徐鹽客運專線

徐鹽客運專線，又稱徐鹽高鐵，是中華人民共和國江蘇省一條連接徐州市與鹽城市的鐵路，北起徐州東站，終到鹽城站，連接江蘇北部徐州、宿遷、淮安和鹽城4個地級市^[1]，被稱作蘇北鐵路的「金腰帶」^[2]。

徐鹽客運專線 （徐宿淮鹽鐵路、徐鹽高鐵）
概覽
營運範圍	中華人民共和國江蘇省 徐州市與鹽城市之間
服務類型	客運
目前狀況	運營中
起點站	徐州東站、鹽城站
主要車站	徐州、宿遷、淮安、鹽城
技術數據
路線結構	雙線電氣化鐵路
路線等級	客運專線
路線長度	314千米
最高速度	250km/h
正線數目	2（複線鐵路）
正綫間距	4.6米
車站數目	13
軌距	1,435毫米（標準軌）（標準軌）
最小曲線半徑	一般地段3500米，困難地段3000米
最大坡度	12‰，局部20‰
電氣化方式	25kV（50Hz）接觸網供電
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
開通營運	2019年12月16日
擁有者	江蘇高速鐵路有限公司
營運者	中國鐵路總公司上海局集團
路線圖 圖例 里程 (km) 京滬高鐵往北京南  徐蘭高鐵往蘭州西 0 徐州東 徐州聯絡線經大湖至徐州 上跨隴海鐵路 徐州東動車運用所 後馬莊 越行站  連徐高鐵往連雲港 京滬高鐵往上海虹橋 36 觀音機場 公交接駁至徐州機場 73 睢寧 107 宿遷 濰宿高鐵往濰坊北 合宿高鐵往合肥西 洋河北線路所  宿淮鐵路往符離集 京杭運河 151 泗陽 淮沭河  新長鐵路往新沂  連鎮鐵路往董集 204 淮安東 淮河入海通道、蘇北灌溉總渠  連鎮鐵路往鎮江 256 阜寧南 272 建湖  青鹽鐵路往青島北 鹽城北 313 鹽城  新長鐵路往長興南  鹽通鐵路往南通西 本模板： 檢視 討論 編輯

徐鹽客運專線由中國鐵建股份有限公司所屬中鐵第五勘察設計院集團有限公司（鐵五院）設計^[3][4]，正線全長313.7公里，設13座車站，運行速度250km/h，橋梁占比79.68%^[5]。

歷史

2015年2月12日，國家發改委正式同意徐宿淮鹽鐵路立項，批覆中稱該線技術標準為高速鐵路、雙線、電力牽引，其他具體技術標準在可行性研究階段確定^[1]。宿遷市交通運輸局解釋稱線路改造之後時速達到兩百公里也是高速鐵路^[6]，然而中華人民共和國《鐵路安全管理條例》中的高速鐵路是指列車開行時速在250公里以上（含預留）的客運專線^[7]。此前，國家發改委一直未批准工程立項，主要爭論在於淮安至鹽城段是否需要與徐州至淮安段同標準建設^[8][9][10]。2015年7月公示的環境影響報告書顯示該鐵路全線設計標準為客運專線，時速250公里^[5]。2015年8月28日，國家發改委批覆了可行性研究報告^[11][12][13]。徐鹽客運專線於2015年12月28日開工，工期四年^[14]，全線於2019年12月16日開通^[15]。

線路

當前線路由京滬高鐵徐州東站引出，向東偏南方向沿淮徐高速公路分別通過睢寧、宿遷、泗陽和淮安。至淮安新建淮安東站與連鎮客運專線交匯，然後繼續向東偏南方向，經過建湖最終到達鹽城站。

車站列表

徐鹽客運專線
車站名稱	所在區域		換乘交通	里程	備註
徐州東	徐州市	賈汪區	京滬高速鐵路、 徐蘭高速鐵路、 徐連客運專線、徐州地鐵 █ 1號線	0
後馬莊		邳州市		5	越行站
觀音機場		睢寧縣	徐州觀音國際機場	36
睢寧				73
宿遷	宿遷市	宿城區		107
洋河北					預留站
泗陽		泗陽縣		151
淮安東	淮安市	淮安區	連鎮客運專線	204
朱橋
阜寧南	鹽城市	阜寧縣		256
建湖		建湖縣		272
鹽城		亭湖區	鹽通高速鐵路、 徐鹽客運專線、 新長鐵路、 鹽泰錫常宜城際鐵路（規劃中）	313

技術標準

• 鐵路等級：客運專線。
• 正線數目：雙線。
• 限制坡度：20‰。
• 路段旅客列車設計行車速度：250公里/小時，局部限速。
• 最小曲線半徑：一般地段3500米，困難地段3000米。
• 線間最小距離：4.6米。
• 牽引種類：電力牽引。
• 到發線有效長度：650米。
• 閉塞類型：自動閉塞。