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機場線 (福岡市地下鐵)

福岡市地下鐵路線 来自维基百科,自由的百科全书

機場線 (福岡市地下鐵)
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機場線空港線(日語:空港線くうこうせん Kūkō sen */?),是連接福岡縣福岡市西區姪濱站與同市博多區福岡機場站地下鐵路線,由福岡市交通局營運。該線路亦是福岡機場機場聯絡軌道系統

快速預覽 機場線 Airport Line (Kuko Line), 日語原名 ...
更多資訊 機場線 ...

根據「福岡市交通事業等設置相關條例」(「福岡市交通事業の設置等に関する条例」),機場線的正式路線名稱是1號線

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路線資料

  • 路線距離(營業距離):13.1公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:13個(包括起終點站)
  • 複線路段:全線
  • 電氣化路段:全線(直流電1500V)
  • 閉塞方式:車內號誌式
  • 最高速度:75公里/小時
  • 機廠姪濱機廠日語姪浜車両基地
  • 地面路段:姪濱-室見間

運行形態

九州旅客鐵道(JR九州)筑肥線和福岡市交通局的列車均在本線內互相通行,而且JR的車輛可在福岡機場站至西唐津站之間的區間運轉,但是福岡市地下鐵的車輛只能運轉到筑前前原站。運轉系統中「福岡機場-姪濱」的列車每隔7-8分鐘發出一班,其中一部分為在中洲川端站駛入本線的箱崎線列車(約15分鐘一班),需注意直通箱崎線的列車不會前往博多站以及福岡機場站。而「中洲川端-西新」(早上尖峰期與晚間會延長至姪濱)則為3-5分鐘發出一班。

歷史

  • 1981年7月26日:「室見-天神」段開通。
  • 1982年4月20日:「天神-中洲川端」段開通。
  • 1983年3月22日:「姪浜-室見」段、「中洲川端-博多(暫用站)」段開通。和日本國有鐵道筑肥線的開始進行互相直通運輸。
  • 1985年3月3日:「博多(暫用站)-博多」段開通。
  • 1993年3月3日:「博多-福岡機場」段開通。路線名稱定為機場線(日語:空港線くうこうせん Kūkō sen ?)。
  • 2009年3月7日:IC卡(はやかけん)開始可以在全部沿線車站使用。

車站一覽

  • 所有車站都位於福岡縣福岡市
  • 貝塚管區所管轄的車站除了中洲川端站以外全部是直營站。
  • 筑肥線快速在機場線內各站停車。
  • 標誌由來參見車站條目。
  • 車站編號在2011年3月上旬依次引入。
更多資訊 車站編號, 中文站名 ...
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車輛

不同時期分別由近畿車輛川崎重工業日立製作所日本車輛製造東急車輛製造。與箱崎線同樣式。

福岡市交通局車輛

直通JR筑肥線至筑前前原站,或只在本線內運轉(部分於中洲川端站直通箱崎線)。

其他車輛

通常直通JR筑肥線,而不會只在本線內運轉。不直通箱崎線。

過去使用車輛

  • 103系1500番台,目前一部分改造爲3節車廂的列車運轉於JR筑前前原站 - 西唐津站之間

相關條目

參考資料

  1. 編集:宮脇俊三/原田勝正,《JR・私鉄全線各駅停車10 九州830駅》,出版社:小学館,1993年3月出版,ISBN4-09-395410-0
  2. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編》,出版社:JTB,1998年10月出版,ISBN4-533-02980-9
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