越美南線

越美南線（日語：越美南線／えつみなんせん ^{Etsuminan sen */?}）是日本中部的一條鐵路路線，從岐阜縣美濃加茂市的美濃太田車站通到郡上市的北濃車站。此線由第三部門鐵道業者長良川鐵道營運。

在關口站停靠的長良500型503號柴聯車（日語：長良川鉄道ナガラ500形気動車） (2024年3月)

越美南線
在關站停靠的Nagara 3型（日語：長良川鉄道ナガラ3形気動車）觀光列車「長良號」 （2024年3月）
日語原名	越美南線
假名	えつみなんせん
羅馬字	Etsuminan sen
概覽
營運範圍	日本 岐阜縣
起點站	美濃太田站
終點站	北濃站
技術數據
路線長度	72.1公里
最高速度	80公里/小時[1]
車站數目	38個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	全線非電氣化
使用車型	長良2型（日語：長良川鉄道ナガラ2形気動車）、長良3型（日語：長良川鉄道ナガラ3形気動車）、長良500型（日語：長良川鉄道ナガラ500形気動車）
營運資訊
開通營運	1923年10月5日
擁有者	鐵道省→運輸通信省→運輸省→ 日本國有鐵道→ 長良川鐵道（第1種鐵道事業者）
路線圖 圖例 ↑JR東海：高山本線 →JR東海：太多線 0.0 美濃太田 JR東海：高山本線 1.7 前平公園 3.7 加茂野 5.9 富加 津保川橋梁 津保川（日語：津保川） 8.2 關富岡 9.7 關口 吉田川（日語：吉田川 (関市)） 11.2 關照前 名鐵：美濃町線 新關 12.0 關 13.0 關市役所前 下有知 14.6 關下有知 東海環狀自動車道 神光寺 16.1 松森 松森 東海北陸自動車道 17.7 美濃市 美濃町站前 美濃 18.8 梅山 22.3 湯之洞溫泉口 東海北陸自動車道 第一長良川橋梁（日語：第一長良川橋梁） 長良川 24.7 洲原 東海北陸自動車道 26.1 母野 27.3 木尾 29.4 八坂 第二長良川橋梁（日語：第二長良川橋梁） 30.6 美並子寶溫泉 31.8 大矢 32.9 福野 34.8 美並苅安 東海北陸自動車道 第三長良川橋梁（日語：第三長良川橋梁） 36.3 赤池 第四長良川橋梁（日語：第四長良川橋梁） 38.5 深戶 東海北陸自動車道 東海北陸自動車道 第五長良川橋梁（日語：第五長良川橋梁） 龜尾島川（日語：亀尾島川） 43.0 相生 第六長良川橋梁（日語：第六長良川橋梁） 46.9 郡上八幡 吉田川（日語：吉田川 (郡上市)） 東海北陸自動車道 50.9 自然園前 東海北陸自動車道 54.0 山田 55.9 德永 57.3 郡上大和 第一上之保橋梁（日語：第一上之保川橋梁） 59.7 萬場 61.1 上萬場 東海北陸自動車道 第二上之保川橋梁（日語：第二上之保川橋梁） 62.4 大中 64.3 大島 油坂峠道路（日語：油坂峠道路） 66.1 美濃白鳥 第三上之保川橋梁（日語：第三上之保川橋梁） 69.6 白鳥高原 70.9 白山長瀧 72.1 北濃 越美線（未成路段） 九頭龍湖 JR西：越美北線 本模板： 檢視 討論 編輯

歷史

此線原本是日本國有鐵道（國鐵）所計劃，連結岐阜縣與福井縣之間的越美線南段，但因為1960年代之後國鐵財務狀況不佳，致北濃車站以北銜接九頭龍湖車站路段停止施工，而分為越美北線與越美南線營運。兩線因業績不佳，均被列為建議應予停駛廢線的赤字83線，在國鐵分割民營化前的1986年12月11日，由地方成立第三部門鐵道公司長良川鐵道接手經營越美南線。

1992年至2003年，此線曾開行無車窗阻隔、可眺望風景的觀光小火車，行駛於美濃市車站至美濃白鳥車站之間。

每年8月13日至16日，因應郡上踴（郡上おどり）及白鳥踴（白鳥おどり）這兩個盂蘭盆會舞舉行時的大批人潮，郡上八幡車站及美濃白鳥車站會加開列車班次。

2015年9月，越美南線線與台灣鐵路管理局的內灣線締結為姊妹鐵路，兩線的一日週遊券可互相使用^{[2][3][4][5][6]}。

2025年3月27日，越美南線沿線的5個行政區首長在關市召開會議，並宣布將在2026年開始討論是否廢除越美南線的部分路段^{[7][8][9][10]}。

路線資料

• 路線距離（營業距離）：72.1公里^[11]
• 軌距：1067毫米^[11]
• 站數：38個（包括起終點站）^[11]
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日語：非電化））
• 閉塞方式：
  • 美濃太田－美濃白鳥間 特殊自動閉塞式（電子符號照查式）
  • 美濃白鳥－北濃間 通券閉塞式

車站列表

• 所有車站都位於岐阜縣
• *是長良川鐵道轉換以後的新設站。（）內是轉換前的站名。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	接續路線	所在地
0	美濃太田	美濃太田	Mino-Ōta	-	0.0	東海旅客鐵道： 高山本線、 太多線	美濃加茂市
1	*前平公園	前平公園	Maehira-Kōen	1.7	1.7
2	加茂野 （加茂野口）	加茂野 （加茂野口）	Kamono	2.0	3.7
3	富加 （加茂野）	富加 （加茂野）	Tomika	2.2	5.9		加茂郡富加町
4	*關富岡	関富岡	Seki-Tomioka	2.3	8.2		關市
5	關口	関口	Seki-guchi	1.5	9.7
6	*關照前	せきてらす前	Seki-terasu-mae	1.5	11.2
7	關 （美濃關）	関 （美濃関）	Seki	0.8	12.0
8	*關市役所前	関市役所前	Seki-Shiyakusho-mae	1.0	13.0
9	*關下有知	関下有知	Sekishimo-Uchi	1.6	14.6
10	*松森	松森	Matsumori	1.5	16.1		美濃市
11	美濃市	美濃市	Minoshi	1.6	17.7
12	*梅山	梅山	Umeyama	1.1	18.8
13	湯之洞溫泉口 （美濃立花）	湯の洞温泉口（美濃立花）	Yunohora-Onsen-guchi	3.5	22.3
14	洲原 （美濃洲原）	洲原 （美濃洲原）	Suhara	2.4	24.7
15	母野 （木尾）	母野 （木尾）	Hanno	1.4	26.1		郡上市
16	*木尾	木尾	Konno	1.2	27.3
17	八坂 （半在）	八坂 （半在）	Yasaka	2.1	29.4
18	*美並子寶溫泉	みなみ子宝温泉	Minami-Kodakara-Onsen	1.2	30.6
19	大矢 （美濃下川）	大矢 （美濃下川）	Ōya	1.2	31.8
20	福野 （郡上福野）	福野 （郡上福野）	Fukuno	1.1	32.9
21	美並苅安 （苅安）	美並苅安 （苅安）	Minami-Kariyasu	1.9	34.8
22	赤池 （郡上赤池）	赤池 （郡上赤池）	Akaike	1.5	36.3
23	深戶	深戸	Fukato	2.2	38.5
24	相生 （美濃相生）	相生 （美濃相生）	Aioi	4.5	43.0
25	郡上八幡	郡上八幡	Gujō-Hachiman	3.9	46.9
26	*自然園前	自然園前	Shizen'en-mae	4.0	50.9
27	山田 （美濃山田）	山田 （美濃山田）	Yamada	3.1	54.0
28	德永	徳永	Tokunaga	1.9	55.9
29	郡上大和 （美濃彌富）	郡上大和 （美濃弥富）	Gujō-Yamato	1.4	57.3
30	萬場	万場	Mamba	2.4	59.7
31	*上萬場	上万場	Kami-Mamba	1.4	61.1
32	大中	大中	Ōnaka	1.3	62.4
33	大島	大島	Ōshima	1.9	64.3
34	美濃白鳥	美濃白鳥	Mino-Shirotori	1.8	66.1
35	白鳥高原 （二日町）	白鳥高原 （二日町）	Shirotori-Kōgen	3.5	69.6
36	*白山長瀧	白山長滝	Hakusan-Nagataki	1.3	70.9
37	北濃	北濃	Hokunō	1.2	72.1

• 可交會列車的車站：富加、關、美濃市、大矢、郡上八幡、郡上大和、美濃白鳥。
• 有派駐站員的車站：美濃太田、關、美濃市、郡上八幡、美濃白鳥。另外，富加、美並子寶溫泉、美並苅安這三站為售票業務委外的簡易委託車站。

過去的接續路線

• 關站：美濃町線 - 2005年4月1日廢除

參考書籍

• 鄉土出版社 《ふるさと長良川鉄道 - 越美南線70年の歩み》 （平成8年（1996年）出版。講述國鐵越美南線全線通車70年以來的歷史）