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懷化站
铁路车站 来自维基百科，自由的百科全书
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懷化站是位於中國湖南省懷化市的一個鐵路車站，始建於1971年，1972年隨湘黔鐵路建成通車並投入使用。懷化站有始發到達北京、上海、無錫、深圳等地的多趟旅客列車，每年旅客發送量超過360萬人[3]。
歷史
懷化站最初於1971年3月作為湘黔鐵路工程的一部分開工，設到發線4條。1972年11月廣州鐵路局認為懷化站的規模無法應付日後的需要，因而提出擴建懷化車站的建議。1973年初湖南省政府經研究後將懷化站的擴建工程作為緊急任務下達，擴建工程包括增建6～10道調車線及貨車檢修設備，擴建工程於1973年7月完工。在位於焦柳鐵路上的原懷化南站（現懷化西站）於1978年建成之前，懷化站在擔任客運業務外還負責湘黔線區段站的作業及貨運任務[4]。
1987年懷化站進行改建工程。在此次改建過程中，車站延長了站台到發線長度，在1～4道鋪設整體道床以及新建1100平方米的行包大樓。到1990年，懷化站設有客運房屋5910平方米，3座站台，3座雨棚以及2座地道2座[4]，每日到發客車9.25對[5]。
作為株六複線、渝懷鐵路的附屬工程，鐵路部門於2001年在車站北側的盈口鄉新建懷化客車整備所[6]。
2005年，廣鐵集團對懷化站的站房進行了重建。懷化站新站房於2007年1月15日投入使用[7]。同年7月懷化市當地政府對原先占地1500平方米的站前廣場進行了改擴建工程[5]。渝懷鐵路於2007年開通後，懷化站於當年4月18日開行前往梅江站方向的7272次列車[8]。
2022年6月20日至12月30日，本站實施改善工程，包括將2、3、4號月台加高、並在所有月台各增建一部扶手電梯、雨篷翻新、旅客引導系統、標誌、燈光更換、監控補強、改善行包地道、改善消防系統、車站大樓吊頂翻新等。[9][10]
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車站結構
懷化站目前的站房於2007年投入使用，占地面積1.25萬平方米。站房通過採用全鋼吊頂、外立面通過大量使用玻璃幕牆以突出「通透」之特點。車站售票處位於站房東側，面積540平方米，設有13個售票窗口；車站站房內設有3個大型候車室、2個貴賓室和一個軟席候車室，可一次容納6000餘人候車[7][11]。其中一層候車室位於站房一樓，面積1517平方米，內設有軟席候車區、母子軍人候車區以及貴賓室以及一個讀書角[12]，可容納1334名旅客；二層候車室位於站房二樓，面積2018平方米，可容納2220名旅客[1]。
懷化站設有5座站台。1站台即基本站台為高站台，寬9米[13]；二、三、四站台寬10.5米。站台上的風雨棚長550米，站內整體道床每道各設上水井22個。站台與站房之間各設一座進站天橋、出站地道、行包地道和郵政地道連接[14]。站場設有7條到發線、3條正線、1條調車線，北側還有2條客車整備線和4條存車線，設有通往老懷化機務段、長沙車輛段懷化客車整備所、懷化工務段等單位的專用線[15][16]。
旅客列車目的地
懷化站所有的始發列車全部由廣鐵集團擔當。
事件
2014年3月22日13時50分懷化站廣場出口附近，一青年男子持刀進行一起無差別砍殺事件，造成1名老人和2名小孩受傷[17]。
鄰近車站
參見
參考文獻
外部連結
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