段原一丁目停留場

段原一丁目停留場（日語：段原一丁目停留場／だんばらいっちょうめていりゅうじょう ^{Dambara 1-chome teiryūjō */?}），又稱段原一丁目電車站（日語：段原一丁目電停），是位於廣島縣廣島市南區段原（日語：段原）一丁目，廣島電鐵皆實線的電車站。車站編號為H4。

段原一丁目
停留場全景(2009年8月)
日語名稱
段原一丁目 – だんばらいっちょうめ – Dambara 1-chome
車站概覽
位置	日本廣島縣廣島市南區段原（日語：段原）一丁目
地理座標	34°23′25.36″N 132°28′26.63″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1944年（昭和19年）12月27日
鄰近車站
上一站 廣島電鐵 下一站 的場町 H3 0.5km 起訖站 H 皆實線 ●H4 距離的場町0.5km 比治山下 H5 0.4km 往皆實町六丁目
位置

歷史

在1944年（昭和19年），皆實線開通，此電車站啟用，當時電車站名為大畑町停留場（日語：大畑町停留場／おおはたちょうていりゅうじょう）^[1][2]。在啟用1年後的1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，皆實線全線不能通行^[1]。在戰後1948年（昭和23年），皆實線全線重開^[1]。

在戰後，電車站改名為段原大畑町停留場（日語：段原大畑町停留場／だんばらおおはたちょうていりゅうじょう）^[2]。但是「段原大畑町」該町名在1995年（平成7年）廢止^[3]，電車站名稱於6年後改名為段原一丁目停留場^[1]。

• 1944年（昭和19年）12月27日 - 皆實線全線開通，此電車站啟用，當時電車站名為大畑町停留場^[1]。
• 1945年（昭和20年）8月6日 - 廣島市被投下原子彈，皆實線全線不能通行。
• 1948年（昭和23年）7月1日 - 皆實線全線路線重開。
• 1969年（昭和44年）以前 - 電車站改名為段原大畑町停留場^[2]。
• 2001年（平成13年）11月1日 - 電車站改名為段原一丁目停留場^[4]。

電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台^[5][6]。起點望向此電車站中，右邊是的場町方向的上行月台，左邊是皆實町六丁目方向的下行月台^[5]。

月台可容納3輛、5輛接掛電車。曾經此電車站沒有月台，只有在道路上乘車處，於1974年（昭和49年）9月尾加設月台^[7]。

運行系統

參見：廣島電鐵 § 運行系統

此電車站是皆實線電車站之一。5系統會駛入此站。

下行月台		前往廣島港、宇品二丁目和皆實町六丁目
上行月台		前往廣島站

電車站周邊

電車站附近為住宅區。電車站東南方設有比治山。電車站邊東設有段原文物街，沿路上設有文物店。

此電車站與的場町停留場之設有大正橋停留場（日語：大正橋停留場／たいしょうばしていりゅうじょう），該電車站是位於大正橋（日語：大正橋 (広島市)）附近，後來在昭和30年代（或40年代）廢止^[2][8]。

• 廣島市立段原小學
• 松川公園
• 廣島南消防署
• 比治山神社（日語：比治山神社）
• 廣島食糧會館
• 段原一丁目巴士站 - 廣電巴士4號線（日語：広島電鉄仁保営業課#現行路線）、5號線（日語：広電バス#曙営業所管轄）、廣島巴士26號線（日語：広島バス#26号線（旭町線））停靠此站。

相鄰電車站

廣島電鐵

■皆實線

的場町（H3）－段原一丁目（H4）－比治山下（H5）