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民生汐止線

台北捷運規劃中路線 来自维基百科，自由的百科全书

民生汐止線
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此條目介紹的是臺北捷運原規劃之大稻埕－汐止區公所路線。關於拆分後轉交新北捷運之東湖－汐止區公所路線，請見「汐東捷運」。

民生汐止線，路線代號為SB，路線代表色為天藍色，為台北捷運規劃中的路線。行經臺北市大同區、中山區、松山區、內湖區以及新北市汐止區，提供臺北市區松山線以北區域之東西向捷運服務，並改善汐止社后地區通往臺北市區的聯外交通。於2020年12月之「北北基軌道路網政策溝通平台」會議中，會議小組決定將民生汐止線拆分，先行推動其中的汐東捷運，轉交新北市捷運工程局作為地方主管機關，並與基隆捷運在汐止區整合路線，並計畫將優先延伸至原第一階段興建計畫的內湖區SB07站一帶。原先民生汐止線第二階段（臺北市段）興建計畫，東湖至大稻埕的路段將再由臺北市政府決議去向[參1]。

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路線概要

以地下型式西起大稻埕沿民生西路經淡水信義線雙連站，穿過中和新蘆線、文湖線後續沿民生東路往東，穿過基隆河後，於內湖新湖一路舊宗路口與環狀線東環段進行轉乘；再穿過中山高速公路，沿成功路轉民權東路，穿越葫蘆洲山由地下轉為高架，跨越中山高至葫蘆洲地區，經安康路228巷、潭美街、吉林街，並於汐止社后地區設置機廠。續向東轉往中興路東側之30公尺計畫道路用地（現同興路），經新社后橋跨越基隆河至大同路轉向東，與台鐵汐科站銜接轉乘後，轉康誥坑溪至新台五路汐止區公所，並設置終點站。

本線過去曾研擬出以下兩種方案[參2]：

路線規劃採地下與高架中運量捷運系統型式，總長度約17.4公里，設置15座車站，含地下車站8座，高架車站7座，機廠1座。[參3]

民生汐止線之後決定主線採用上述方案二。[參4]

2017年第二期路段辦理環評時，再度評估更改穿越民生社區之兩站點設站（暫稱東社站與民生社區站），改走敦化北路－民權東路－撫遠街，並在民權東路上設兩站，一靠近敦北公園與臺北松山機場，另一靠近民權國小與三民國小；2019年1月4日再度確定採經由民生社區之路線。

基隆市政府計畫將基隆捷運直通民生汐止線，使列車能從基隆直接駛入臺北市，但未定案[參5]。

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歷史

民生汐止線時期

  • 2013年
    • 11月8日、11月15日：召開公聽會。[參6]
    • 11月22日，辦理綜合規劃及周邊土地開發期末報告審查會議。
    • 12月5日，辦理捷運設施用地土地使用變更審查會議。完成綜合規劃及周邊土地開發期末報告初稿。
  • 2014年
    • 5月19日，召開二市研議委員會工作小組會議。
    • 5月26日，召開二市研議委員會議。
    • 8月6日，召開二市兩市大臺北黃金雙子城會議指示，研究本案與文湖線轉乘方案。
  • 2015年
    • 2月17日，柯文哲市府召開專案小組會議討論。
    • 3月9日，臺北市政府發函請中華民國交通部進行整體運輸規劃研究。
    • 7月16日，原本郝龍斌市府時期規劃優先推動的第一期路段為內湖新湖一路到汐止段（SB07~SB15），但臺北市捷運局評估SB07至SB09站（內湖蘆洲里安康路）人口密度不高，臺北市市長柯文哲上任後裁示優先推動東湖到汐止段（SB10~SB15）的計畫。[參7]
  • 2016年
    • 4月，臺北市捷運局主任秘書王偉表示，民生汐止線可行性研究報告，2011年經行政院經濟建設委員會審議原則同意，完成綜合規畫報告書初稿後，2014年提報到兩市研議委員會討論。目前一期環評從汐止到東湖段已通過，二期東湖段到臺北市民生西路、民生東路段環境影響評估尚未通過，預計2017年編列預算重新進行環評。[參8]
  • 2017年
    • 1月，捷運局已將第二期工程委外辦理環評作業並進行公開招標，決標後約十五個月將完成環評，就可送中央政府審議。[參9]
    • 4月15日，二期東湖段到臺北市內民生西、東路段開始辦理環評調查。
  • 2018年
    • 12月27日，臺北市捷運局將第二期路線之環境影響說明書提報交通部核轉行政院環境保護署審議。路線決定採民生東路版本，行經民生社區，民權東路版列為備案，送交中央政府進行環評。[10]。但因為沿線居民反對故暫緩規劃[11]，但SB11站仍有預留一股月臺之延伸空間[12]。
  • 2019年
    • 1月15日，中華民國交通部函復審查意見，臺北市捷運局修正報告書後於2月15日再次提報至交通部，交通部3月6日函轉至環保署審查，環保署於4月2日函復審查意見，捷運局於4月30日回復交通部核轉環保署續審，交通部於5月7日將修正後之環境影響說明書核轉環保署進行後續審查事宜。
    • 7月2日，環保署於召開「臺北都會區大眾捷運系統民生汐止線第二期路線環境影響說明書」意見陳述會議及現場勘察，並於2019年7月12日召開本案專案小組初審會議，目前捷運局依環保署初審意見修正環評說明書內容中。[參10][參11]
  • 2020年
    • 4月29日，二期環評經第三次小組會議審議，建議修正後通過[參12]。
    • 7月31日，通過環保署環境影響評估審查，在完成綜合規畫報告修訂作業後，將提報交通部審議，待中央政府核定最快2年開工、9年完工第一階段路網汐止至內湖。[參13]。
    • 10月13日，中華民國交通部召開「北北基軌道路網政策溝通平台」會議，會中決定將第一階段樟樹灣=汐科站間路軌與基隆捷運共軌，並將與基隆捷運共用社后機廠[參14]。

民生汐止線拆分為臺北市段及汐東捷運時期

主條目：汐東捷運
  • 2020年
    • 12月4日、12月23日，「北北基軌道路網政策溝通平台」的工作小組第4、5次會議決定民生汐止線先行推動其中的東湖（SB10）－汐止區公所（SB15）段，汐東捷運的綜規與環評作業推改由新北市政府捷運工程局持續推動與興建。
  • 2021年
    • 7月30日，汐止東湖線綜合規劃報告函送交通部核轉行政院，目前工程預計將於綜合規劃報告核定後9年完工。[參15]
    • 11月，台北市政府推動汐東線延伸銜接環狀線東環段的議題，並規劃在環狀線東環段的舊宗站內，預留與汐東線銜接轉乘介面，以解決內湖交通壅塞問題[參16]。
  • 2022年
    • 2月22日，中華民國交通部鐵道局表示，基隆捷運將與汐東捷運整合為Y字形路網，現行路線規劃，基隆捷運從汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站等3站，都將和捷運汐東線共站，基隆捷運與汐東捷運整合後類似中和新蘆線的Y字形路網[參17]。
    • 3月15日，中華民國交通部邀集中央各部會及專家學者委員會，審查通過綜合規畫報告，接續將報請行政院核定[參18]。
    • 10月11日，新北市汐止區立法委員賴品妤，於立法院中針對汐東捷運核定進度向行政院長蘇貞昌提出質詢。蘇貞昌承諾交通部將盡速審議。而後交通部亦在同月13日就將汐東捷運計畫報行政院，並交由國發會審議。[參19]
    • 12月21日，中華民國交通部部長王國材答覆立法委員賴品妤質詢時表示，他已與行政院秘書長李孟諺討論出共識，汐東捷運計畫會在擬定但書後於2023農曆年前核定，汐東線與基隆捷運共用部分之98.47億經費，在基隆捷運尚未核定前由新北市府先代墊。[參20]
  • 2023年
    • 1月11日，新北市政府汐止東湖線都市計畫變更公開展覽四十天，2月7日和8日說明會[參21]。
    • 1月13日，行政院核定汐東捷運的綜合規劃報告。[參22]
    • 7月3日，新北市政府捷運工程局表示，汐東捷運於同年7月底前招標，經費約新台幣376億元，汐東捷運、台北市民生汐止線、與基隆捷運將採一致的中運量系統，目標為不必換車。民生汐止線部分，台北市委託新北市修正可行性研究與提報綜合規劃報告，將於2024年初再送綜合規劃報告到行政院。[參23]
  • 2025年
    • 3月20日，汐東捷運正式開工，預計2032年完工。[參24]
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車站

此處列出資訊臺北市段僅為參考[參25]，汐止段已開工，將先行通車[參26]，唯除轉乘站以外的站名尚未確定。

更多資訊 路線, 編號 ...
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註釋

    註:

  1. [註1]

參考資料

总结
视角

    參:

  1. [參1]
    汐東捷運（原汐止民生線） > 辦理情形 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  2. [參2]
    規劃路線-民生線. 臺北市政府捷運工程局. （原始內容存檔於2004-12-31）.
  3. [參3]
    台北捷運民生汐止線路線示意圖（圖片出處：台北市政府捷運工程局）. [2018-12-02]. （原始內容存檔於2019-02-22）.
  4. [參4]
    捷運民生汐止線 最快九年後完工. 自由時報. 2013-03-27 [2019-06-17]. （原始內容存檔於2019-06-17） （中文（臺灣））.
  5. [參5]
    基隆南港間通勤軌道建設計畫規劃作業（基隆輕軌捷運建設計畫規劃作業）. 交通部鐵道局. 2019-06-12 [2019-06-17]. （原始內容存檔於2019-06-17）.
  6. [參6]
    北市捷規字第10232917520號公告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），臺北市政府捷運工程局，2013-10-22。
  7. [參7]
    北捷汐民線 東湖—汐止先推動.聯合報.2015-07-16 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  8. [參8]
    郭逸君.民生汐止線延宕 北市議員批交通局擺爛 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.聯合影音.2016-04-25
  9. [參9]
    〈台北都會〉民生汐止線第二期工程 環評招標 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.自由時報.2017-03-30
  10. [參10]
    民生汐止線說明. 臺北市政府捷運工程局. 2019-12-25 [2019-09-06]. （原始內容存檔於2019-05-23） （中文（臺灣））.
  11. [參11]
    辦理情形. 新北市政府捷運工程局. 2019-12-18 [2019-09-06]. （原始內容存檔於2021-04-25）.
  12. [參12]
    陳心瑜. 汐止民生線今年闖環評大會！ 最快2022年動工. 自由時報. 2020-04-29 [2020-04-30]. （原始內容存檔於2020-05-05）.
  13. [參13]
    捷運汐止民生線加速 環評過關最快2年開工
  14. [參14]
    北北基軌道四長會議五大共識曝光 基隆輕軌升級捷運. 聯合新聞網. 2020-10-13.
  15. [參15]
    汐東捷運線綜合規劃報告送中央 預計核定後9年完工 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），中國時報，2021年7月30日
  16. [參16]
    捷運汐止東湖線 再送中央審議 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2021.11.30 租展房屋網
  17. [參17]
    基隆捷運超車汐東線？ 鐵道局：汐東線綜規已由交通部審查 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2022.02.02 自由時報
  18. [參18]
    捷運汐東線通過交通部審核 汐止居民20年終於等到 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2022.03.15 自由時報
  19. [參19]
    捷運汐東線何時可以動工？　王國材：明年有機會] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2022.10.11 台視新聞網
  20. [參20]
    汐東捷運 賴品妤：交部承諾最晚農曆年前核定] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2022.12.21 自由時報
  21. [參21]
    加速串連北北基捷運路網　新北啟動捷運汐東線公展. [2023-01-12]. （原始內容存檔於2023-01-16）.
  22. [參22]
    吳紹瑜. 年前報喜訊！汐東捷運終核定　賴品妤呼籲速動工. TVBS新聞. 2023-01-13 [2023-01-13]. （原始內容存檔於2023-03-12）.
  23. [參23]
    高華謙. 捷運汐東線規劃7月招標 與民汐線、基捷採同系統. 中央通訊社. [2023-07-03]. （原始內容存檔於2023-07-06）.
  24. [參24]
    趙敏雅. 捷運汐東線開工拚2032年完工 將銜接基捷、民生線. 中央通訊社. 中央通訊社. 2025-03-20 [2025-03-24]. （原始內容存檔於2025-04-27）.
  25. [參25]
    基隆捷運第一階段路線敲定 南港至八堵設13站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  26. [參26]
    串聯北北基「汐東線」捷運動工 未來可轉乘哪些軌道運輸？
  27. [參27]
    民生汐止線臺北市段綜合規劃公聽會簡報
  28. [參28]
    汐東捷運
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外部連結

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