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銀座一丁目站

日本東京都的地下鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书

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銀座一丁目站(日語:銀座一丁目駅ぎんざいっちょうめえき Ginza-itchome eki */?)是位於日本東京都中央區銀座一丁目,屬於東京地下鐵有樂町線鐵路車站車站編號Y 19

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歷史

  • 1974年(昭和49年)10月30日:營團地下鐵有樂町線銀座一丁目站開業,當時為終點站。
  • 1980年(昭和55年)3月27日:有樂町線新富町站開業,為途中站。
  • 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化,為東京地下鐵之車站[3]
  • 2007年(平成19年)3月18日:啟用IC卡PASMO[4]
  • 2012年(平成24年)4月14日:啟用半高式月台門[5]
  • 2020年(令和2年)6月6日:與東京地下鐵銀座線、丸之內線、日比谷線銀座站開始轉乘業務[6]

車站構造

位於銀座柳通下方、中央通與外堀通之間。

受地面路窄影響,採用側式月台1面1線的上下2層構造。剪票口在地下2樓,1號線月台(新木場方向)在地下3樓,2號線月台(和光市方向)在地下4樓。月台皆在列車行進方面的右側。地下2樓往各月台的階梯、電扶梯、電梯皆為獨立設置,因此從地下2樓可不通過1號線月台(地下3樓)前往2號線月台(地下4樓)。有樂町線內的麴町站也有類似構造,但本站1號線月台與2號線月台之間有樓梯連通。

銀座線雖從本站上方通過,但未設站。銀座線銀座站距離本站約300公尺以上,但面對中央通的銀座站松屋前A13出入口與銀座一丁目站MELSA前9號出入口距離不到200公尺。另外,本站與西鄰的有樂町站僅以外堀通相隔,有樂町站D9出入口與銀座一丁目站1號出入口距離僅70公尺。

本站在開業當時就與中野坂上站、惠比壽站一同設置自動驗票閘門。當時的有樂町線全車站皆販售磁氣券,但終點站銀座一丁目站與池袋站常發生乘客誤將其他路線的一般非磁氣乘車券投入自動驗票閘門,因此幾年後全面撤除,直到1990年才重新設置。另外,2006年4月28日以前,本站設有定期券售票處。

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月台配置

更多資訊 月台, 路線 ...

(來源:東京地下鐵:構內圖頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))

本站最初是有樂町線的終點站,當時在尖峰時刻為兩月台交戶發車,其他時段僅使用1號線。列車要轉線時必須使用有樂町站東側的剪式橫渡線。

利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為37,248人[7],在東京地下鐵全部130個車站當中排名第97位。

近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

更多資訊 年度, 1日平均 上下車人次[9] ...
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車站周邊

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相鄰車站

東京地下鐵
Y 有樂町線
有樂町(Y 18)-銀座一丁目(Y 19)新富町(Y 20)

參考資料

參見

外部連結

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