467	4,231,964	1,021,503

以上為1日平均乘車人次數據，當中假設上車與下車人數相同。隨後把年度除365日（由於設有閏年的關係，1963、1967、1971、1975年會除366），再除2（上車與下車人次），最後取自兩位小數點再四捨五入。

年度	1日平均 乗車人員
1979年（昭和54年）	6,928
1980年（昭和55年）	7,495
1981年（昭和56年）	8,027
1982年（昭和57年）	7,747
1983年（昭和58年）	7,873
1984年（昭和59年）	8,540
1985年（昭和60年）	9,036
1986年（昭和61年）	9,573
1987年（昭和62年）	9,790
1988年（昭和63年）	10,472
1989年（平成 元年）	11,131
1990年（平成02年）	12,224
1991年（平成03年）	13,039
1992年（平成04年）	13,676
1993年（平成05年）	13,802
1994年（平成06年）	13,276
1995年（平成07年）	13,073
1996年（平成08年）	13,103
1997年（平成09年）	13,184
1998年（平成10年）	13,388
1999年（平成11年）	13,112
2000年（平成12年）	12,807
2001年（平成13年）	11,976
2002年（平成14年）	11,915
2003年（平成15年）	12,335
2004年（平成16年）	10,121
2005年（平成17年）	9,504
2006年（平成18年）	9,787
2007年（平成19年）	10,001
2008年（平成20年）	9,774
2009年（平成21年）	9,129
2010年（平成22年）	9,141
2011年（平成23年）	9,476
2012年（平成24年）	9,640
2013年（平成25年）	9,877
2014年（平成26年）	10,116
2015年（平成27年）	10,728
2016年（平成28年）	11,293
2017年（平成29年）	11,728

乘車人次圖表

車站周邊

• 馬自達總部（步行約5分鐘）
  • 馬自達博物館
• 馬自達醫院
• 廣島東警署（日語：広島東警察署）向洋車站前崗亭
• 國道2號
• 府中南交流中心
• 府中南公民館
• 鹿籠神社
• 廣島銀行向洋分店
• 紅葉銀行向洋分店
• 廣島信用金庫（日語：広島信用金庫）向洋分店
• 府中町立府中南小學
• 廣島市立青崎小學

相鄰車站

西日本旅客鐵道

山陽本線、 吳線（海田市站至廣島站之間為山陽本線）

■快速「城市快車」（只有星期六及假日下行班次）、■快速「通勤快車」（只有平日早上下行班次）、■快速「安藝路快車」

通過

■普通

海田市－向洋－天神川

注腳