2013年比利時大獎賽

2013年比利時大獎賽（官方名稱：2013年世界一級方程式錦標賽殼牌比利時大獎賽）^[1]是一項於2013年8月23日-25日在比利時斯帕的斯帕-弗朗科爾尚賽道舉行的一級方程式賽車比賽。^[2] 本站比賽是2013年世界一級方程式錦標賽的第11站，也是第69屆比利時大獎賽。

 2013年比利時大獎賽

賽事細節
2013年世界一級方程式錦標賽共19站中的第11站
斯帕-弗朗科爾尚賽道
日期	2013年8月25日
官方名稱	2013年世界一級方程式錦標賽荷蘭皇家殼牌比利時大獎賽[1]
舉辦地點	比利時斯帕 斯帕-弗朗科爾尚賽道
賽道類型	永久性賽道
賽道長度	7.004公里（4.352英里）
比賽距離	44圈，308.052公里（191.415英里）
桿位
車手	路易斯·漢米爾頓	梅賽德斯
時間	2:01.012
最快單圈
車手	塞巴斯蒂安·維泰爾	紅牛-雷諾
時間	1:50.756 在第40圈
頒獎台
第一名	塞巴斯蒂安·維泰爾	紅牛-雷諾
第二名	費爾南多·阿隆索	法拉利
第三名	路易斯·漢米爾頓	梅賽德斯

梅賽德斯車隊的路易斯·漢米爾頓在排位賽中奪得杆位。紅牛車隊的塞巴斯蒂安·維泰爾在正賽中贏得冠軍。

背景

賽道特性

斯帕-弗朗科爾尚 - 7.004公里。比賽距離 - 44圈 = 308.052公里。總共19個彎角。平均速度 - 238km/h。

空氣動力學設置 - 中等下壓力。極速 - 322km/h(DRS打開) - 312km/h(DRS關閉)。

全油門路段 - 70%(高)。正賽所需燃油 -144千克(高)。燃油消耗 - 3.2千克每圈(高)。

煞車路段 - 14%。煞車區 - 6個。煞車磨損 - 低。

進站損失時間 - 18秒(中等)。進站總共耗時 - 21秒。

燃油效率(每增加10千克燃油所損失的單圈時間) - 0.38秒(高)。^[3]

本站比賽有兩段DRS區域，第一個檢測點位於12號彎前240米，第一個激活點位於4號彎後310米，第二個檢測點位於18號彎前160米，第二個激活點位於19號彎後30米。^[4]

倍耐力為本站比賽帶來的輪胎是橙色標記的硬胎(首選胎)和白色標記的中性胎(備選胎)，這是今年第5次出現這一輪胎組合。^[3]

賽事簡報

第一次練習賽

名次	車手	車隊	成績	差距
1	費爾南多·阿隆索	法拉利	1:55.198
2	保羅·達·雷斯塔	印度威力-梅賽德斯	1:55.224	+0.026
3	艾德里安·蘇蒂爾	印度威力-梅賽德斯	1:55.373	+0.175
4	塞吉歐·培瑞茲	麥拉倫	1:55.518	+0.320
5	尼可·羅斯堡	梅賽德斯	1:55.614	+0.416

夏休期過後的第一節比賽在細雨中舉行，由於賽道較為濕滑，大部分車手直到時間過半才出場做成績。麥拉倫車隊的兩位車手一度交換著領先位置，但是隨著比賽的推進，法拉利車隊的費爾南多·阿隆索一鳴驚人搶得頭名，印度威力車隊表現出色緊隨其後，而蓮花車隊則意外墊底。^[5]

第二次練習賽

名次	車手	車隊	成績	差距
1	塞巴斯蒂安·維泰爾	紅牛-雷諾	1:49.331
2	馬克·韋伯	紅牛-雷諾	1:49.390	+0.059
3	羅曼·格羅斯讓	蓮花-雷諾	1:50.149	+0.818
4	費利佩·馬薩	法拉利	1:50.164	+0.833
5	讓-埃里克·維爾格尼	紅牛二隊-法拉利	1:50.253	+0.922

本節比賽紅牛雙雄從一開始就表現出了強大的統治力，距離他們最近的對手也相差0.8秒之巨。然而，輝煌背後也有隱患，儘管倍耐力為本站帶來了最硬的兩款輪胎，塞巴斯蒂安·維泰爾仍然在還剩20分鐘時右後胎爆胎，不得不中斷他的長距離測試。相比之下，單圈速度一向十分強勁的梅賽德斯車隊則顯得有些掙扎，兩位車手都在維泰爾1秒開外。而到了比賽的最後時刻，法拉利車隊的費爾南多·阿隆索也發生了爆胎，本站比賽再一次籠罩在輪胎危機的陰雲之下。^[6]

第三次練習賽

名次	車手	車隊	成績	差距
1	塞巴斯蒂安·維泰爾	紅牛-雷諾	1:48.327
2	費爾南多·阿隆索	法拉利	1:48.432	+0.105
3	馬克·韋伯	紅牛-雷諾	1:48.533	+0.206
4	讓-埃里克·維爾格尼	紅牛二隊-法拉利	1:48.776	+0.449
5	費利佩·馬薩	法拉利	1:48.788	+0.461

塞巴斯蒂安·維泰爾在最後兩分鐘時發力再一次奪得第一，法拉利的費爾南多·阿隆索成功擠到了兩輛紅牛之間，讓-埃里克·維爾格尼出人意料地名列第4，而梅賽德斯車隊繼續著低迷的表現，兩位車手分列第9和第12，與第二次練習賽時一樣。而倍耐力經過徹夜調查後宣布昨天發生的兩次爆胎緣於賽道上的金屬碎片，輪胎本身並無缺陷。^[7]

排位賽

梅賽德斯車隊奪得了過去8站中的7個杆位，可在練習賽中卻略顯低調。而紅牛車隊看似優勢巨大，但是斯帕出名的時晴時雨的天氣增加了比賽的不確定性，比賽開始前下起了小雨，氣溫只有22℃。

第一階段

所有車手都使用半雨胎出賽，路易斯·漢米爾頓率先做出標杆成績2:07.008。由於賽道情況的改善，尼可·羅斯堡，馬克·韋伯，塞巴斯蒂安·維泰爾等人陸續刷新了最快成績。時間過半後，大家紛紛進站換胎，大部分車手使用了一套新的半雨胎，而吉多·范德加德賭博性地換上了中性胎。隨著時間的推移，單圈成績大幅提高，一度將法拉利車隊的兩位車手推到了淘汰的邊緣，但是費爾南多·阿隆索還是在最後時刻發力衝到第1名，隊友費利佩·馬薩也成功進入了第二節。范德加德的嘗試最終大獲成功，他驚人地獲得了第3名，不僅如此，本節比賽卡特漢姆車隊和瑪魯西亞車隊共有3名車手晉級，只有查爾斯·皮克沒能進入前16名。

第二階段

本節一開始，車手們劃分為了兩個陣營，大部分車手搭載中性胎，而包括韋伯和阿隆索在內的幾名車手則使用硬胎。在比賽的前幾分鐘，韋伯和阿隆索互相交換著頭名的位置，差距只有千分之2秒。直到時間過半時，維泰爾和漢米爾頓還都沒有做出成績。隨後中性胎車手開始發力，先是兩輛蓮花賽車包攬了一二，接著維泰爾在還剩3分鐘時跑出1:48.833的成績拿下第一，但最終仍然是奇米·雷克南以1:48.296位列本節最快。值得一提的是，范德加德的第14名是卡特漢姆車隊史上最佳起跑位。

第三階段

因為擔心即將到來的雨勢，除了保羅·達·雷斯塔以外的所有車手都搭載中性胎在維修區出口排起了長龍，而1分鐘後，達·雷斯塔則使用半雨胎駛上賽道。事實證明，後者的選擇是正確的，其餘9位車手沒能趕在下雨前做出成績，不得不立刻進站換胎。達·雷斯塔很快做出了圈速排在第1，馬薩第2，接下來第2名發生了多次易主，但都沒有威脅到達·雷斯塔。在還剩3分鐘時，眾車手開始發力，雷克南率先衝到第3，位於阿隆索之前。而羅斯堡以2:02.251摘得了暫時的杆位，但是上述的車手沒能在停表前衝線，失去了沖最後一圈的機會。由於賽道條件每一秒鐘都在大幅提升，杆位將很有可能出現在還在衝刺的韋伯、維泰爾和漢米爾頓之中。其中，韋伯率先衝線，將標杆提高了將近1秒，維泰爾又比自己的隊友快了0.1秒，但是緊隨其後的漢米爾頓以一個2:01.012的成績再一次從世界冠軍手中搶走了杆位。而最終，蓮花車隊和法拉利車隊只能占據第4和第5排。這是漢米爾頓職業生涯第31個杆位，也是連續第4個杆位，梅賽德斯延續著排位賽不敗的強勁勢頭，而有了上一站的表現，冠軍對他們來說也並不遙遠，只是紅牛、蓮花和法拉利勢必會帶給他們不小的麻煩。^[8]

賽事結果

排位賽成績

名次	車號	車手	車隊	第一階段	第二階段	第三階段	起跑位
1	10	路易斯·漢米爾頓	梅賽德斯	2:00.368	1:49.067	2:01.012	1
2	1	塞巴斯蒂安·維泰爾	紅牛-雷諾	2:01.863	1:48.646	2:01.200	2
3	2	馬克·韋伯	紅牛-雷諾	2:01.597	1:48.641	2:01.325	3
4	9	尼可·羅斯堡	梅賽德斯	2:01.099	1:48.552	2:02.251	4
5	14	保羅·達·雷斯塔	印度威力-梅賽德斯	2:02.338	1:48.925	2:02.332	5
6	5	詹森·巴頓	麥拉倫-梅賽德斯	2:01.301	1:48.641	2:03.075	6
7	8	羅曼·格羅斯讓	蓮花-雷諾	2:02.476	1:48.649	2:03.081	7
8	7	奇米·雷克南	蓮花-雷諾	2:01.151	1:48.296	2:03.390	8
9	3	費爾南多·阿隆索	法拉利	2:00.190	1:48.309	2:03.482	9
10	4	費利佩·馬薩	法拉利	2:01.462	1:49.020	2:04.059	10
11	11	尼克·胡肯伯格	薩伯-法拉利	2:01.712	1:49.088		11
12	15	艾德里安·蘇蒂爾	印度威力-梅賽德斯	2:02.749	1:49.103		12
13	6	塞吉歐·培瑞茲	麥拉倫-梅賽德斯	2:02.425	1:49.304		13
14	21	吉多·范德加德	卡特漢姆-雷諾	2:00.564	1:52.036		14
15	22	儒勒·比安奇	瑪魯西亞-考斯沃斯	2:02.110	1:52.563		15
16	23	馬克斯·齊爾頓	瑪魯西亞-考斯沃斯	2:02.948	1:52.762		16
17	16	帕斯托·馬爾多納多	威廉斯-雷諾	2:03.072			17
18	18	讓-埃里克·維爾格尼	紅牛二隊-法拉利	2:03.300			18
19	19	丹尼爾·里奇亞多	紅牛二隊-法拉利	2:03.317			19
20	17	瓦爾特利·鮑達斯	威廉斯-雷諾	2:03.432			20
21	12	埃斯特班·古鐵雷斯	薩伯-法拉利	2:04.324			21
22	20	查爾斯·皮克	卡特漢姆-雷諾	2:07.384			22
107%時間：2:08.603[9]

正賽成績

名次	車號	車手	車隊	圈數	時間/退賽	起跑位	分數
1	1	塞巴斯蒂安·維泰爾	紅牛-雷諾	44	1:23:42.196	2	25
2	3	費爾南多·阿隆索	法拉利	44	+16.869	9	18
3	10	路易斯·漢米爾頓	梅賽德斯	44	+27.734	1	15
4	9	尼可·羅斯堡	梅賽德斯	44	+29.872	4	12
5	2	馬克·韋伯	紅牛-雷諾	44	+33.845	3	10
6	5	詹森·巴頓	麥拉倫-梅賽德斯	44	+40.794	6	8
7	4	費利佩·馬薩	法拉利	44	+53.922	10	6
8	8	羅曼·格羅斯讓	蓮花-雷諾	44	+55.846	7	4
9	15	艾德里安·蘇蒂爾	印度威力-梅賽德斯	44	+1:09.547	12	2
10	10	丹尼爾·里奇亞多	紅牛二隊-法拉利	44	+1:13.470	19	1
11	6	塞吉歐·培瑞茲	麥拉倫-梅賽德斯	44	+1:21.936	13
12	18	讓-埃里克·維爾格尼	紅牛二隊-法拉利	44	+1:26.740	18
13	11	尼克·胡肯伯格	薩伯-法拉利	44	+1:28.258	11
14	12	埃斯特班·古鐵雷斯	薩伯-法拉利	44	+1:40.436	21
15	17	瓦爾特利·鮑達斯	威廉斯-雷諾	44	+1:47.456	20
16	21	吉多·范德加德	卡特漢姆-雷諾	43	+1圈	14
17	16	帕斯托·馬爾多納多	威廉斯-雷諾	43	+1圈	17
18	22	儒勒·比安奇	瑪魯西亞-考斯沃斯	43	+1圈	15
19	23	馬克斯·齊爾頓	瑪魯西亞-考斯沃斯	42	+2圈	16
Ret	14	保羅·達·雷斯塔	印度威力–梅賽德斯	26	碰撞	5
Ret	7	奇米·雷克南	蓮花-雷諾	25	煞車	8
Ret	20	查爾斯·皮克	卡特漢姆-雷諾	8	漏油	22
來源：[10]

賽後排名

車手積分榜 名次 車手 分數 1 塞巴斯蒂安·維泰爾 197 1 2 費爾南多·阿隆索 151 1 3 路易斯·漢米爾頓 139 2 4 奇米·雷克南 134 5 馬克·韋伯 115

車隊積分榜 名次 車隊 分數 1 紅牛車隊-雷諾 312 2 梅賽德斯車隊 235 3 法拉利車隊 218 4 蓮花F1車隊-雷諾 187 1 5 麥拉倫車隊-梅賽德斯 65

註：只列前五名