巴爾柏公園站

巴爾柏公園站（英語：Balboa Park Station）是位在舊金山南方，由灣區捷運（BART）與舊金山輕軌複合共構的車站，其命名來自該站北邊的巴爾柏公園。本站有四條BART路線經過，並且也是兩條舊金山輕軌路線的終點（J線與K線）；M線終點站則在本車站的斜對街角。

巴爾柏公園 Balboa Park
巴爾柏公園站的BART穿堂層
位置	401 Geneva Avenue San Francisco, CA 94112
地理座標	37°43′18″N 122°26′51″W
車站類別	捷運（BART） 輕軌（Muni）
途經路線	舊金山灣區捷運（BART）   黃線   藍線   紅線   綠線 舊金山輕軌 J教堂 K英格賽
轉乘交通	MUNI M洋景 8 Bayshore 8BX Bayshore "B" Express 29 Sunset 43 Masonic 49 Van Ness-Mission 54 Felton 88 BART Shuttle Brisbane Shuttle Red Brisbane-Bayshore Caltrain Blue Brisbane-Crocker Park
車站構造
自行車停放設施	12 lockers
無障礙車站	是
月台	1 島式月台（BART） 2 輕軌側式月台（MUNI）
股道	2 (BART), 2 (MUNI)
歷史
啟用日期	November 5, 1973
營運資訊
乘客數量 （FY 2013）	12.123 exits/day[1] ▲ 3.02%
服務
上一站 舊金山灣區捷運 下一站 戴利城 往舊金山國際機場經密爾布瑞 紅線 葛連公園 往里奇蒙 戴利城 起訖站 藍線 葛連公園 往都柏林/普萊森頓 綠線 葛連公園 往貝里埃薩/北聖何塞 戴利城 往密爾布瑞或舊金山國際機場 黃線 葛連公園 往安條克經匹茲堡/灣角 上一站 舊金山輕軌 下一站 起訖站 J教堂 聖何塞與海洋 往內河碼頭 海洋大道/CCSF人行天橋 往森尼戴爾 K英格賽 起訖站 聖何塞與弗農山 往內河碼頭 M洋景 聖何塞與日內瓦
位置

在車站站體西邊為280號州際公路（高速公路），西北邊為舊金山城市學院，為通勤交通上重點車站。本站為使用舊金山Muni FastPass月票（搭配路路通卡）於舊金山郡市自由搭乘BART的最南端站；往南下一BART站——戴利城站則屬於聖馬刁郡範圍，即使是單程票價，價錢也突然大增。由於BART戴利城站是一座島式月台加上一座側式月台的設計，而BART巴爾柏公園站則是單一島式月台，若要在同一月台輕鬆換搭不同BART路線，巴爾柏公園站是較佳選擇。

巴爾柏公園站的開通營運日期為1973年11月5日。^[2]

車站結構

地面層	路面街道	日內瓦大街（Geneva Ave）出口
路面與地下層間夾層/ 舊金山輕軌月台	夾層（Mezzanine）	車上收費
	側式月台，開啟右側車門
	進城	← J教堂 往內河碼頭站 （聖荷西與海洋站，San Jose and Ocean） ← K英格賽 往內河碼頭站 （海洋與菲蘭站，Ocean and Phelan）
下層BART月台	南向	← 黃線 往舊金山國際機場站（週間）, 密爾布瑞站（週末）(戴利城站) ← 藍線 往戴利城站（終點站） ← 紅線 往密爾布瑞站（週間），戴利城站（週六）（戴利城站） ← 綠線 往戴利城站（終點站）
	島式月台，開啟左側車門
	北向	→ 黃線 往匹茲堡/灣角站 (葛連公園站) → → 藍線 往都柏林/普萊森頓站 （葛連公園站） → → 紅線 往里奇蒙站 （葛連公園站） → → 綠線 往費利蒙站 （葛連公園站） →

此站站體含有兩道BART軌道以及中央的島式月台。其他BART車站或為採用人工照明的完全地下化車站，抑或是開放式，接受自然光照明的高架車站，巴爾柏公園站結構上形似壕溝，其內的島式月台位於壕溝狀的地下層，其上方無有覆蓋，可接受自然光照明；只有在中間段方為位在地面層的穿堂層遮蔽。穿堂層設計上類似明隧道（見圖），其外即為舊金山輕軌軌道；站體內牆採用粗糙的水泥式建築，未覆蓋壁磚。原始設計者為Corlett & Spackman（英語：Corlett & Spackman）與恩斯特·玻恩（英語：Ernest Born）。^[3]玻恩也設計了站內的裝飾性圖案。

2011年，車站北側新增了一個出口，直通海洋大街（Ocean Avenue），方便前往舊金山城市學院；原先人行道線必須緊靠著圍牆，行經陡坡、小徑、舊金山輕軌軌道才能抵達城市學院。

巴爾柏公園站的其他空間為舊金山輕軌的調車場「克提斯·E.·格林輕軌中心」（Curtis E. Green Light Rail Center），西側是280號州際公路、海洋大街、聖荷西大街、日內瓦大街。出城（Outbound）的舊金山輕軌路線J教堂與K英格賽列車停在BART穿堂層與輕軌車場中間，讓乘客下車；之後改為進城（Inbound）方向，在聖荷西大街側的側式月台（2015年4月27日設立）載客後，沿著環繞車場站體的一小段軌道行進後離開此站。M洋景出城路線的行先雖然目前標示「巴爾柏公園站」為終點站，但其列車實際上是停靠在巴爾柏公園站斜對街的聖荷西與日內瓦站，其旁為歷史更早的卡麥隆·畢齊車場（Cameron Beach Yard），在M洋景列車從出城方向改為進城方向時，會沿軌道環繞該車場外圍建築物一圈。