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若澤·卡洛斯·帕塞賽道
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若澤·卡洛斯·帕塞賽道(葡萄牙語:Autódromo José Carlos Pace),舊稱為英特拉格斯賽道[1][2](葡萄牙語:Interlagos),是位於巴西聖保羅市郊的賽車場,以於1977年空難逝世的巴西一級方程式賽車車手若澤·卡洛斯·帕塞的名字命名。這條賽道因作為一級方程式賽車巴西大獎賽(2021年以後為聖保羅大獎賽)的舉辦地而聞名。
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歷史

賽道的歷史可追溯到20世紀初。1926年,英國企業家路易斯·羅梅羅·桑森(Louis Romero Sanson)曾計劃在此建設一座社區,因其位於兩座水庫中間而被命名為「英特拉格斯」(葡萄牙語:Interlagos);但隨後的大蕭條導致計劃取消,與此同時巴西的賽車運動卻在蓬勃發展。桑森隨後廣泛研究了當時世界上最好的賽道,例如印第安納波利斯賽車場,並諮詢了專業工程師和技術人員。[3][4]
賽道於1938年開工,1940年5月12日開幕並舉辦了第一場比賽,約1.5萬人觀賽。車手納什西門托·儒尼奧爾(Nascimento Junior)駕駛一輛阿爾法·羅密歐賽車獲得冠軍。1947年,賽道首次舉辦了國際比賽。桑森的公司一直管理賽道到1954年,隨後他以象徵性的價格將賽道出售給了聖保羅市。1967年底,該賽道關閉翻新,並於1970年3月1日重新開放。1971年,再次翻新為滿足一級方程式賽車要求的賽道。[3]
1972年,在英特拉格斯賽道舉辦了第一場一級方程式大獎賽,但這是一場不計積分的非錦標賽,冠軍由阿根廷車手卡洛斯·羅伊特曼獲得;次年起的巴西大獎賽正式列入一級方程式錦標賽。此後的巴西大獎賽多在英特拉格斯賽道舉辦,但1978年和1981-1989年在雅卡雷帕瓜賽道舉辦。1985年,賽道改名為若澤·卡洛斯·帕塞賽道,以紀念於1977年空難逝世的巴西一級方程式車手若澤·卡洛斯·帕塞。1990年,重新修繕的賽道再次投入使用,並舉辦了當年的巴西大獎賽[3][4]。
這條賽道也曾多次見證世界冠軍爭奪戰戲劇性的變化,如2007年、2008年和2012年。[5]
2014年巴西大獎賽結束後,賽道投資8000萬美元,修繕維修區入口和主體建築,重鋪瀝青。[6]由於經營虧損,賽道曾多次面臨遭私有化、甚至拆除的風險,此外場外治安條件也不容樂觀。[7][8]
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賽道布局
1990年賽道曾大幅修改,7.874公里(4.893英里)縮短到4.325公里(2.687英里)。[4]
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1973年的布局
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1977年的布局
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1979年的布局
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1990年大幅修改後的布局
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今日與原始布局的對比
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賽道衛星圖
賽道紀錄
只計入正賽成績。此外劉易斯·漢密爾頓曾在2018年巴西大獎賽第三節排位賽做出1分07秒281的成績。
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相關條目
參考資料
外部連結
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