淇武蘭川橋

此條目的主題是台鐵宜蘭線的一座鐵路橋。關於名稱類似的宜蘭縣礁溪鄉公路橋，請見「淇武蘭橋」。

臺灣鐵路管理局淇武蘭川橋是中華民國（臺灣）宜蘭縣礁溪鄉三民村的一座鐵路橋梁，位於宜蘭線鐵路礁溪車站與四城車站間，跨越得子口溪（番割田一帶南河道），現役橋梁於1985年在舊橋原址重建。

淇武蘭川橋
宜蘭線淇武蘭川橋
座標	24.803000°N 121.766917°E / 24.803000; 121.766917
承載	台鐵宜蘭線
跨越	得子口溪（番割田一帶南河道）
地點	臺灣宜蘭縣礁溪鄉三民村
官方名稱	淇武蘭川橋
維護單位	交通部臺灣鐵路管理局
上游橋梁	得子口橋（台9線）
設計參數
橋型	丁字梁橋
寬度	雙線橋梁
歷史
開通日	初建：1919年11月15日 擴建：1985年6月21日
地圖

沿革

日治時期

宜蘭線鐵路於1917年動工興建，工程分別從路線的南（蘇澳）、北（八堵）兩端向中間施築，在跨越得子口溪（番割田一帶南河道）之處架設本橋，名第二番割橋，初期為木造橋梁，長105呎^{[1][註 1]}。1919年11月15日，包含本橋在內的礁溪至宜蘭路段通車^[3]，全區間單線鐵路。

俟後，宜蘭線於1924年12月1日全線通車，本橋在1938年以得子口溪的舊名「淇武蘭川」^[4]為據，改名淇武蘭川橋^[5][2]。

中華民國時期

單線的宜蘭線通車60年後，至1979年北迴線鐵路通車前，宜蘭線即將成為銜接縱貫線及北迴線的重要幹線鐵路，路線需求將大幅增加，預估原單線鐵路會不敷使用，因此臺灣鐵路管理局自1980年7月起進行「宜蘭線鐵路擴建工程」，改建全線為雙線鐵路（已完成雙線路段者除外）^[6][7]。

本橋位在礁溪站與四城站間，該區間雙軌工程於1985年6月21日通車^{[3][註 2]}，擴建後的新橋為1孔15.8公尺及2孔12.8公尺丁字梁橋^[9]，跨越得子口溪靠近番割田一帶的南河道，於舊橋既有位置重建，目前使用中，擴建期間以下游側一旁的臨時軌便橋維持行車^[9]。

電氣化

宜蘭線電氣化工程自1991年7月1日開工，分為八堵～羅東間與羅東～蘇澳間兩階段施工。本橋電氣化屬第一階段八堵～羅東間範疇，於2000年5月3日正式通電營運^[10]。