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新松戶車站
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新松戶車站(日語:新松戸駅/しんまつどえき Shin-matsudo eki */?)是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站,位於日本千葉縣松戶市幸谷,是JR東日本在東京都會圈東郊的兩條主要幹線——常磐線與武藏野線的交匯車站,但在路線劃分上新松戶是被歸屬在常磐線沿線,是JR東日本東京支社管轄範圍下的車站之一[2]。在兩條通過的路線中,行駛常磐線的列車僅有每站皆停的車等(常磐緩行線)才會停靠,因此其車站編號採用代表常磐緩行線的JL25,與武藏野線的JM15。
除了JR東日本本身所擁有的兩條路線外,在新松戶車站西側、隔著站前圓環可以見到千葉縣當地的小型鐵路公司流鐵所經營的幸谷車站,與JR路線之間的轉車便利。
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車站構造
在新松戶車站這裡,武藏野線與常磐線是以立體的方式呈接近垂直方向交叉,其中武藏野線位於高架路線上,常磐線位於地面層,而車站唯一的出入口則位於武藏野線高架路軌下方、常磐線西側的地面層。因此從車站若欲前往常磐線東側,則需在出車站後利用常磐線下方的人行地下道才能到達。
在月台的佈局方面,武藏野線為高架路線常見的一對對向式月台兩條乘車線配置,但上下行兩條路線的軌道高度有點落差,往西船橋(下行)方向的4號線,高程較往府中本町(上行)方向的3號線略低一些。常磐線在新松戶車站這裡實際上有四條路線,但僅有靠東側的兩線才設有島式月台一座,供每站皆停的常磐緩行線列車停靠,至於西側的兩線則是常磐線本線上的長途列車專用。
新松戶車站與鄰站新八柱之間是JR東日本旗下東京與千葉兩個支社的管轄區域界線,其中新松戶往南流山方向的武藏野線是東京支社的管轄範圍。
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
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車站全景(2007年11月)
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舊站入口、高架是武藏野線(2003年6月)
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閘口(2019年9月)
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1、2號月台(常磐線)(2019年9月)
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3、4號月台(武藏野線)(2019年9月)
↑ 往南浦和、西國分寺、府中本町、梶谷貨物總站方向 | ||
← 往北千住、上野 東京、品川 、代代木上原、 田端號誌站、 新小岩號誌站 方向 |
![]() |
→ 往柏、取手、 土浦、水戶 方向 |
↓ 往西船橋、東京、海濱幕張方向 | ||
圖例 參考文獻: * 高橋政士 「東京外環状線ジャンクション」圖6-A與圖6-B、「新松戸ジャンクション」,《鐵道畫刊》第58卷9號(通卷第808號) p.53~54,電氣車研究會 出版 ※ 本圖省略馬橋車站和流鐵流山線的路線配置說明。 |
車站周邊
新松戶車站的周圍,是以常磐線作為界線,常磐線以西是車站名的由來、在原本的農業地區進行開發而形成的新住宅區「新松戶」,除了一般的獨棟住宅外,也有許多中高密度的集合住宅與商店街。而常磐線以西的地區則被稱為「幸谷」,是一個在田野與山林地間夾雜著住宅的低密度開發地帶。
使用情況
2019年(令和元年)度1日平均上車人次為39,140人。武藏野線內26個車站當中第7位。
根據JR東日本與千葉縣統計年鑑,1日的平均上車人次的推移如下表。
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相鄰車站
註釋
參考資料
相關條目
外部連結
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