匿蹤戰機

匿蹤戰機（英語：Stealth Aircraft）是一些通過低可偵測性技術^[1]而難以被雷達偵測的飛機，由於具有此類技術的飛機幾乎都是軍事用途，所以常被稱為匿蹤戰機。

當前典型的匿蹤戰機，機身塗有雷達波吸收材料（英語：Radar-Absorbing Material，RAM），能吸收雷達訊號，且通過特殊的外型設計來降低雷達反射；此外，設計時也考慮到抑制軍用航空器本身所發出電子訊號、熱能和噪音。

開發背景

早期

在雷達二戰時投入實戰便有低可偵測性技術開發，但早期的試驗認為一旦要減低被發現的機會，需要的是和飛行效能或完成任務的裝備有衝突的設計，例如Po-2雙翼機採用木材和帆布製造的是很難被發現的同時，也根本飛不快又載不重的。或者把整個機身做得很扁平和沒有些稄角或突出的部分的A-12偵察機,即使在龐大的機身也只能載小小的照相機或改裝成載少數飛彈。

所以主流減低被敵人雷達發現機會和距離的方法:一是電子作戰例如電子干擾機或對雷達硬殺如反輻射飛彈等，二是利用雷達訊號特徵，讓飛行器低空在地平線的曲面的雷達視界下方並和以複雜地形背景的雜波做掩護。

而僅有較接近實戰配備的匿蹤戰機僅有是YF-12，但缺乏作為戰鬥機應有的靈活性，而其前身A-12和後身SR-71都只是偵察機。

發展

現代匿蹤飛機技術的創意推動者是蘇聯科學家彼得·烏菲莫切夫，他在1960年代開始研究簡單二維物體的電磁波反射方程。

1964年，他在《莫斯科學院無線電工程學報》上發表了一篇頗有創意的論文「物理衍射理論中的邊緣波行為」。在這篇文章中，他提出，物體對雷達電磁波的反射強度和物體的尺寸大小無關，而和邊緣布局有比例關係。烏菲莫切夫說明了如何計算飛機表面和邊緣的雷達反射面。從他的理論可以得出一個結論，即使一個很大的飛機，仍然可以被設計成能夠「匿蹤」的。

實戰配備

• 參見F-117的服役。

按當時蘇聯的設想和實驗，解決方法是使電漿掩護，原則上是像電子干擾的延長，但這類方案似乎因為極為消粍飛機的能源，甚至遠高於傳統的電子干擾機，所以一直沒有實用化的進展，其潛力是在於使到匿蹤效果不再被飛機外形和材料或塗料所局限。

他的大部分研究成果被翻譯成英語，到了1970年代，美國科學家發展了一些烏菲莫切夫的理論，發明了飛機「匿蹤」的概念。

即不完全是用些會吸收電達電波的材料製造和擁有些奇異稜角，卻能把電達電波不主要反射向電達本身的位置，可這樣的飛機模型上氣力學上極不穩定性。

最後便是透過電傳飛控, 使得看來不可能安全起降的機型擁藍試驗機變得可用了，才有F-117 量產化和服役。

反匿蹤作戰

對於是否需要發展或使用匿蹤戰機各國在起初沒有共識的，因為原則上傳統的低空突防或電子作戰都同樣有效減低雷達發現的機會，而且對於很多波段的雷達也曾經成功發現匿蹤戰機，所以實際只有美國才把其實戰配備。

但經過些實戰發現其他反制雷達的手段一旦被識破，本機便很可能被雷達鎖定引導攻擊，而那些號稱反匿蹤雷卻仍然未能提供導引的功能。

而至現在只有一次匿蹤飛機F-117在實戰中被確認擊落，但其達成的戰果十分驕人，所以使各國都肯定匿蹤戰機，也有其他國家開發和購買類似的機種。而實戰中出現過其他反制匿蹤戰機的手段，例如在其起飛前攻擊機場，如俄烏戰爭中在Su-57有傳在地上被炸毀的訊息。而美國也把F-117再服役以研究反制敵人的匿蹤戰機的其他手段，甚或雙方同時用匿蹤戰機空戰的類比對抗的戰術。

飛機列表

服役中

飛機名稱	開發國家	生產公司	建造數量	長度（米）	翼展（米）	空重（公斤）	滿載重（公斤）	圖片
F-117夜鷹攻擊機[2]	美國	洛克希德公司	64	20.09[3]	13.21[3]	13,400[3]	23,800
F-22猛禽戰鬥機	美國	洛克希德·馬丁/波音	195架	18.92	13.56	19,700	38,000
F-35閃電II戰鬥機	美國	洛克希德·馬丁公司	預計1763架（A） 預計353架（B） 預計340架（C）	15.4（A/B） 15.5（C）	10.7（A/B） 13.1（C）	13,199（A） 14,715（B） 15,686（C）	22,470（A） 21,770（B） 25,900（C）
B-2幽靈戰略轟炸機	美國	諾斯洛普·格魯門公司	21架	21.0	52.4	71,700	152,200
SU-57戰鬥機	俄羅斯	蘇霍伊航空集團	13架	20.1	14.1	18,000	35,000
殲-20威龍戰鬥機	中國	成都飛機工業集團	預計200架以上	21.2	13.01	17,000	37,000
殲-35戰鬥機	中國	瀋陽飛機工業集團	5架	17.3	11.5	12,500	28,000

試飛中

飛機名稱	開發國家	生產公司	建造數量	長度（米）	翼展（米）	空重（公斤）	滿載重（公斤）	圖片
B-21突襲者戰略轟炸機[4]	美國	諾斯洛普·格魯曼
「成飛六代機」	中國	成都飛機工業集團	~1架
「沈飛六代機」	中國	瀋陽飛機工業集團	~1架

研發中

飛機名稱	開發國家/地區	生產公司	類型
轟-20戰略轟炸機	中華人民共和國（中國大陸）	西安飛機工業集團	戰略轟炸機
PAK-DA戰略轟炸機	俄羅斯	圖波列夫公司 聯合航空製造公司（OAK）
F-47戰鬥機[5]	美國	波音	第六代戰鬥機
F/A-XX戰鬥機	美國	諾斯洛普·格魯門
新一代戰機（NGF）	法國	達梭航太 空中巴士國防航天
未來空戰系統	法國  德國  西班牙	達梭航太 空中巴士 英德拉系統 賽峰集團 MTU航空發動機公司 泰雷茲集團 MBDA
全球作戰空中計劃	英國  義大利  日本	BAE系統公司 勞斯萊斯公司 李奧納多 (公司) 三菱重工
PAK DP（米格-41）（英語：PAK DP）	俄羅斯	米高揚
蘇75戰鬥機	俄羅斯	蘇霍伊	第五代戰鬥機
TFX戰鬥機	土耳其	土耳其航空航太工業
先進中型戰機	印度	印度斯坦航空
飛行系統2020	瑞典	紳寶集團
征服者-313戰鬥機	伊朗	伊朗航空工業組織
HESA Shafaq（英語：HESA Shafaq）	伊朗	伊朗航空工業組織	攻擊機/教練機
先進防禦戰鬥機（ADF）	中華民國（臺灣）	中科院/漢翔	第五代戰鬥機

技術驗證機

飛機名稱	開發國家	生產公司	建造數量	長度（米）	翼展（米）	空重（公斤）	滿載重（公斤）	圖片
YF-22戰鬥機	美國	洛克希德公司/波音公司/通用動力	2架	19.65	13.1 m	14,970	28,120
YF-23戰鬥機	美國	諾斯洛普公司/麥克唐納-道格拉斯公司	2架	20.60	13.30	14,970	23,327
X-35驗證機	美國	洛克希德·馬丁公司
X-32驗證機	美國	諾斯洛普公司/麥克唐納-道格拉斯公司	1架	13.72	10.97
波音食肉鳥	美國	麥克唐納-道格拉斯公司/波音公司	1架	14.22	6.91		3,356
擁藍試驗機	美國	臭鼬工廠	2架	14.40	6.86	4,060	5,670
默藍驗證機	美國	諾斯洛普公司	1架	17	14		13,606
X-2心神驗證機	日本	三菱重工	1架	14.174	9.099	9,700	不明
FC-31鶻鷹戰鬥機	中國	瀋陽飛機工業集團	5架	17.3	11.5	12,500	28,000

無人隱形作戰戰機

無人機名稱	開發國家	設計/生產公司	建造數量	長度（米）	翼展（米）	空重（公斤）	滿載重（公斤）	圖片
X-47B試驗機	美國	諾斯洛普·格魯門	2架	11.63	18.92	6,350
波音X-45	美國	波音公司	2架	8.08	10.3	3,630
RQ-170偵查機	美國	波音公司	2架	8.08	10.3	3,630
復仇者無人駕駛戰鬥機	美國	通用原子航空系統	2架	12.5	20.12		1,360
利劍無人機	中國	洪都航空工業集團、瀋陽飛機工業集團	2架	9	14		10,000
暗劍無人機	中國	瀋陽飛機工業集團	研發中
神經元無人作戰飛機	法國	達梭航太/芬梅卡尼卡	1架	9.5	12.5	4,900	7,000
雷神無人機	英國	英國航太系統	1架	11.35	14.6		8,000
鰩魚無人機	俄羅斯	俄羅斯米格航空器集團	1架	10.25	11.5
S-70獵人B無人機	俄羅斯	俄羅斯蘇愷航空集團	1架
奧拉無人作戰飛機	印度	印度國防研究與開發組織	開發中

有人和無人雙模式作戰飛機

飛機種類	開發國家	設計/生產公司	建造數量	長度（米）	翼展（米）	空重（公斤）	滿載重（公斤）	圖片
B-21戰略轟炸機	美國	諾斯洛普·格魯門	至少5架