紅牛RB9

紅牛RB9由一級方程式衛冕冠軍車隊英菲尼迪紅牛車隊所設計。^[6][7]這台賽車於2013年世界一級方程式錦標賽整個賽季，由三屆衛冕冠軍車手賽巴斯蒂安·維泰爾及他的隊友馬克·韋伯所駕駛。^[4][5]賽巴斯蒂安·維泰爾依照慣例為他的賽車RB9命名＂Hungry Heidi＂，取名於德國模特兒海迪·克林。^[8]於2013年印度大獎賽後，維泰爾取得第十勝，並且連續四年衛冕了車手冠軍。

紅牛RB9
Red Bull RB9

類別	一級方程式
製造商	紅牛
設計師	亞德里安·紐維 （首席技術指導） 羅伯·馬歇爾 （首席設計師） 彼得·普羅德羅姆 （空氣動力學主管）[1]
前任	紅牛RB8
後繼	紅牛RB10
技術參數[2]
底盤	結合引擎的碳纖維複合材料的承載式車身
前懸吊	鋁合金直柱，附有彈簧與防傾桿的雙橫臂式碳纖維複合材料，Multimatic避震器
後懸吊	鋁合金直柱，附有彈簧與防傾桿的雙橫臂式碳纖維複合材料，Multimatic避震器
引擎	雷諾 RS27-2013 2.4 L（146 cu in） V8 (90°)自然進氣，轉速上限18,000 RPM配有KERS，中置
變速器	雷諾七速變速箱，縱向配置的液壓系統為了動力換檔與離合器的運作。
燃料	道達爾
輪胎	倍耐力 P Zero (乾)、Cinturato (濕)[3]
參賽歷史
著名的 參賽車隊	英菲尼迪紅牛車隊
著名的 參賽車手	1. 賽巴斯蒂安·維泰爾[4] 2. 馬克·韋伯[5]
首次參賽	2013年澳大利亞大獎賽
起步數 獲勝數 桿位數 最快圈數 19 13 11 13

比賽歷史

2013年1月，紅牛的首席技術指導亞德里安·紐維承認RB9賽車的研發在2012年的下半季暫時擱置了，如此團隊才能專注於發展他的前任RB8，為了確保2012年錦標賽的車手和車隊冠軍。^[6]

RB9在澳大利亞強勢登場，維泰爾在週五的兩次自由練習皆排在首位^[9][10]，在排位賽也在隊友韋伯之前獲得桿位。^[11]在正賽中，韋伯的起跑因為KERS故障而不太順利，^[12]維泰爾則遭受輪胎衰退嚴重的問題以第三名結束比賽。韋伯獲得第六名。^[13]

一級方程式賽績

(圖例)粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速

賽季	隊伍	引擎	輪胎	車手	大獎賽																			積分	排名
					澳	馬	中	巴林	西	摩	加	英	德	匈	比	義	新	韓	日	印	阿	美	巴西
2013年	英菲尼迪紅牛車隊	雷諾RS27-2013	P
				賽巴斯蒂安·維泰爾	3	1	4	1	4	2	1	Ret	1	3	1	1	1	1	1	1	1	1	1	596	冠軍
				馬克·韋伯	6	2	Ret	7	5	3	4	2	7	4	5	3	15†	Ret	2	Ret	2	3	2

^† 車手未完賽，但已完成賽事總里程的90%。