鄭機城際鐵路

鄭機城際鐵路是中國河南省連接鄭州市與鄭州航空港區的一條城際鐵路，設計最高速度200公里/小時，為雙線電氣化客運專線。鄭機城際鐵路北起鄭州東站，接鄭開城際鐵路，南至鄭州航空港站。全線已於2020年12月13日開通，為中原城市群城際軌道交通組成部分。

鄭機城際鐵路
一輛CRH6A型動車組行駛於南曹站附近
概覽
營運範圍	中國河南省
服務類型	客運鐵路
目前狀況	運營中
主要車站	鄭州東站、新鄭機場站、鄭州航空港站
技術數據
路線長度	39.3 千米
最高速度	200km/h
車站數目	5
軌距	1,435毫米（標準軌）
營運資訊
開通營運	2015年12月31日[1]
路線圖 圖例  鄭開城際鐵路往宋城路站方向  京廣高速鐵路往北京西站方向  徐蘭高速鐵路往蘭州西站方向 鄭州東站  徐蘭高速鐵路往徐州東站方向  京廣高速鐵路往廣州南站方向 二郎廟線路所 南曹站 孟莊站 空投基地站 (遠期預留) 新鄭機場站  鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路往鄭州東站方向 鄭州航空港站  鄭渝高速鐵路往重慶北站方向  鄭阜高速鐵路往阜陽西站方向 本模板： 檢視 討論 編輯

本線為鄭州市區和新鄭國際機場之間耗時最短的公共運輸方式，乘搭本線列車來往鄭州東站與新鄭機場站只需19分鐘^[2]。

歷史

鄭機城際鐵路於2009年12月29日開工，2015年12月31日鄭州東至新鄭機場段開通運營^[1]，為河南省第三條開通運營的城際鐵路，新鄭機場隨之實現空鐵聯運。2017年7月25日，因客流長期不高，南曹站與孟莊站停止辦理客運業務。^[3]

鄭機城際於2020年9月15日開展鐵路e卡通業務，支持掃碼進站。^[4]

新鄭機場至鄭州航空港站段，又稱「機南城際鐵路」於2015年10月30日開工建設，2020年11月23日開始按圖試運行^[5]，2020年12月13日正式開通運營^[6][7]，但鄭州航空港站暫未開通，列車不停車通過鄭州航空港站。

2021年10月26日，鄭機城際開始公交化高密度開行，日開行列車41對，旅客可通過鐵路e卡通實現掃碼進出站，可乘坐任意車次，不再受票面車次限制^[8]。另外鄭機城際鐵路的一部分列車直通鄭開城際鐵路至宋城路站。

2022年6月18日鄭州航空港站開始運營。

2024年9月28日，鄭開、鄭機城際鐵路增加開行趟數和停站密度，鄭開與鄭機城際鐵路共開行列車51列，並恢復鄭機城際南曹站與孟莊站運營，分別停靠列車32、34列。^[9]

線路與運營

鄭機城際鐵路實際走向線路圖

鄭機城際鐵路北起鄭州東站，接鄭開城際鐵路，向南經南曹站與孟莊站後，轉入地下至新鄭機場站。新鄭機場站至鄭州航空港站一段又稱「機南城際鐵路」。

名稱	所在地	股道數目	連接鐵路	城市軌道交通換乘路線	備註
鄭機城際鐵路
鄭州東站	鄭州市金水區	16台32線	京廣高速鐵路 徐蘭高速鐵路 鄭渝高速鐵路 鄭開城際鐵路	鄭州地鐵1號線 鄭州地鐵5號線 鄭州地鐵8號線
南曹站	鄭州市管城回族區	2台2線
孟莊站	鄭州市新鄭市	2台2線		鄭州地鐵城郊線 鄭州地鐵鄭許線 (通過港區北站換乘)
新鄭機場站		2台4線		鄭州地鐵城郊線 鄭州地鐵鄭許線
鄭州航空港站	鄭州市中牟縣	16台32線	鄭阜高速鐵路 鄭渝高速鐵路	鄭州地鐵城郊線

目前途徑本線的列車分為兩類：

長途列車（G車/D車）：中國鐵路鄭州局集團開通了以長治東站、周口東站和南陽東站為起訖站的管內高速動車組列車經過本線，並停靠新鄭機場站^[6][7]。亦有個別跨局長途列車經過本站。乘坐此類列車與乘坐國鐵列車相同，需在12306網站或現場購買指定坐席的實名制車票進站。

城際列車（C車）：以CRH6A為車底（偶爾以CRH380B或CR300BF擔當）開行的城際列車，大多數城際列車往返於鄭州東站或鄭開城際宋城路站與新鄭機場站之間（車次號為C27xx~C29xx）。乘坐城際列車除通過12306網站或現場購票，也可使用鐵路e卡通，乘車前需保證帳戶內餘額不少於人民幣50元。此類列車為自由席，所有車票均顯示「無座」，乘客可任意就坐。^[10]此外，C車車票購買後當日有效，可搭乘當日任意一趟所購區間內的城際列車。

車輛

本線城際列車採用CRH6A型動車組運行^[11]。2018年2月前，曾採用CRH2A型動車組運行^[10]。