大埔墟站

大埔墟站（英語：Tai Po Market Station）是一個位於香港新界大埔區大埔運頭塘新達廣場旁，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，於1983年4月7日啟用，以取代原有的舊車站。

此條目的主題是現時東鐵綫大埔墟站。關於九廣鐵路昔日的大埔墟車站，請見「香港鐵路博物館」。

大埔墟 Tai Po Market
大埔墟站月台（2024年7月）
位置	香港新界大埔區 大埔運頭塘雅運路
地理座標	22°26′40.68″N 114°10′14.13″E
營運者	香港鐵路有限公司
途經路線	東鐵綫
轉乘交通	港鐵接駁巴士、公車、小巴
車站構造
站體類型	高架車站
車站大廳類型	地面大廳
車站層數	2層[1]
出口數目	4個[1]
電梯	2部[1]
電扶梯數目	8條[1]
車站色系	大廳   白色 月台   紫苑色   白色
月台	2座島式月台（西班牙式月台）
股道	3條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	TAP[註 1]
歷史
啟用日期	1983年4月7日
營運資訊
車站服務時間	05:37-01:01
首班車	往羅湖：05:47 往落馬洲：05:50 往金鐘：05:51
末班車	往羅湖：23:33 往落馬洲：22:01 往上水：00:57 往金鐘：00:16 往紅磡：00:46
鄰近車站
上一站 港鐵 下一站 大學 往金鐘 東鐵綫 太和 往羅湖或落馬洲
站綫配置圖  太和 大埔河  大學
位置

車站結構

大埔墟站是一個高架車站，大廳與月台以「丁」字型相連，並且由2條通道連接。

樓層

P	月台	東鐵綫往羅湖及落馬洲（太和） 1 2 島式月台 · ↑開右邊車門 ↓開左邊車門 東鐵綫備用軌道 3 4 島式月台 · ↑開左邊車門 ↓開右邊車門 東鐵綫往金鐘（大學）
C	大廳	出入口、客務中心、車站商店、自助服務、「數碼服務站」、洗手間

大廳

大埔墟站大廳內設有數間商店，其中大廳上層亦設有餐廳^[2]。另外亦設有自助服務設施及香港郵政郵箱等。

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  大廳，付費區內（2024年9月）
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  大廳，近B出口（2024年9月）
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  大廳近B出口的車站餐廳（2024年9月）
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  位於付費區內的車站洗手間（2024年9月）

大廳全景圖（2017年9月）

月台

大埔墟站設有兩座島式月台，其中2、3號月台共用同一條軌道。而北行（往羅湖／落馬洲方向）列車會使用1、2號月台；至於南行（往金鐘方向）列車則使用3、4號月台，而所有月台均已裝設半高式月台門。

另外大埔墟站月台則採用12節車廂的列車長度，不過自東鐵綫於2022年5月全面採用9節車廂的列車行駛後，月台以南的候車範圍皆被停用，並於後期以玻璃欄杆封閉。

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  1、2號月台（2024年4月）
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  3、4號月台（2024年4月）
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  月台頭等車廂候車位置（2024年9月）
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  已被玻璃欄杆封閉的已停用月台候車範圍（2024年5月）

出入口

編號	指示	建議前往的目的地[3]	圖片
	新達廣場	新達廣場
		新界居民公車站、私家公車上下客區、舊北區理民府、香港美國學校（英語：American School Hong Kong）、佛教大光慈航中學、新峰花園、御峰苑、八號花園、富雅花園、昌運中心、富善花園、大埔政府合署、御峰豪園、綠匯學苑、綠在大埔墟、翠怡花園、香港道教聯合會雲泉吳禮和紀念學校、香港鐵路博物館、翠屏花園、林村公立黃福鑾紀念學校、羅定邦童軍中心、羅定邦中學、文武廟、國民教育中心、挪威國際學校（英語：Norwegian International School）、新界鄉議局大埔區中學、新界婦孺會梁省德學校、泮涌新村、寶湖道街市、寶湖花園、寶鄉邨、南亞路德會沐恩中學、聖公會莫壽增會督中學、大埔崇德黃建常紀念學院、大埔中心、大埔文娛中心、大埔綜合大樓、大埔墟街市及熟食中心、大埔墟體育館、大埔墟／大明里廣場、大埔舊墟公立學校、大埔舊墟公立學校 (寶湖道)、大埔廣場、大埔體育會李福林體育館、大埔東昌街康體大樓、太和中心、大元邨、富·盈門、天鑽、汀雅苑、海寶花園、東昌街社區會堂、東昌街體育館、東昌街游泳池、恩主教書院、王少清診所
		培亮國際幼稚園、大埔墟站公車起訖站(經隧道)、大埔墟站小巴總站(經隧道)、大埔寶馬山、香港教師會李興貴中學、景雅苑、保良局田家炳小學、大埔超級城、德雅苑、悠然山莊、盈峰翠邸、運頭塘邨、仁濟醫院蔡衍濤小學、逸雅苑
	廣福邨	美援新村、迦密柏雨中學、中華基督教會馮梁結紀念中學、雍怡雅苑、孔教學院何郭佩珍中學、富善邨、富善體育館（粵語：富善體育館）、香港建造學院大埔訓練場、香港道教聯合會圓玄學院第二中學、前政務司官邸、救恩書院、廣福邨、明雅苑、南運路、御泓居、三水同鄉會褟景榮學校、聖公會阮鄭夢芹小學、孫方中小學、新興花園、大埔浸信會公立學校、大埔海濱公園、宏福苑、王肇枝中學、元洲仔自然環境保護研究中心、怡雅苑、元洲仔公園
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設於同一層 |  設有電扶梯

車站藝術

大埔墟站藝術品概覽[4]
圖片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	《微足之路》	莫一新（香港）	車站大廳	2011年5月

接駁交通

目前乘客可使用A3出口的人行地下道前往車站轉運站，而A2出口的大埔達運道亦設有供居民或公司公車的上下客區，另外車站B出口外亦設有計程車招呼站。

接駁交通列表

公車 港鐵巴士 K12 大埔墟站 ⇄ 大埔八號花園 K14 大埔超級城 → 大埔墟站 只限平日早上尖峰時間服務 K17 大埔墟站 ⇄ 富善 星期日及公眾假期停止服務 K18 大埔墟站 ⇄ 廣福 星期日及公眾假期停止服務 九龍新界公車 63R 大埔墟站 ⇄ 林村許願樹 只限特定日子服務 64K 大埔墟站 ⇄ 元朗（西） 64P 大埔墟站 → 嘉道理農場 只限平日傍晚尖峰時間服務 71A 富亨 ⇄ 大埔墟站 71K 太和 ⇄ 大埔墟站 71S 富善邨 ↺ 廣福邨 只限星期日及公眾假期服務 72C 大美督 → 大埔墟站 只限平日早上尖峰時間服務 74A 太和 ⇄ 啟業 74K 大埔墟站 ↺ 三門仔 75K 大美督 ⇄ 大埔墟站 75P 大美督 → 大埔墟站 只限平日早上尖峰時間服務 96 康盛花園 ⇄ 大埔工業邨 264R 天水圍（天耀邨） ⇄ 大埔墟站 只限星期六、日及公眾假期服務 272P 大埔（富亨） ⇄ 葵興站 只限平日繁忙時間服務 273C 九龍坑 → 荃灣西站 只限平日早上尖峰時間服務 273P 大埔（太和） → 荃灣西站 只限平日早上尖峰時間服務 275R 大埔墟站 ⇄ 烏蛟騰 只限星期六、日及公眾假期服務 N271 富亨 ⇄ 紅磡站 通宵服務 T74 林錦公路（梧桐寨） ⇄ 觀塘碼頭 只限平日繁忙時間服務 過海隧道公車 907B 廣福球場（粵語：廣福球場） → 灣仔（會展） 只限平日早上尖峰時間服務 大嶼山或機場公車 A47X 大埔（太和） ⇄ 機場（地面運輸中心） NA47 大埔（太和） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸 通宵服務 居民公車 新界居民公車 NR50 策誠軒 ⇄ 大埔墟站 NR59 新峰花園 ⇄ 大埔墟站 NR502 翡翠花園 ⇄ 大埔墟站 NR508 悠然山莊 ⇄ 大埔墟站 NR509 倚龍山莊 ⇄ 大埔墟站 NR502 翡翠花園 ⇄ 大埔墟站 NR508 悠然山莊 ⇄ 大埔墟站 NR510 盈峰翠邸 ⇄ 大埔墟站 NR511 聚豪天下 ⇄ 大埔墟站 NR512 鹿茵山莊 ⇄ 大埔墟站 NR513 嘉豐花園 ⇄ 大埔墟站 NR516 大埔寶馬山 ⇄ 大埔墟站 NR517 雍怡雅苑 ⇄ 大埔墟站 NR519 淺月灣 ⇄ 大埔墟站 NR527 滌濤山 ⇄ 大埔墟站 NR528 龍成堡 ⇄ 大埔墟站 NR529 比華利山別墅 ⇄ 大埔墟站 NR532 洞梓山莊 ⇄ 大埔墟站 專線小巴 新界專線小巴 20A 大埔墟站 ⇄ 大埔那打素醫院 20B 大埔墟站 ⇄ 洞梓 20C 大埔墟站 ⇄ 大美督 20K 大埔墟站 ⇄ 三門仔 20P 鳳園（嵐山） ↺ 大埔墟站 20R 大埔墟站 ⇄ 烏蛟騰 每日來回程固定班次12班 20S 馬窩 ↺ 大埔墟 20T 慈山寺 → 大埔墟站 只於星期一至五日間行走 20X 大埔墟站 ⇄ 大埔那打素醫院 22K 大埔墟站 ⇄ 錦山 只限早上尖峰時間服務 23K 大埔墟（運頭街） ⇄ 新屋家 23S 大埔墟（寶鄉街） ⇄ 打鐵屻 28K 大埔墟站 ↺ 沙田市中心

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  大埔達運道設有供居民或公司公車的上下客區
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  大埔墟站公車起訖站

歷史

兩鐵合併前的月台（2006年4月）

通往車站月台的通道舊貌（2007年5月）

新車站啟用

大埔墟站的前身位於現時的香港鐵路博物館，後來為配合九廣鐵路（英段）電氣化工程而決定興建新的大埔墟站，並以取代原有的大埔滘站及舊大埔墟站，以配合1979年至1981年期間大埔區人口之增加^{[來源請求]}，新車站於1983年4月7日啟用^[5][6]。另外在九廣鐵路雙軌電氣化工程期間，大埔墟站作為二期的終點站及三期的起點站，故於1983年5月2日至同年7月15日期間，大埔墟站一度成為電氣化火車及柴油火車的轉乘站。

車站翻新工程

大埔墟站在兩鐵合併前已開始進行全面翻新工程，工程耗資約8,400萬元，包括更換月台頂部的嵌板、增高車站月台頂部及月台支柱、翻新洗手間、遷移客務中心及增加商店設施。有關工程大部分已於2009年竣工，並與香港大學合作在車站屋頂建立首個鐵路「空中花園」，屋頂綠化有助車站隔熱，預計車站可降溫攝氏約2.3度，每月可節省約10萬元電費開支^[7][8]。

前沙頭角支線使用的其中兩輛W.G.Bagnall 0-4-4T窄軌蒸氣機車於停駛後的1933年被賣到菲律賓的甘蔗園使用，直到1995年被九鐵購回。九鐵將其中一輛機車復修回1920年代的原貌後，1997年放置於香港鐵路博物館作靜態保存；而另一輛則本來打算在大埔墟站翻新工程以後於該處展出，但由於兩鐵合併的關係，九鐵最終決定將之運返英國展覽。

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  翻新中的車站大廳（2007年7月）
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  大廳付費區通道內曾經設置綠化牆壁，但後期已移除（2012年7月）
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  翻新後的車站大廳（2017年7月）

月台翻新工程

第一次翻新工程

兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫梁及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近／主題建築物／街道、車站名書法字的牆紙，加設／更新直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等。而大埔墟站被配色為 紫苑色，主題植物為紫竹，街景為舊北區理民府。

第二次翻新工程

2022年3－5月期間，東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站因應過海段通車而進行月台牆身翻新工程^[9][10]。而大埔墟站亦於2022年5月上旬已完成更換牆紙以及由區傑棠書寫的新一代站名書法字。

事件

反修例事件

主條目：和你飛3.0

• 2019年8月25日，新民主同盟新富區社區主任胡耀昌在遊行舉行前，發現大埔墟站增加了19個閉路電視鏡頭，而這些影像能直播到警署。他認為大埔已成為「監控之都」，也是配合大陸公安追蹤出入羅湖邊境的香港人^[11]。
• 2019年9月7日晚上9時許，有區內街坊在大埔墟站集合，計劃進行築人鏈行動。但約一小時後有防暴警員帶備催淚彈槍到場，引起在場市民不滿要求警方收隊。直到當到晚約10時15分，站內的防暴警員增至數十名，以及兩隻警犬，現場有約200至300人聚集。直到晚上約11時30分，車站的防暴警員撤退後，部分示威者破壞站內的閘機。其後大批防暴警員突然從連儂隧道及計程車招呼站進入車站包抄追捕，約十多人被捕，其中包括至少5名中學生^[12][13][14]。警方表示因有刑事毀壞，要求紀錄在場人士身份證及拍攝所有人的樣貌^[15][16]。
• 2019年10月3日，車站閘機再遭破壞，其後大批防暴警員趕到現場驅趕聚集的市民，期間大埔墟站一度關閉^[17]。

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  大埔墟站遭到破壞的客務中心