埔心車站

埔心車站位於臺灣桃園市楊梅區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。本站前站出入口位於省道臺1線上，此段的臺1線屬楊梅區永美路，車站內以人行天橋連接月臺，並設置電梯，方便殘障人士進出車站。其名源自當地叫「埔心」而得。1900至1955年間，曾稱為「平鎮車站」。臺1線的海拔最高點位於桃園市楊梅區埔心里（43.5K處），標高181公尺。

此條目的主題是臺鐵縱貫線。關於與「埔心車站」標題相近或相同的條目，請見「埔心車站 (消歧義)」。

埔心車站 Puxin Station Pusin（2003至2009年） Puhsin（1955至2003年）
位置	臺灣 桃園市楊梅區埔心裡 永美路208-1號
地理座標	24°55′19″N 121°10′56″E
車站類別	台鐵車站
營運者	臺灣鐵路公司
途經路線	縱貫線
距離	距離基隆端73.1公里
車站構造
站體類型	跨站式車站
月台	島式月臺兩座
其他資訊
車站編號	1110
電報碼	ㄅㄒㄣ
車站等級	三等站
歷史
啟用日期	1900年4月10日
舊稱	安平鎮招呼站、平鎮驛
營運資訊
乘客數量	11,957[1]
排行	第27名（2024年）
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站 中壢 5.8km 往基隆 縱貫線 距離基隆73.1km 楊梅 4.0km 往高雄
位置

埔心車站軌道圖

歷史

• 1900年4月10日：增設安平鎮招呼站^[2]。
• 1902年6月1日：火車站設立。
• 1920年10月1日：改名平鎮驛^[3]。
• 1930年7月2日：舊木造站房改建完成。
• 1930年12月28日：車站跨站天橋落成。
• 1934年：平鎮－中壢間路線擴建為雙軌化。
• 1955年3月1日：改名為埔心站^[4]。
• 1984年5月1日：因車站業務增加，埔心車站由三等站升格為二等乙站。
• 1985年5月3日：因站房老舊不敷使用，舊有車站拆除改建。
• 1986年1月31日：埔心車站新站房正式啟用。
• 1990年3月1日：埔心車站由二等乙站降回三等站。
• 2002年12月9日：配合臺鐵捷運化，新建一座月臺及改建三層之高架站房。
• 2008年4月1日：跨站式車站啟用^[5]。
• 2010年3月26日：本站可使用臺灣通搭乘瑞芳－新竹間的29個站（不含暖暖），並接受臺灣通加值服務。
• 2011年1月1日：因應臺鐵多卡通驗票閘門啟用，本站開放使用電子票證加值服務。
• 2012年1月17日：一輛由田中開往花蓮的278次太魯閣號列車行經在本站南方幸福水泥廠平交道處撞上闖越平交道的砂石車，造成太魯閣號駕駛傷重不治，23人輕重傷。
• 2016年5月5日：埔心車站售票機房凌晨發生火災^[6]。
• 2019年5月開始站體美化修繕工程，預計於2020年8月完工。

未來計畫

• 桃園鐵路地下化
  • 鐵路地下化第二階段將由平鎮車站延伸經埔心車站至楊梅車站。
• 桃園捷運
  • 桃園捷運2.0路網中，內壢宋屋楊梅線將自中壢工業區經埔心車站至楊梅車站。

車站概要

本站為三等站，僅停靠區間車及部分區間快車^[7]。 站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」戳章，可供旅客蓋戳留念。 臺1線的海拔最高點位於桃園市楊梅區埔心裡（43.5K處），標高181公尺。車站附近設有公車站牌可轉乘市區公車。

車站構造

• 島式月臺兩座。

月臺配置

1	1A	█ 西部幹線（逆行待避）	往富岡、新豐方向
2	1B	█ 西部幹線（逆行）	往楊梅、湖口、新竹方向
		█ 西部幹線（逆行通過）	不靠站通過
3	2A	█ 西部幹線（順行通過）	不靠站通過
		█ 西部幹線（順行）	往中壢、桃園、板橋方向
4	2B	█ 西部幹線（順行待避）	往內壢、鶯歌方向

利用狀況

根據2024年資料，本站每日旅運量約為11,957^[1]，在台鐵各站中排行第27名。

-2000年
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
1946	182,835	153,163	335,998	[8]	501	921
1951	424,961	374,108	799,069	[9]	1,164	2,189
1952	386,850	357,038	743,888		1,057	2,032
1975	665,864	627,790	1,293,654	[10]	1,824	3,544
1976	506,292	477,159	983,451	[11]	1,383	2,687
1977	382,491	347,475	729,966		1,048	2,000
1978	沒資料
1979	沒資料
1980	539,347	495,745	1,035,092	[11]	1,474	2,828
1981	503,906	466,569	970,475		1,381	2,659
1982	511,073	477,116	988,189		1,400	2,707
1983	451,932	380,332	832,264		1,238	2,280
1984	470,283	434,098	904,381		1,285	2,471
1985	496,371	520,783	1,017,154		1,360	2,787
1986	547,836	558,051	1,105,887		1,501	3,030
1987	509,331	506,289	1,015,620		1,395	2,783
1988	478,740	479,710	958,450	[12]	1,308	2,619
1989	438,617	438,556	877,173	[13]	1,202	2,403
1990	407,413	338,342	745,755	[11]	1,116	2,043
1991	426,311	377,281	803,592	[14]	1,168	2,202
1992	452,314	412,933	865,247	[11]	1,236	2,364
1993	534,774	424,972	959,746		1,465	2,629
1994	580,798	425,660	1,006,458		1,591	2,757
1995	564,798	402,961	967,759		1,547	2,651
1996	598,413	425,157	1,023,570		1,635	2,797
1997	706,279	537,384	1,243,663		1,935	3,407
1998	790,098	598,951	1,389,049		2,165	3,806
1999	906,139	755,575	1,661,714		2,483	4,553
2000	938,561	892,123	1,830,684		2,564	5,002

2001年-
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
2001	956,411	946,956	1,903,367	[11]	2,620	5,215
2002	944,697	925,744	1,870,441		2,588	5,124
2003	895,537	864,126	1,759,663		2,454	4,821
2004	945,743	936,249	1,881,992		2,584	5,142
2005	985,619	994,397	1,980,016	[15]	2,700	5,425
2006	1,042,931	1,056,559	2,099,490		2,857	5,752
2007	1,119,360	1,081,800	2,201,160		3,067	6,031
2008	1,324,599	1,246,847	2,571,446		3,619	7,026
2009	1,450,685	1,358,566	2,809,251		3,974	7,697
2010	1,559,548	1,435,605	2,995,153		4,273	8,206
2011	1,784,342	1,554,859	3,339,201		4,889	9,148
2012	1,915,415	1,701,166	3,616,581		5,233	9,881
2013	1,999,116	1,792,138	3,791,254	[16]	5,477	10,387
2014	2,010,254	1,806,720	3,816,974	[17]	5,508	10,457
2015	2,045,022	1,834,595	3,879,617	[18]	5,603	10,629
2016	2,035,115	1,893,991	3,929,106	[19]	5,560	10,735
2017	2,162,113	1,961,463	4,123,576	[20]	5,924	11,297
2018	2,115,812	1,954,881	4,070,693	[21]	5,797	11,153
2019	2,157,116	2,034,084	4,191,200	[22]	5,910	11,483
2020	2,002,100	1,903,990	3,906,090	[23]	5,470	10,672
2021	1,536,426	1,470,154	3,006,580	[24]	4,209	8,237
2022	1,653,464	1,592,780	3,246,244	[25]	4,530	8,894
2023	2,110,870	2,047,916	4,158,786	[26]	5,783	11,394
2024	2,207,548	2,168,636	4,376,184	[27]	6,032	11,957

圖片集

• 
  埔心車站是兩座島式月臺
• 
  埔心車站後站
• 
  埔心站與前後站距的說明版
• 
  懸掛於月台上方的埔心站說明版
• 
  2007年的埔心站。左側的兩層式黃色建築為埔心站的舊站房，現已改為出租店舖，右側白色大樓為埔心站的前站新站房。
• 
  2016年5月埔心車站發生火災後，至8月仍在整修的站房