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城巴82線

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城巴82線
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城巴82線是香港島東區的一條巴士路線，來往小西灣（藍灣半島）及北角碼頭，提供小西灣、柴灣往返筲箕灣、西灣河、太古、鰂魚涌和北角的巴士服務，主要服務小西灣和柴灣斜居民（因該兩處沒有港鐵到達）。

快速預覽 城巴82線, 概覽 ...

本線曾經是全港服務時間最長的日間專利巴士路線－每天服務長達22.5小時。

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歷史

  • 1959年12月，中華巴士開辦一條沒有編號的路線，來往筲箕灣←→柴灣徙置區，以12座位小型巴士行走。
  • 1961年2月8日，該無編號路線延長為太古船塢（東閘）至柴灣，柴灣總站當時設於柴灣徙置區（今永利中心所在）。
  • 1963年5月16日，該無編號路線加開平日早上由柴灣單向往北角的特別班次。
  • 1963年9月1日，中巴8A線投入服務，以配合油麻地小輪增闢北角←→九龍城/紅磡的渡輪航線，並取代筲箕灣←→柴灣徙置區的無編號路線。
  • 1972年7月1日，延長至柴灣（新廈街），即原柴灣徙置區第14座後停車場。
  • 1976年9月12日，配合柴灣區巴士路線重組改稱82，同日起路線延長至柴灣（安業街）。
  • 1978年7月10日，延長服務時間至由早上4時至凌晨2時半，以輔助通宵線122，成為香港境內歷來服務時間最長的專營巴士路線，達22.5小時，而此紀錄至今只有24小時不停服務的嶼巴B4線及嶼巴B6線打破。
  • 1990年2月1日，配合位於常安街的柴灣（東）巴士總站啟用遷往該處。
  • 1992年8月16日，晚間班次延長至小西灣邨。
  • 1996年4月22日，配合通宵路線N8投入服務，縮短服務時間至午夜。
  • 1997年7月16日，日間班次繞經小西灣。
  • 1998年9月1日，中巴專營權結束，改由新巴經營。
  • 2001年8月27日，因應藍灣半島入伙，本線全部班次改為由柴灣（東）開出。
  • 2006年3月19日，因應8號線總站於2006年2月11日遷往杏花邨，騰出小西灣（藍灣半島）巴士總站巴士車坑，本線遷往小西灣（藍灣半島）巴士總站。
  • 2018年9月10日：增設實時抵站時間查詢服務。
  • 2022年8月15日：因應82M線取消，增設藍灣半島往環翠邨澤翠樓的短途分段收費。[1]
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服務時間及班次

更多資訊 小西灣（藍灣半島）開, 北角碼頭開 ...
  • 啡字班次經柴灣東工業區
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收費

全程：$5.2

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 九龍巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay行動支付平台繳付車資。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠。乘客亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」。
  • 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通或指定交通二維碼繳費，並於下車前再次確認八達通或掃瞄二維碼，方可享有分段收費優惠。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

82←→2A、27、780，轉乘時限為90分鐘
  • 82往北角碼頭 → 2A往灣仔，次程車資全免
  • 2A往耀東邨 → 82往小西灣，次程車資全免
  • 82往北角碼頭 → 27往寶馬山，次程可獲$1折扣優惠
  • 27往北角碼頭 → 82往小西灣，次程可獲$1折扣優惠
  • 82往北角碼頭 → 780往中環，回贈首程車資
  • 780往柴灣（東） → 82往小西灣，次程車資全免
82←→14、608、694，轉乘時限為90分鐘
  • 82往北角碼頭 → 14往赤柱，次程可獲$6.1折扣優惠
  • 82往北角碼頭 → 14山翠苑至龜背灣之間，次程可獲$3.6折扣優惠，祇適用於在龜背灣或之前下車，並使用同一張八達通卡再拍卡一次的路線14乘客
  • 82往小西灣 → 14往赤柱，次程可獲$1折扣優惠
  • 14往嘉亨灣 → 82往北角碼頭，次程可獲$1折扣優惠
  • 14往嘉亨灣 → 82往小西灣，次程車資全免
  • 82往北角碼頭 → 608往九龍城，回贈首程車資
  • 608往筲箕灣 → 82往小西灣，次程車資全免
  • 82往小西灣 → 694往將軍澳，次程可獲$1.5折扣優惠
  • 694往小西灣邨 → 82往北角碼頭，次程可獲$1.5折扣優惠
82←→77、99
  • 82往北角碼頭 → 77或99往耀東邨（由筲箕灣開出），次程車資全免，轉乘時限為90分鐘，祇適用於在鯉景灣或之前下車，並使用同一張八達通卡再拍卡一次的路線77或99乘客
  • 82往北角碼頭 → 77或99往耀東邨（由田灣／海怡半島開出），次程車資全免，轉乘時限為90分鐘，必須於西灣河站轉乘
  • 82往北角碼頭 → 77往田灣，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
  • 77往田灣或99往海怡半島 → 82往小西灣，回贈首程車資，轉乘時限為45分鐘，祇適用於在鯉景灣或之前下車，並使用同一張八達通卡再拍卡一次的路線77或99乘客
  • 77或99往筲箕灣 → 82往小西灣，次程車資全免，轉乘時限為45分鐘，必須於西灣河站或之後登上77或99方可享用此優惠
  • 77往筲箕灣 → 82往小西灣，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
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使用車輛

現時行駛於82線為Enviro500（MMC）（4000-4091／5500-5599、5601-5839／6100-6209）及猛獅A95（6090），晚上會從27線調入單層巴士行走。

行車路線

小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、康山道、英皇道、琴行街、七姊妹道、書局街、渣華道及電照街。

北角碼頭開經：琴行街、英皇道、康山道、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、常安街、豐業街、安業街、新業街及小西灣道。

  • 註:黃色間街道代表該街道只有早上班次駛經。

沿線車站

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此線的走線圖
更多資訊 小西灣（藍灣半島）開, 北角碼頭開 ...
  • 有 ^ 號之車站祇限星期一至五（公眾假期除外）早上8:34前北角碼頭開出班次繞經，該等班次同時不停有 * 號之車站。
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使用情況

由於本線從小西灣來往北角的路線迂迴，加上城巴的8X線行走東區走廊較本線快捷來往北角、以及85線由筲箕灣以西路線和本線重疊及車費較便宜，82線部分客源被搶走了。但由於城巴85線的班次較本線疏落且不經柴灣西，因此本線是柴灣西及小西灣往來筲箕灣或太古城之間的主要路線。雖然很少乘客會從小西灣乘坐82到終點站北角碼頭，但在中途站上下車的乘客，例如從柴灣區及柴灣斜幾所學校往返筲箕灣、筲箕灣區往返北角、從筲箕灣往返太古等，倒成為本線的主要客源。

雖然82受多條特快巴士路線及港鐵的競爭，但本線行經小西灣、柴灣東及柴灣道長命斜，是柴灣地區與筲箕灣及太古的聯絡路線，有大量中途上落的乘客，所以客量仍然高企。[3]

參考資料

外部連結

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