南港車站

南港車站位於臺灣臺北市南港區，為臺鐵縱貫線、臺北捷運板南線、台灣高鐵、基隆捷運（興建中）的鐵路車站。其最早前身為1899年設立之南港乘降場，是臺灣較早設立的鐵路車站之一。其為台灣高鐵的北端起迄站，現與臺北車站、板橋車站並列為臺北都會區三大交通樞紐，並為東區門戶計畫區的核心設施。

此條目介紹的是位於臺北市的南港車站。關於其他用法，請見「南港站 (消歧義)」。

此條目的主題是鐵路的南港車站。關於客運轉駛路線，請見「南港轉運站」。

南港車站 Nangang Station Nankō（1899年—1945年）
南港車站共構大樓（潤泰南港車站大樓）
位置	臺灣 臺北市南港區 臺鐵、高鐵：南港里南港路一段313號 台北捷運：中南里忠孝東路七段380號B1
地理座標	25°3′8″N 121°36′23″E
車站類別	臺鐵、高鐵、捷運車站
營運者	臺灣鐵路公司 台灣高鐵公司 台北捷運公司
途經路線	臺灣鐵路縱貫線 北宜鐵路提速工程計畫（規劃中） 基隆捷運（規劃中） 台灣高鐵 台北捷運板南線
距離	臺灣鐵路縱貫線：距離基隆端19.1公里
車站構造
站體類型	地下車站
車站層數	地上30層、地下3層
轉乘方式	站內轉乘
月台	臺鐵：島式月台3座、側式月台1座（公務用） 高鐵：島式月台3座 台北捷運：島式月台1座
股道	臺鐵：7 高鐵：6 台北捷運：2
其他資訊
車站編號	臺鐵：0980 高鐵：NAG／01 台北捷運板南線：BL22（工程編號：BL17）
電報碼	ㄋㄍ
車站等級	一等站
網站	www.metro.taipei www.thsrc.com.tw www.railway.gov.tw
歷史
啟用日期	臺灣鐵路縱貫線：1899年7月20日 （現今站房：2008年9月21日） 台北捷運：2008年12月25日 高鐵：2016年7月1日
舊稱	南港乘降場（日語：南港乘降場／なんこう－〔なんかう－〕 Nankō－ ? [註 1]）
營運資訊
乘客數量	臺鐵：30,647[1] 高鐵：19,993人次[2] 台北捷運：52,385[3]人次（2024年12月）
排行	臺鐵：第9名（2024年） 高鐵：第8名（2024年） 臺北捷運：第32名／119站
首班車	台北捷運板南線 往南港展覽館：06:07（平） 06:10（平） 往頂埔／亞東醫院：06:02
末班車	台北捷運板南線 往南港展覽館：00:40 往頂埔／亞東醫院：00:02
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站 汐科 4.5km 往基隆 縱貫線 距離基隆19.1km 松山 2.8km 往高雄 上一站 台灣高速鐵路 下一站 起訖站 台灣高鐵 起點 臺北 9.2km 往左營 上一站 台北捷運 下一站 昆陽 BL21 往頂埔 板南線 （南港線） BL22 南港展覽館 BL23 起訖站
站線配置圖 圖例  台北 † 路線圖不按真實比例 本模板： 檢視 討論 編輯
位置

台灣語言寫法及拼音
漢字	南港
注音	ㄋㄢˊㄍㄤˇ
漢語拼音	Nángǎng
威妥瑪拼音	Nan²-kang³
台語羅馬字	Lâm-káng
客語白話字	Nàm-kóng
日語假名	なんこう〔なんかう〕 Nankō ? [註 1]

車站地面CITYLINK南港店中庭

車站地下2樓大廳層

台鐵售票大廳

車站概要

本站最初設於日治時期1899年，現今站體於2008年完工啟用，由臺鐵、台灣高鐵、台北捷運等3家業者使用，均為地下車站，並建有上蓋開發設施（潤泰南港車站大樓）。臺鐵車站部分的等級為一等站（2016年5月12日再度升格）；捷運站區位於忠孝東路，車站編號為BL22；高鐵站區則於2016年7月1日啟用。捷運站內出入口穿堂層、出入口樓梯側、穿堂層公共區通道及月台側牆等處以藝術琺瑯板呈現6幅出自幾米繪本《地下鐵》的大型彩色壁畫，凸顯車站特色^[4]。此外，未來基隆捷運亦規畫於本站設終點站。

車站構造

高鐵及臺鐵共構車站長約592公尺，最大寬度為113公尺，總樓地板面積282,683平方公尺。臺鐵車站設有二個出入口：北端出入口連接南港路二段與興中路口（南興公園）；南端出入口緊臨忠孝東路七段，臺北捷運板南線的四個出入口，北側的兩個出入口自穿堂層與改建完成後的車站大樓地下連通。臺鐵及高鐵售票大廳皆設在車站的地下2樓，位於臺鐵月台與高鐵月台中間。

高鐵售票處

臺鐵第三月台為觀光列車（鳴日號）專屬月台

高鐵月台

台灣高鐵南港至桃園站自由座車票（2016年7月1日南港站啟用當日）

車站樓層

南港車站（樓板總面積57436坪^[5]）

地上 30~2樓	潤泰南港車站大樓	CITYLINK（位於本站1～8樓） 喜樂時代影城南港店（位於本站11~14樓） 環球購物中心南港店（位於本站A1棟1~2樓跟地下1~2樓）
地面	出入口	出入口、無障礙電梯
地下 1樓	臺鐵穿堂層	臺鐵穿堂層、洗手間
	B1A	計程車排班點
	捷運大廳層	捷運車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門
	1A月臺	台灣高鐵 往 臺中、左營 方向
	島式月台
	1B月臺	台灣高鐵 往 臺中、左營 方向
	2A月臺	台灣高鐵 往 臺中、左營 方向
	島式月臺
	2B月臺	台灣高鐵 往 臺中、左營 方向
	3A月臺	台灣高鐵 往 臺中、左營 方向
	島式月臺
	3B月臺	台灣高鐵 往 臺中、左營 方向
地下 2樓	大廳層	高鐵／臺鐵售票處．自動售票機、剪票口、驗票閘門及等候區 鐵路警察局南港派出所 洗手間、旅遊服務中心 臺鐵詢問處、臺鐵夢工廠南港店、臺鐵服務台、臺鐵值班站長室
	一月台	← 台北捷運板南線 往終點站方向（BL23 南港展覽館站）
	島式月臺，左側開門
	二月台	台北捷運板南線 往頂埔／亞東醫院方向（BL21 昆陽站）→
地下 3樓	臺鐵月臺層	臺鐵管制層、臺鐵行車室、站體監控中心
	1A月臺	臺灣鐵路西部幹線 往 汐止、七堵、基隆 方向 臺灣鐵路東部幹線 往 瑞芳、宜蘭、羅東、花蓮、臺東 方向
	島式月臺（順行）
	1B月臺	臺灣鐵路西部幹線 往 汐止、七堵、基隆 方向 臺灣鐵路東部幹線 往 瑞芳、宜蘭、羅東、花蓮、臺東 方向
	2A月臺	臺灣鐵路西部幹線 往 台北、桃園、中壢、新竹、臺中、彰化、嘉義、高雄、屏東、潮州 、枋寮 方向 臺灣鐵路東部幹線 往 樹林 方向
	島式月臺（逆行）
	2B月臺	臺灣鐵路西部幹線 往 台北、桃園、中壢、新竹、臺中、彰化、嘉義、高雄、屏東、潮州 、枋寮 方向 臺灣鐵路東部幹線 往 樹林 方向
	3A月臺	臺灣鐵路觀光列車（鳴日號）專屬月臺
	島式月臺
	3B月臺	臺灣鐵路觀光列車（鳴日號）專屬月臺
	第七股道	臺鐵工務留置線
	工務用側式月臺

車站月台

• 高鐵：位於地下一層，設有島式月台3座。由於本站為全線的北方端點站，因此月台構造與作為南方端點站的左營站相同。
• 臺鐵：位於地下三層，設有島式月台3座及工務用側式月台1座，不過目前只使用一、二月台，原第三月台原先預留北宜直鐵使用，現為鳴日號專屬月台。
• 捷運：位於地下二層，島式月台1座，設有半高式月台門^[6]。2008年12月25日通車時為台北捷運最後一個通車時未設置月台門的車站（最後一座通車時就設置軌道後方廣告燈箱的車站，之後新通車的車站全面裝設全高式月台門）。

捷運車站出口

出口1、2位於車站南端，出口1A、2A位於車站北端，無障礙電梯位於出口2。

出入口	圖片	位置
		忠孝東路七段
		臺鐵南港車站、南港路、環球購物中心南港店(位於地下一樓)
		國家文官學院
		臺鐵南港車站、南港路、環球購物中心南港店(位於地下一樓)
註： 設有電梯 |  設有手扶梯

歷史

臺鐵南港車站

• 1899年（明治32年）7月20日：於臺北縣大加蚋堡南港三重埔庄^[7]設站^{[8] [9]}，稱為南港乘降場（日語：南港乘降場／なんこう－〔なんかう－〕 ^{Nankō－ ? [註 1]} ）。
• 早期站址位於東南街底，曾以日治時代留存下來的老式木造建築作為站房，設有側式月台及島式月台各1座，無人行地下道與天橋，列車進站或通過時以響鈴警告旅客；車站外的東南街過去為南港最繁榮的市集所在。
• 1966年1月1日：升為二等站。
• 車站旁設有煤炭堆貨場與砂石堆貨場，並陸續興建通往台灣肥料公司南港廠、僑泰興企業南港麵粉廠與聯華實業南港麵粉廠的支線。
• 1970年12月1日：設張增泰紀念牌。
• 1986年7月21日：配合萬華～華山間臺北鐵路地下化專案工程，將車站向西遷設於南港區公所（今南港區行政中心）對面、南興公園南側；新站房啟用，站內的兩座島式月台以人行地下道連接；新站南側至忠孝東路間則設置南港貨運站，取代鐵路地下化工程中廢止的華山貨運站^[10]。南港貨運站佔地12.82公頃，設有綜合糧倉、貨物倉庫、水泥散裝立庫、台北材料場等設施，車輛裝、卸貨由忠孝東路旁的路口出入。
• 1987年7月15日：升為一等站。
• 2001年6月1日：配合松山～南港間鐵路地下化南港專案工程，南港貨運站廢止並開始拆除，原地轉作南港臨時車站用地。
• 2002年12月15日：南港臨時跨站式站房啟用，站房主建築出入口面忠孝東路七段，並用人行天橋連接北面的南興公園。
• 2003年7月1日：因解除貨運功能，降為二等站。
• 2008年9月21日：地下化車站（台鐵部分）隨著鐵路地下化工程完工而啟用。
• 2012年3月5日：起週一～週五每日加開一班109次自強號，早上7時12分由基隆發車，沿途停靠基隆、南港、松山，7時48分抵達台北，以疏解基隆至台北上班、上學尖峰通勤人潮。
• 2013年10月31日：為方便旅客轉乘臺北捷運，107次、111次、115次、122次、124／126及136次自強號增加停靠本站（共6班次）。
• 2014年7月16日：107、111、115、136次取消停靠本站。
• 2015年2月11日：台鐵／高鐵地下停車場B1～B3開放啟用（6月1日起重新開放）。
• 2015年12月：月台層第一月台與第二月台距離站名牌更新。
• 2016年5月12日：升回一等站^[11]。
• 2016年9月20日：鐵路警察局台北分局南港派出所成立，位於南港車站地下二樓臺鐵、高鐵交會處北側。
• 2016年10月20日: 為加強高鐵與台鐵東部幹線轉乘，增停自強號列車（普悠瑪號及太魯閣號、部分往來基隆班次）停靠南港站。使得南港車站出現停靠多數太魯閣號與普悠瑪號班次，但多數自強號及莒光號班次不停靠的情況。
• 2017年4月18日：南港車站忠孝東路南出口旁南港轉運站西站（國光客運）啟用。
• 2017年4月27日：台鐵因轉乘高鐵旅客需要再次增停普悠瑪號及太魯閣號（不包括跨線列車及夜間列車及加班車不停南港車站）及區間快車兩班停靠南港車站。
• 2018年3月16日: 台鐵夢工廠南港店開幕位於南2出口旁。
• 2020年12月: 月台層第三月台距離站名牌更新。

台北捷運南港站

• 2008年12月18日：營業列車全面駛入本站月台調頭，但仍會在昆陽站預先清車。
• 2008年12月25日：下午2時隨著捷運南港線「南港－昆陽」段正式通車而啟用，首班車為全車彩繪車「貓熊」。
• 2009年7月4日：南港展覽館站隨著內湖線正式通車而啟用，並同時啟用本站至內湖線南港展覽館站間免費公車接駁，以期減低忠孝復興站的運量負擔。
• 2010年12月4日：假日開放自行車搭乘捷運。
• 2011年1月3日：拆除4號臨時出入口。
• 2011年4月8日：拆除3號臨時出入口。
• 2011年2月20日：營業列車全面駛入南港展覽館站月台調頭，但仍會在本站1號月台預先清車，並同時恢復原有的列車行進方向設定（第一月台為上行月台；第二月台為下行月台）。
• 2011年2月27日：下午2點隨著南港線自本站向東延伸通車至南港展覽館站，並在下午3點停駛兩站之間免費接駁公車。
• 2011年10月23日：捷運南港站U-2層連通道開放啟用。
• 2015年8月2日：半高式月台門正式啟用。

台灣高速鐵路南港站

原本僅規劃設立整備基地，後來應台灣高速鐵路公司要求而改變計畫設站。

• 2011年2月：政府移交台北－松山地下段南隧道給台灣高速鐵路進行鋪設軌道及機電設備。
• 2016年1月28日：南港站的土木及核心機電工程完工，列車首次抵達本站^[12]。
• 2016年4月12日：完成履勘。
• 2016年6月4日：開放車站參觀及售票^[13][14]。
• 2016年7月1日：隨著高鐵「南港－台北」段正式通車而啟用^{[15][16][17][18]}。

基隆捷運南港站

• 2017年8月4日：基隆市長林右昌和台北市副市長林欽榮和交通部政務次長范植谷研商基隆輕軌議題，林右昌會後表示，輕軌端點將以延伸到南港車站作為目標^[19][20][21]。
• 2020年10月13日，中華民國交通部長林佳龍與台北市長柯文哲、新北市長侯友宜、基隆市長林右昌展開「北北基軌道路網政策溝通平台」起始會議。共同討論後，達成基隆輕軌升級成中運量捷運、基隆捷運台北端地下延伸至南港等5大共識^[22]。

利用狀況

根據2024年12月資料，台北捷運本站每日旅運量約為52,385^[3]人次，在台北捷運各站中排行第32名；根據2024年資料，台鐵本站每日旅運量約為30,647^[1]，在台鐵各站中排行第9名；根據2024年資料，台灣高鐵本站每日旅運量約為19,993人次^[2]，在台灣高鐵各站中排行第8名。

臺灣鐵路管理局歷年旅客人次紀錄（~2007）
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
1946	469,810	204,778	674,588	[23]	1,287	1,848
沒資料
1975	626,432	410,302	1,036,734	[24]	1,716	2,840
1976	603,436	392,283	995,719	[25]	1,649	2,721
1977	581,281	392,345	973,626	[26]	1,593	2,667
1978	沒資料
1979
1980	950,219	847,225	1,797,444	[27]	2,596	4,911
1981	962,903	861,410	1,824,313	[28]	2,638	4,998
1982	980,715	880,917	1,861,632	[29]	2,687	5,100
1983	879,421	793,191	1,672,612	[30]	2,409	4,582
1984	840,570	762,729	1,603,299	[31]	2,297	4,381
1985	826,616	743,693	1,570,309	[32]	2,265	4,302
1986	758,959	720,442	1,479,401	[33]	2,079	4,053
1987	726,067	714,662	1,440,729	[34]	1,989	3,947
1988	774,591	753,294	1,527,885	[35]	2,116	4,175
1989	804,904	798,338	1,603,242	[36]	2,205	4,392
1990	960,434	999,104	1,959,538	[37]	2,631	5,369
1991	1,193,349	1,206,782	2,400,131	[38]	3,269	6,576
1992	1,332,036	1,253,500	2,585,536	[39]	3,639	7,064
1993	1,518,177	1,385,612	2,903,789	[40]	4,159	7,956
1994	1,606,072	1,427,675	3,033,747	[41]	4,400	8,312
1995	1,672,409	1,415,644	3,088,053	[42]	4,582	8,460
1996	1,641,074	1,441,323	3,082,397	[43]	4,484	8,422
1997	1,617,914	1,453,843	3,071,757	[44]	4,433	8,416
1998	1,463,250	1,377,827	2,841,077	[45]	4,009	7,784
1999	1,562,884	1,691,017	3,253,901	[46]	4,282	8,915
2000	1,694,013	1,791,255	3,485,268	[47]	4,628	9,523
2001	1,178,132	1,251,191	2,429,323	[48][註 2]	3,337	6,882
2002	1,032,737	1,065,183	2,097,920	[49]	2,829	5,748
2003	912,695	940,992	1,853,687	[50]	2,501	5,079
2004	876,685	906,941	1,783,626	[51]	2,395	4,873
2005	896,995	928,544	1,825,539	[52]	2,458	5,001
2006	942,100	995,355	1,937,455	[53]	2,581	5,308
2007	955,338	1,013,089	1,968,427		2,617	5,393

歷年旅客人次紀錄（2008~）
年	台灣高速鐵路						臺灣鐵路						台北捷運						計
	全年				1日平均		全年				1日平均		全年				1日平均		1日平均
	進站	出站	計	來源	進站	進出站	進站	出站	計	來源	進站	進出站	進站	出站	計	來源	進站	進出站	進站	進出站
2008	尚未營運						1,095,575	1,150,971	2,246,546	[53]	2,993	6,138	53,766	59,024	112,790	[54]	[註 3]7,681	[註 3]16,113	[註 4]
2009							1,261,161	1,290,462	2,551,623		3,455	6,991	3,010,760	2,484,743	5,495,503		8,249	15,056	11,704	22,056
2010							1,393,876	1,450,409	2,844,285	[55]	3,819	7,793	3,997,435	3,382,144	7,379,579		10,952	20,218	14,771	28,011
2011							1,582,930	1,656,908	3,239,838	[56]	4,337	8,876	2,836,230	2,442,568	5,278,798		7,770	14,462	12,107	23,339
2012							1,998,455	2,118,943	4,117,398	[57]	5,460	11,250	2,895,000	2,548,000	5,443,000		7,910	14,872	13,370	26,121
2013							2,188,108	2,351,525	4,539,633	[58]	5,995	12,437	3,231,392	2,871,812	6,103,204		8,853	16,721	14,848	29,158
2014							2,405,136	2,635,272	5,040,408	[59]	6,589	13,809	3,510,036	3,136,319	6,646,355		9,617	18,209	16,206	32,019
2015							2,627,016	2,780,053	5,407,069	[60]	7,197	14,814	4,067,259	3,805,116	7,872,375		11,143	21,568	18,340	36,382
2016	826,048	773,704	1,599,752	[61]	[註 5]4,514	[註 5]8,742	3,031,740	3,211,576	6,243,316	[62]	8,283	17,104	5,001,035	4,847,515	9,848,550		13,664	26,909	26,461	52,681
2017	2,084,850	1,898,237	3,983,087		5,712	10,913	3,481,397	3,626,817	7,108,214	[63]	8,306	19,475	5,837,721	5,824,972	11,672,693		15,994	31,980	31,244	62,368
2018	2,491,246	2,223,788	4,715,034		6,825	12,918	3,639,393	3,759,836	7,399,229	[64]	9,971	20,272	6,257,561	6,315,746	12,573,307		17,144	34,447	33,940	67,637
2019	2,840,542	2,511,446	5,351,988		7,782	14,663	3,824,383	4,067,379	7,891,762	[65]	10,478	21,621	6,731,368	6,867,475	13,598,843		18,442	37,257	36,702	73,541
2020	2,632,404	2,353,641	4,986,045		7,192	13,623	3,722,618	3,912,500	7,635,118	[66]	10,171	20,861	6,353,280	6,511,018	12,864,298		17,359	35,148	34,722	69,632
2021	1,979,293	1,840,305	3,819,598		5,423	10,465	3,009,170	3,152,316	6,161,486	[67]	8,244	16,881	5,013,526	5,151,331	10,164,857		13,736	27,849	27,403	55,194
2022	2,479,139	2,294,245	4,773,384		6,792	13,078	3,493,318	3,632,864	7,126,182	[68]	9,571	19,524	5,682,788	5,894,729	11,577,517		15,569	31,719	31,932	64,320
2023	3,460,282	3,082,843	6,543,125		9,480	17,926	4,710,761	4,941,743	9,652,504	[69]	12,906	26,445	7,378,123	7,679,861	15,057,984		20,214	41,255	42,600	85,626
2024	3,908,500	3,408,996	7,317,496		10,679	19,993	5,458,735	5,758,085	11,216,820	[70]	14,915	30,647	待補充				待補充

公共藝術

站內設有公共藝術《捷運‧碼頭》^[71]。

相片集

• 
  尚未興建潤泰南港車站大樓的時候（南港路的立面）
• 
  潤泰南港車站大樓一景（忠孝東路七段的立面）
• 
  南港車站指示牌（位於忠孝東路七段上）
• 
  潤泰南港車站大樓一景（忠孝東路七段的立面）
• 
  南港火車站榮陞一等站

參見

• 潤泰南港車站大樓
• 環球購物中心南港車站店

腳註