啟德隧道

此條目的主題是位於啟德發展區（前啟德機場）地底的舊機場隧道。關於位於赤鱲角機場的新機場隧道，請見「機場隧道」。

啟德隧道（英語：Kai Tak Tunnel，簡稱啟隧；因前稱為機場隧道（Airport Tunnel），簡稱機隧，及後因啟德機場停運後亦被稱為舊機場隧道，簡稱舊機隧）是香港一條雙程雙線分隔管道行車隧道，下穿啟德體育園，全長1.26公里，車速限制為70公里，連接馬頭角及九龍灣。

啟德隧道 Kai Tak Tunnel 5號幹線的一部份
俯瞰啟德隧道馬頭角入口
概覽
舊稱	機場隧道（1982－2006年）
地點	香港九龍
起點	香港九龍城區馬頭角東九龍走廊新山交匯處
終點	香港觀塘區九龍灣啟福道啟德交匯處
管道數量	2條管道、雙向行車
營運數據
動工於	1973年2月17日[1]
興建模式	政府投資興建
啟用於	1982年6月29日
業主	香港特別行政區政府
營運單位	信佳集團
收費	免費
技術數據
長度	1.26 公里
車速限制	70公里每小時
車道數	每條管道雙線

俯瞰啟德隧道九龍灣入口

在中九龍幹線建成前，啟德隧道為九龍市區唯一一條行車隧道。啟德隧道的一大特色，就是東行管道內有支路通往宋皇臺道。隧道交通督導員獲授權在隧道範圍內執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》。

歷史

隧道於1976年完工^[1]，舊稱機場隧道，是香港第一條免費行車隧道；由於隧道上面是機場跑道，在施工上有困難，因此要到1982年6月29日才開放使用。其工程為全球首起在營運機場地下施工興建道路的工程^[2]。

2006年5月4日，機場隧道改名啟德隧道，以免與赤鱲角的香港國際機場^[3]混淆。

啟德隧道連接東九龍及西九龍：屬5號幹線一部份。

隧道設計

啟德隧道的特色就是東行管道內有分叉路通往宋皇臺道。雖然在土瓜灣九龍城道同興花園對出有一條支路可通往隧道，但該路段只供緊急車輛行駛。因此車輛由土瓜灣往觀塘方向，只能取道太子道東或承啟道前往。另外在西行隧道出口亦有分叉路通往新山道，有不少巴士路線用此分叉路。另一方面隧道中段有一隻接近八十度的急彎使隧道由東北偏北／西南偏南走向轉為正東／正西走向。這隧道中有支路進出及急彎的設計在香港很罕見，除此隧道外僅有將軍澳－藍田隧道採用。

出口

啟德隧道
西行方向		東行方向
編號	前往地區	前往地區	編號
啟福道
		九龍城（出口在啟德隧道內）	2A
東九龍走廊

使用情況

歷年交通流量^[4]

年份	總行車架次	平均每日行車架次
2024	23,199,344	63,386
2023	20,799,682	56,985
2022	18,622,248	51,020
2021	19,341,190	52,990
2020	19,049,646	52,048
2019	19,185,365	52,563
2018	19,583,684	53,654
2017	19,380,031	53,096
2016	19,546,856	53,407
2015	19,403,554	53,160
2014	19,628,159	53,776
2013	20,802,942	56,839
2012	20,065,998	54,825
2011	20,831,063	57,071
2010	20,915,598	57,303
2009	20,968,854	57,449
2008	20,860,536	56,996
2007	21,336,906	58,457
2006	20,680,158	56,658
2005	21,740,603	59,563
2004	21,643,056	59,134
2003	21,317,692	58,405
2002	21,697,322	59,445
2001	21,893,405	59,982
2000	21,984,418	60,067
1999	17,381,542	47,621
1998	20,226,578	55,415
1997	20,188,377	55,311
1996	19,703,602	53,835
1995	19,585,074	53,658
1994	19,914,011	54,559
1993	19,947,316	54,650
1992	19,415,874	53,049
1991	18,264,756	50,040
1990	16,285,827	44,619
1989	16,448,207	45,064
1988	17,339,446	47,376
1987	16,132,658	44,199
1986	15,049,255	41,231
1985	13,644,838	37,383
1984	11,981,572	32,737
1983	10,180,479	27,892
1982	4,306,446	23,278

途經隧道的公共運輸服務

交通路線列表（往土瓜灣方向途經）

九龍新界巴士 11X 安泰（北） ⇄ 紅磡站 13X 寶達 ⇄ 尖沙咀東 平日繁忙時間不經麗晶花園及啟業邨 14X 油塘（崇德圍） ↺ 尖沙咀 15X 藍田（廣田） ⇄ 紅磡站 只限平日繁忙時間服務 28 樂華 ⇄ 尖沙咀碼頭 49 青衣（青富苑） ⇄ 將軍澳工業邨 只限平日繁忙時間服務 93P 寶林 ⇄ 旺角（柏景灣） 只限平日繁忙時間服務 98D 坑口（北） ⇄ 尖沙咀東 98P 康盛花園 坑口（北） → ← 尖沙咀東 只限平日繁忙時間服務 213E 安達臣 ⇄ 九龍站 只限平日繁忙時間服務 213X 安泰（南） ↺ 尖沙咀 215P 藍田（廣田邨） → 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務 215X 藍田（廣田邨） ⇄ 九龍站 219X 麗港城 ↺ 尖沙咀 224X 啟業 ↺ 尖沙咀東 只限平日繁忙時間服務 296D 尚德 ⇄ 九龍站 297 寶林 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 297P 坑口（北） → 紅磡（紅鸞道） 只限平日上午繁忙時間服務 790 清水灣半島 ⇄ 尖沙咀（麼地道） 795 將軍澳工業邨 ⇄ 長沙灣（海達） 只限平日繁忙時間服務 795X 清水灣半島 ⇄ 蘇屋邨 796P 將軍澳站 ⇄ 尖沙咀東 N796 日出康城 ↺ 旺角 通宵服務 W2 佐敦（西九龍站） ↺ 觀塘 每日23:00之後的班次以麗港公園為終點站，不會返回佐敦（西九龍站） X6C 美孚 ⇄ 香港兒童醫院 星期六、日及公眾假期停止服務 過海隧道巴士 101X 堅尼地城 ⇄ 觀塘（裕民坊） 只限平日繁忙時間服務 九龍專線小巴 62S 藍田（廣田邨） ⇄ 尖沙咀（海防道） 通宵服務 新界居民巴士 NR28 康盛花園 ⇄ 尖沙咀（漢口道） 只限平日繁忙時間服務

交通路線列表（往九龍灣方向途經）

九龍新界巴士 13X 寶達 ⇄ 尖沙咀東 平日繁忙時間不經麗晶花園及啟業邨 14X 油塘（崇德圍） ↺ 尖沙咀 26X 順天 ⇄ 尖沙咀東 只限平日繁忙時間服務 49 青衣（青富苑） ⇄ 將軍澳工業邨 只限平日繁忙時間服務 92R 西貢 ⇄ 尖沙咀碼頭 只限星期六、日及公眾假期服務 93P 寶林 ⇄ 旺角（柏景灣） 只限平日繁忙時間服務 98D 坑口（北） ⇄ 尖沙咀東 98P 康盛花園 坑口（北） → ← 尖沙咀東 只限平日繁忙時間服務 98R 香港體育館 → 坑口（北） 只限香港體育館舉行大型活動後服務 213E 安達臣 ⇄ 九龍站 只限平日繁忙時間服務 213X 安泰（南） ↺ 尖沙咀 215R 香港體育館 → 順天 只限香港體育館舉行大型活動後服務 215X 藍田（廣田邨） ⇄ 九龍站 216R 佐敦（匯民道） → 順天 只限特定日子服務（西九文化區） 219X 麗港城 ↺ 尖沙咀 224R 香港體育館 → 黃大仙 只限香港體育館舉行大型活動後服務 224X 啟業 ↺ 尖沙咀東 只限平日繁忙時間服務 225R 佐敦（匯民道） → 黃大仙 只限特定日子服務（西九文化區） 258X 屯門（寶田邨） ⇄ 觀塘碼頭 只限平日繁忙時間服務 296D 尚德 ⇄ 九龍站 298R 佐敦（匯民道） → 坑口（北）（將軍澳醫院） 只限特定日子服務（西九文化區） 790 清水灣半島 ⇄ 尖沙咀（麼地道） 795 將軍澳工業邨 ⇄ 長沙灣（海達） 只限平日繁忙時間服務 795R 高鐵西九龍站上下客區 → 日出康城 只限特定日子服務 (西九文化區) 795X 清水灣半島 ⇄ 蘇屋邨 796P 將軍澳站 ⇄ 尖沙咀東 796R 香港體育館 → 日出康城 只限香港體育館舉行大型活動後服務 W2 佐敦（西九龍站） ↺ 觀塘 每日23:00之後的班次以麗港公園為終點站，不會返回佐敦（西九龍站） X6C 美孚 ⇄ 香港兒童醫院 星期六、日及公眾假期停止服務 過海隧道巴士 101X 堅尼地城 ⇄ 觀塘（裕民坊） 只限平日繁忙時間服務 191R 灣仔（會展新翼） → 康城站 只限特定日子服務 603R 灣仔 （會展） → 安泰 (西) 只限特定日子服務 九龍專線小巴 62S 藍田（廣田邨） ⇄ 尖沙咀（海防道） 通宵服務

流行文化

• 1988年，成龍的電影警察故事續集曾在該隧道進行拆炸彈。

圖片集

• 
  啟德隧道馬頭角入口
• 
  啟德隧道九龍灣入口（現時名牌）
• 
  啟德隧道九龍灣入口（名牌仍為機場隧道）
• 
  馬頭角入口（2018）